BMW Sport

czy przy zepsutym termostacie zwieksza sie spalanie bo moja pali 15 gazu po miescie 316 m43 compact co wy na to

No raczej tak, bo silnik jest nie dogrzany...a jak strzalka na liczniku, trzyma sie w pionie...czy moze nie dochodzi do pionu...

Witam cie mailem podobny problem ale jak by padł termostat to by sie gotowała przekraczała by połowę i wtedy by się grzała a nie nie dogrzewała w bmw nie można jeździć bez termostatu musi być inaczej jest lipa. powiedz jaki ty masz tam gaz może sie cos rozregulowało i dlatego tak pali no i może jak wstawiasz na mieście 1 2 3 i znów 1 2 3 wtedy tyle spali nie ma to tamto.
Może przy parowniku cos sie dzieje membrana itp jedz i sprawdź gaz , mogą to być świece i wiele innych powodów ale na 1 miejscu wyreguluj gaz.

A jesli cos nie tak z termostatem to tylko Wahler to jest org producent do bmw,otwiera sie albo przy 80 albo przy 88 stopniach zalezy od roku produkcji

Co ty gadasz za pierdoly, pewnie ze by sie nie gotowal...zalezy w jakiej termostat pozycji zostal uszkodzony...jesli jest ciagle otwarty to samochod sie nie dogrzewa i automatycznie wiecej pali...stad moje pytanie czy wskazowka temepratury jest w pionie czy nie dochodzi do pionu...jesli termostat by byl caly czas zamkniety to by sie dopiero grzal...ale tego nie rozpatrujemy bo kolega nic nie pisze, ze mu sie grzeje auto...co do termostatu to mysle, ze bmw bez problemu moglo by jezdzic bez...nie widze zadnych przeciwskazan...tak wiec steryd, jak jest z ta wskazowka...??[/b]

No chyba zartujesz w 3 jest ja w 5 i uklad jest wymuszony i nie da rady jezdzic bez termostatu bo bedzie tylko 1\2 obiegu zaufaj mi i zreszta popatrz na posty nie tylko jeden ci to powie.

A dlaczego tylko 1/2 obiegu??Mozesz to jakos wytlumaczyc...albo chociaz podaj mi linka zebym mogl sie doksztalcic...

Wysłany: 18 Kwi 2007 09:24
Imię: Tomek


--------------------------------------------------------------------------------

Maverick04, nie wyjmuj termostatu bo Ci się zagotuje W BMW jest inaczej z układem jak w innych autach .

tez myslalem i bylem swiecie przekonany ze moge go wyjac i smialo jechac bo musialem jechac az 300 km a tylko sie dalo na ogrzewaniu aby sie zagotowal i chcialem sie go pozbyc bo nie dalo rady wymienic|(nie bylo czasu) i kilka osob mi pow ze nie mozna wiec cos w tym musi byc prawda??

Ok, dobra...niech bedzie...tylko ciekaw jestm dlaczego...

nie mam pojecia nie jechalem beztermostatu takze nie wiem i nie testowalem sam ale jak kilka osob tak pisze i widac ze sie znaja to chyba tak musi byc, ale jak jestes mam pytanko mozesz zerknac na moj post chodzi o uklad paliwa 6-7 od gory moze cos mi poradzisz??dzieki

no nie powinno sie wyciągać termostatu ponieważ pełni on ważną funkcje ,dokładnie opisał to Robertbmw w tym temacie


http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?p ... ght=#93375

robertbmw napisał/a:
Termostat jak termostat w niczym sie nie różni od typowego wyglądu termostatu. Ale jest wytłumaczenie dlaczego podczas jazdy bez termostatu w silnikach M50, M52 może dochodzić do wzrostu temperatury.
Wnętrze głowicy a dokładniej otwór, w którym mieści się termostat jest tak wykonany, że przy zamknietym termostacie uruchomiony jest obieg mały, w chwili której to płyn krąży z dołu silnika poprzez głowicę i inne elementy z wyjątkiem chłodnicy. Podczas otwarcia termostatu okrągły talerz na nim przymyka w głowicy przepływ małego obiegu a otwiera obieg duży w wywniku czego nastepuje wymiana płynu z chłodnicy. W przypadku braku termostatu pompa wody jest zbyt mało wydolna, by wytworzyć we wnętrzu silnika odpowiedni przepływ płynu.

u mnie termostatu nie da sie wyjac bo jest razem z obudowa raczej mam zwalony bo kedy wyjezdzam na trase to mi spada temperatutra prawie do niebieskiego pola a i w miescie trzeba dBugo czekac zeby wskazówka stanela w pionie mechanik mi mówil ze w bmw nie wolno wyciagac termostatu bo sie bedzie grzala wiec czy to spalanie jest duze przez ten termostad gaz mam z komputerem autronic 700 to chyba druga generacja

Wymieniasz termostat razem z obudowa...koszt oryginalu jakies 150 zeta...samego termostatu niestety nie wymienisz... , skoro jak piszesz, ze w czasie jazdy spada Ci temperatura to na 100% termostat do wymiany!!