BMW Sport

Witam. Chciałbym zacząć od przywitania wszystkich forumowiczów i moderatora forum gdyż jestem tu nowy. Niedawno stałem się właścicielem BMW 330d sedan 184km z 1999 roku. Auto zostało sprowadzone z Austrii, przebieg 230tkm, w aucie uszkodzone były dwa wtryski pierwszy i trzeci. PO wymianie wytrysków okazało się, że silnik nie ma mocy, dymił raz na siwo raz na czarno. Wymieniłem przepływkę i wszystkie świece i okazało się, ze nie ma kompresji na szóstym cylindrze. Została zdjęta głowica (zacięte dwa zawory). Kapitalny remont głowicy, nowa uszczelka pod nią. Wtryski poszły na stół do pompiarza - wszystkie pracują bardzo dobrze. Wymienione zostały wszystkie węże podciśnieniowe razem z zaworami ciśnieniowymi. Silnik po odpaleniu pracuje bardzo nierówno jak by nie palił na wszystkie gary. Kompresja została ponowienie sprawdzona i jest OK. Wymieniłem również podprogową pompkę paliwa bo buczała, nadal bez zmian. Czy silnik rozgrzany czy zimny obroty falują silnik pracuje nierówno, daje sadzą z wydechu, dodatkowo jeśli dodam ostro gazu tak do 4tys. obrotów jest w stanie sam zgasnąć. Również podczas jazdy silnik wpada w turbulencje przy wciskaniu gazu i maksymalnie ciągnie do 4tyś. obrotów a później jakby się dławił. Diagnoza komputerowa wskazała kilka błędów silnika, ale po skasowaniu żaden się ponownie nie pojawił poza 5651 rough idle speed controller , albo też na innym kompie "kontroler miękkiej pracy silnika". Nie mam już więcej koncepcji i proszę o pomoc.

Powiedz ile cie kosztowalo auto i naprawy?

Z opłatami i rejestracją jakieś 5tyś. na dzień dzisiejszy. No ale co to ma wspólnego z moim postem i awarią samochodu.

Pewnie koledze chodziło o to czy nie trafiłeś "okazji"

Pewnie musiała być to ''okazja'' Ja bym na Twoim miejscu zastanowił się czy nie lepiej ze swapować motor

Okazja czy też nie wole kupić za granicą niż w Polsce. Swap motoru nie wiem po co skoro kapitalka słupka jest zrobiona, problem tkwi w osprzęcie tylko gdzie? Jutro jadę na podmiankę wtrysków od innej 330d - może się coś więcej wyjaśni.

Sprawdz czujnik na listwie wtryskowej i wtyczke od tego czujnika