BMW Sport

dawidzio2233, Fiat Coupe i Calibra to pseudosporty ? Pseudo bo co ? Bo są coupe a nie hatch'ami i mają dwie furtki zamiast czterech ? W oglóle śmiesznie się czyta twoje posty. Najpierw pytasz co myślą inny, a jak dostajesz sensowną odpowiedź za argumentami do zaczynasz wyjeżdżać że jest zapatrzony w BMW

Do pseudosportowca bliżej bardziej leonowi. W zamyśle miał być po prostu praktyczny..

Tak btw :

*Porównujesz najmocniejsze wersje więc :

*Pierwszy León Cupra 180 KM, później 210-konny silnik, później zamieniony przez 225 KM jednostkę. To wszystko od 2000 roku.

*Calibra miała w 1992 roku 204 KM, Coupe w 1995 coś kolo 200 później 220.

idź spać, bo już po 22 i dzieci muszą wypocząć, może Ci się przyśni kolejna bajka, jak to 320i objeżdza E38 viewtopic.php?f=71&t=84303#quickreply E30 320i vs E38 730iA nie kill hahaha . ''Bardzo podobnie'' jak ''prawie'', robi różnicę .

Nawet czytać nie umiesz.

Dobranoc hahaha .

Nawet nie podasz powodu wq którego w/w Fiat to syf? Syf to może i masz, ale w głowie raczej.

Obrażasz mnie, to raz. Nie muszę tłumaczyć, dlaczego uważam fiata coupe za syf, to dwa. Dotarło?

To nie pisz, że jest. Temat dotyczy Leona, a nie Fiata. Nie rób OT, które nie wnosi nic do tematu.

Napisałem już wcześniej żeby dać spokój. Napisałem co napisałem i nie zmienicie tego, że tak uważam. Ale nadal musicie to ciągnąć...

Bio, Dlatego ze nie uwazam wygladu fiata coupe lipa na kolach, co do calibry to mnie smieszy przez wiejski tuning , malo kiedy sie da spotkac calibre co nie ma ponaczepianych jakis gowienek lipa i juz ,jak pisalem na pierwszej stronie nie wiem czy wogole zmienie na leona , bo mowisz ze pisze ze leon fajny a potem ze jestem zapatrzony w bmw bo jestem , ale podoba mi sie tez leon i moc a nigdy bym nie zmienil bmw na jakies coupe fiata albo calibre poprostu nigdy !!!!!!! . I jak przeczytasz wszystkie posty od pierwszej strony do ostatniej to dowiesz sie o co mi chodzi

Hmmm piszesz, że podoba ci się BMW i moc leona to kup 330i i masz jakość BMW z mocą lepsza od leona z lepsza trakcja wypasem itp

Zdzira 850I, Tak tylko ciezko trafic taki motor , a jak juz to stan nie za bardzo , pisalem na ktorejs stronie ze chcialem kupic 2.0 2.3 2.5 2.8 , ale najladniejszy byl z silnikiem 1.8 z lpg jaki widzialem i kupilem jak narazie jestem zadowolony a mam go 5 miesiecy . Chociaz przyznam ze brakuje mi mocy wczesniej mialem 140 konny silnik w e36 dlatego troche teraz te 115 koni wydaje sie mulowate

Coś mi się wydaje że moderator powinien zamknąc ten temat bo koleś dawidzio2233, ewidentnie Was wszystkich podpuszcza i ma z tego niezły ubaw,co dwa trzy posty pisze dokładnie to samo...

Sparco, Jak wspomnialem na ktorejs stronie , ciagne stronki hehe A juz od 4 chyba stronki jest tylko przekomarzanie sie

Po prostu miałeś za mało hajsu na 2.0-2.8 i tyle... o 330 nie wspominając.




To już w ogóle żenada.

Mariano, Dlugo nad tym myslales

Opel Calibra Turbo 4x4 szybki, ale stary i już dość mocno awaryjny samochód. Ciężko znaleźć taki, który nie startował w jakichś zawodach na 1/4.
Fiat Coupe Turbo z 5 cylindrowym silnikiem, bardzo szybkie auto i dość podatne na chip tuning. Ludzie piszą, że strasznie się sypie. Ciągle siadają jakieś drogie pierdoły.
Seat Leon Cupra rodzinne auto, którym w weekend możesz trochę ostrzej pojeździć . Ceny części raczej przystępne, prowadzenie nie najgorsze. Dość podatny na chip tuning i inną dłubaninę.
BMW 330 klasa sama w sobie . Auto szybkie, ale w zestawieniu z E36 328 wypada średnio jeśli chodzi o przyśpieszenie , za to samochód dużo ładniejszy od E36 i wyglądający zdecydowanie nowocześniej. Poza tym w tym egzemplarzu, chyba już nie wyrywało się mocowanie dyfra .

Jak podoba Ci się Leon to bierz. Najlepiej szukaj pędzonego na 4x4 (o ile były). Zakładaj większe Turbo i będziesz gonił M3 .

Średnio to 330i jednak lepiej wypada



2.8 tylko, dlatego właśnie lepiej brać S3.



GT28RS i jazda

Czyżby nie miał racji?



Co to znaczy średnio? Pół sekundy do setki to przepaść na tym pułapie. Do 200 nie będzie w ogóle tematu.

http://www.youtube.com/watch?v=1MaDsIwzW1k

Moja seryjna (raczej) 328 vs praktycznie seryjna 330 (poza LPG).
Ja na felgach 15", ona na 18" (przy takich silnikach opony już mają dość znikomy wpływ na przyśpieszenie).
Wcześniejsze wyścigi z 330 były raz wygrane, raz przegrane (na 17" kołach).
Generalnie 328 E36 do końca 3 biegu idzie raczej dość równo. Od czwórki nie wiem, ale raczej na pewno już zaczyna zostawać z tyłu.

Z tym, że z tą 330 z mojego filmu już nie mam się co ścigać, bo się zmodziła lekko .