BMW Sport

Gdybym miał wybór i gdybym wziął Focusa tym większe było by moje wkur.. gdyby w tym właśnie Focusie objechała mnie e92 w eMce Nie tylko dlatego, ale też, wybrałbym BMW
Bo w ogóle to ja będę miał E92, tylko, że to E92 jeszcze o tym nie wie, że będzie moje, a napewno już sobie gdzieś tam jeździ

RS to genialne auto jedyny jego problem to wnętrze bo tam widać,że to tylko focus i niestety wykonanie gdzie widać,że to tylko ford.
Również myślę o takim aucie jako odskoczni od BMW jako alternatywnym dla M3 E46 od którego po lekkim programie focus jest już szybszy.
Stylistycznie auto jest piękne prowadzenie i zawieszenie również na wielki + tylko gdyby to nie był ford.

Nie no bo Ford Focus jest autem unikatowym

Proponuję by każdy kupił Focusa bo za 5 lat to będzie unique.

Jezu,co za brednie.Tak sie sklada,ze zrobilem Focusem w 3 lata ponad 130tys km i co? I nic,auto smiga bez zadnych problemow,wymiana oleju co 20tys. (tak zaleca producent) i nic wiecej.Oprocz wymiany rozrzadu i oleju nie wpakowalem ani zlotowki w mojego forda.Czy wedlug ciebie cos jest nie tak z moim autem? No chyba ze RS sie sypie na potege.


A uwazasz,ze e46 jest autem unikatowym i za 5 lat takim bedzie e92?

ja tam widze bialego RSa codziennie pod praca a widzialem lacznei 3 szt zielony i niebieski.
b szybkie auto nie ma to tamto. ale nie chcial bym tego utrzymywac, moj sasiad mial poprzedniego focusa st z tym silnikiem 5cyl 2.5L turbo (pomodzony IC i remap) to spalalo to po miescie 20L wachy, najwiecej co udalo mu sie przejechac na pelnym baku to 180km ale to tez jezdzil dynamicznie. ma obecenie Subaru STI na 350KM zrobione i jest oszczedniejsze.
Osobiscie wybral bym 335Ci w szarym metaliku, do tego zrobic na 400KM i Freunde am Fahren

Uważam ze zdecydowanie mniej jeździ e46qp i zdecydowanie nawet 318Ci się bardziej wyróżnia, (nie kombi ani sedan) niz focusow 3 drzwiowych i jest mniej pospolite niż focus z tamtych lat, bo mówimy o starych październikach.
Przekładając to na czasy współczesne, zdecydowanie mniej jeździ E92 niż Focusów 3d.
Zresztą, przekładając to na inne nadwozia będzie podobnie.

Idąc dalej, M3 E92 wygląda jak E92 a focus Rs jak focus, tak więc nie trudno dostrzec że samo w sobie E92 zdecydowanie jest rzadziej spotykane niż fiskus, o wersji M nie wspominając.

Poza tym, E92 to jest wyższa półka niż Focus. Półka focusa to seria 1.

Kyo moze i tak,ale temat dotyczy kupna normalnej wersji E92 (nie M) i focusa RS, i z tych dwoch RS jest znacznie bardziej oryginalniejsze i mnie spotykane na drodze.A jak juz go spotkamy to jezdzi on raczej calkiem sprawnie i szybko.

W Krakowie tych rs-ów jeżdzi już naprawde dużo..

Pare tygodni temu na spot przyjechały 3 zielone

W porównaniu do e92, ja częściej spotykam rs-y

To samo tyczy się e46, sedanów i kombii jest pełno, ale coupe nawet przed liftem ciężko spotkać

Focus fajny, ma swój klimat, ale dla mnie to taka zabawka dla bananowej młodzieży, wygląda fajnie, jednak czar pryska w środku Jedyny plus wnętrza to świetne fotele recarco cs

Nie ma co porównywać Focusa do E92, bo to zupełnie inne auta, w cenie Rs można już szukać 335i

Tylko że tak jak M3 od E92 różni się detalami, tak samo RS od zwykłego focusa, gdzie owe detale są znane wąskiej grupie.
Tym samym, z racji tego E92 będzie się wyróżniać bardziej niż focus nawet RS, bo ogólnie bryła E92 jako auto jest rzadziej spotykana niż bryła focusa.

RS 2009 ma osiągi podobne do 335i.

Chyba nie wymaga to dużego wysiłku intelektualnego aby domyśleć się, że chodzi o Focusa z tematu czyli RS - który jest unikatowy, mino tego, że to nadmuchne auto klasy robotniczej.

Zaś wystarczy umieć czytać, co wysiłkiem intelektualnym nie jest a skillem nabytym w zerówce, by przeczytać powyższy mój post, który wyjaśnia dlaczego Focus RS nie wygląda unikatowo w stosunku do E92.

Wiedziałem że to twoja fura stała za domem Sołtysa !



Chyba właśnie nie przypadkowo się pojawił ten temat bo ostatnio w Ciućkowie widuje naprawdę sporo tych RS`ów. Aż się zacząłem zastanawiać skąd nagle taki wysyp...

Focus na pewno będzie szybszy od twojego obecnego samochodu i da świetny rajdowy klimat jazdy ale i tak bym został przy BMW bo E92 to taaaaaaaki kot

Nie mogę się z tym zgodzić, RS u Forda jest tym co ///M w BMW. Choć to nie ta sama półka, to jednak wg mnie RS zawsze będzie górował nad seryjnym E92. Pomijając wygląd, który ma jednemu pasuje, drugiemu mniej, RS był produkowany w limitowanej liczbie egzemplarzy, jedynie kilku kolorach, co ma znaczenie rozpatrując jego unikalność lub jej brak, nawet jeśli to tylko Ford, który nie był wolny od akcji serwisowych, czy typowych usterek.

E92 jest zdecydowanie mniej niż focusów, a RS różni się detalami które rozpoznają nieliczni, dla większości RS to po prostu zielony focus, tak jak M3 to zwykle E92 i garba na masce nikt nie dostrzeże.

Róznica jest taka że samo w sobie standardowe E92 zwykłe nie jest a focus:


Choć moim zdaniem też fajne, ale E92 fajniejsze

Różnic między RS a zwykłą Foką jest wiele i dostrzeże je nawet laik.

Po pierwsze BMW jest ordynarne... Jest dla wieśniaków, szpanerów... Żart

Nie chce mi się rozpisywać dla czego to a nie tamto... Temat się tyczy e90 vs Focus RS. Z resztą jak znam życie to i tak do niczego nie dojdziemy.

Ja wczoraj będąc w Wawie, widziałem 3 białe focusy rs (napewno to nie ten sam bo każdy miał inne numery) i jednego zielonego więc też ich trochę śmiga, a e92 żadnej może przeoczyłem za to e60 sporo wybieram e92

Jestem laikiem jeżeli chodzi o fordy i jak widze RS'a to pierwsza myśl to 'o fokus po jakimś tjunie'. Niestety.
Widzę seryjne E92 czy A5 to od razu przykuwają moją uwagę.

E92 się zbyt specjalnie nie zauważa na ulicach w takiej Wawie bo relatywnie sporo tego jeździ i model jest już opatrzony. Za to za Foką RS się zawsze głowa obraca Ale i tak bym wybrał 335i.

mój kuzyn ma dwa fokusy RS tylko poprzedni model i powiem Wam, że wyróżnia się z tłumu, co prawda ford ale mi się podoba