BMW Sport

Kolega kupił Leona (nie cupre) ale jak mówi z 2 litrowym silnikiem i mocy ok 220KM. Auto sobie chwali i twierdzi że nieźle można nim przycisnąć. Co smutne, chwali się tym, że już nie jednemu kierowcy w BMW zdjął uśmiech z twarzy na światłach bo do 100 przyspiesza poniżej 7s. Dokładnych danych tego silnika ani mocy ja nie znam. Kolega twierdzi, że to jest najmocniejsza wersja ale nie cupra. Co do spalania to przy normalnej jeździe 10l a jak się przyciśnie to nie problem przekroczyć 15l. Sam twierdzi, że ten samochód to nie auto na lata i na koniec leasingu szybko go zmieni bo nie wierzy w jego wytrzymałość i żywotność silnika.

Czyli teraz Volvo już nie robi aut na poziomie?

Nie mówi się"Volvo" tylko "Vovlo".

Siedziałem sobie nie dawno w s60 nowym i o ile design naprawdę fajny to materiały marne

Seat to już w ogóle hardkor... Dobrze [cenzura] no i to by było na tyle. Zawias się tłucze jak osikowe kołki, komfortu zero, plastiki fatalne.

W porównaniu do tego co było 20 - 30 lat temu? Nie.

Bobby ty piszesz o ibizie gdzie faktycznie plastiki się tłuką jak w golfie II/III.
W Leonie jest naprawdę cicho wg mnie bardzo przyzwoite auto.
O żadnym tłuczeniu plastików nie ma mowy w tym aucie panuje kompletna cisza co mi się strasznie podobało.
Kiedyś sprowadziłem coś takiego i jakiś czas jeździłem mając równocześnie e36 325.
Fun z jazdy był naprawdę bardzo podobny do BMW to auto świetnie się prowadzi fajnie zachowuje w zakrętach mimo przedniego napędu zawieszenie twarde ale bardzo fajnie wybiera nierówności a do tego audio seryjne 10x lepsze niż w jakimkolwiek BMW i to bez żadnej dopłaty. Tam chyba seryjnie wkładali 16'' pioneera i naprawdę fajnie to gra audio w BMW to największa porażka tego koncernu.

Pytanie dlaczego chce zmienic marke - wlasnie dlatego ze zauwazylem cupre w dosc dobrych pieniazkach i rocznikowo tez a co mnie najbardziej do tego pomyslu przychyla to moc silnika a jego pojemnosc zaluzmy mamy bmw 1.8 115km a mamy taka cupre tez 1.8 a juz 225km dlatego sobie tak czasem mysle jak to musi isc dosc lekkie itp jak chcialem kupic e46 z silnikiem 2.8 196 km chyba ma to oplaty mnie troche przerazily a tu mam maly silniczek a bmw 2.8 ze swiatel bym odstawil taka cupra , oczywiscie bardzo mi sie podoba e46 ktore mam ale do czego sie nie dotknac to 100zł z kieszeni idzie seat ma wiadomo tansze czesci a czytalem sporo opini to dosyc udany model leony koleszka ma 2.0 disla 4x4 i bardzo sobie go chwali . Nie wiem czy napewno zmienie juz teraz na cupre ale napewno bedzie to moj nastepny samochodzik jesli sprzedam e46

Współczujemy i życzymy powodzenia

Powyżej Ci już kolega wyjaśnił tę kwestię.

Kyo, właśnie o coś takie wytłumaczenie mi chodziło

Wracając do tematu, Cupra ładnie autko ale te plastiki przerażają

Kolego cupra kosztuje mniej rocznikowo bo nowa też kosztowała połowę tego co 328. Pamiętaj,że pojemność to nie wszystko 1.8 turbo będzie Ci palić przynajmniej tyla a przeważnie więcej niż 328i. Nie ma nic za darmo moc musi się wynikać ze spalania mieszanki. Osiągi są porównywalne do 328i cupra trochę szybsza tylko,że za dobrą cuprę trzeba zapłacić tyle co za 330ci które jest już szybszym autem a jakość wykonania wnętrza jest jednak bez porównania.
Co do kosztów popatrz dobrze ile kosztują części do cupry bo w większości są dużo droższe niż do zwykłych wersji. Dodatkowo trwałość takiego motoru jest dużo mniejsza niż R6 z bmw przebieg wytrzyma znacznie mniejszy. Remonty turbo nie należą do tanich.

Ogólnie nie porównuj cupry z bmw bo to całkiem inna klasa i kategoria aut.

Kup sobie Alfa&Romeo

Kyo E46 328i jest trochę słabszym autem od tej cupry.

BMW 328i E46
0-100km/h 7s.
1/4mili 15,6s
Cupra 225km
0-100 6,9s
1/4mili 15.3s

ale już 330ci
0-100 6,5s
1/4mili 14,9

Moc swoje spalić musi, więc na oszczędności paliwa zbytnio bym nie liczył, turbodoładowane ponad 200 konne R4 1.8 /2.0 pali podobnie jak wolnossące R6 2.8 /3.0.
Druga sprawa nie można porównywać pod względem wykonania leona I/golfa IV/octawii I, a leona II 2.0T, zwłaszcza po lifcie/golfa VI.

--==Mały==--, Jak powiedziales moc bierze sie ze spalania dokladnie tak jest ale pamietaj ze bmw 2.8 kiedy go potraktujesz ciezka noga to nie zamknie sie w 20 litrach co do czesci sa napewno tansze niz do bmw .A jesli ci chodzi o wartosc aut typu leon a bmw salonowo to zawsze bedzie drosze bmw poniewaz jest mocnym pionkiem na rynku i tak jest ze kiedy ktos wspomni o bmw zaraz jest to wspomnienie zwiazane z pieniedzmi . Jak powiedzialem nie wiem jak to bedzie ze zmiana u mnie ale bardzo mi sie podoba leonik jaki e46 z tym ze kusi mnie moc osiagnieta z tak malego silniczka jakim jest 1.8 co ja tez taki mam i mam tylko marne 115koni lipa

Leon 225KM wg Sport Auto:
0 - 100 km/h 7,0 s
0 - 160 km/h 17,2 s
0 - 180 km/h 23,3 s
Vmax 237 km/h

E46 328Ci wg Sport Auto (coś dziwnie słabe te wyniki?):
0 - 100 km/h 7,9 s
0 - 160 km/h 19,5 s
0 - 180 km/h 26,2 s
Vmax 242 km/h

E36 328i wg Sport Auto:
0 - 100 km/h 6,9 s
0 - 160 km/h 17,4 s
0 - 180 km/h 23,6 s
Vmax 236 km/h

Sport auto powinno się więc stuknąć w głowę albo redaktor zrzucić 100kg nadwagi.
Tyle to nawet mój zmulony automat wykręci.

528i schodziłem poniżej 7s, a wiem że zdrowe zdrowe 328ci jechało lepiej niż moje 528i.

Co to za bzdura? Kumpel miał 2.8, akurat w kompakcie i przy pałowaniu po mieście mieścił się w 15 litrach. Ogólnie to mega Ci współczuję toku rozumowania. Życzę powodzenia i taniej eksploatacji cupry.

To kolega ma leona II 2.0/211KM w serii, po programie spokojnie 240KM czyli moc na poziomie cupry.


Inaczej i nie zaglądając nikomu w kieszeń. Jeśli ktos kupuje ponad 200KM auto na firmę, to nie jest szarym pracownikiem, więc ''korzysta'', a wtedy auto z mniejszym doładowanym i wysilonym silnikiem będzie mniej wytrzymałe niż porownywalne mocą, większe R6.