BMW Sport

witam.
Panowie mam dylemat jakie opony dokupic do felg M-Doppelspeiche II? ich szerokosc to 2x7.5 i 2x8.5 ET41



fabrycznie chyba szły 225/45 i 245/40. myslałem o czymś typu 205/45 i 215/45 taki lekki naciag i do tego może dystanse przod i tył po jakies 15mm. jak to bedzie wygladało?
może jakies inne rozmiary bardziej polecacie??
dodaz ze mam mało glebe 60/40

215/45 były by idealne

205/45 i 225/40

205/45 i 215/45

215/45 i 225/45

skłaniałbym sie właśnie do tych oponek. ciekawe jak to by wygladało?.ma może ktos taki rozmiar opon na felgach 7.5 i 8.5??

Mówisz i masz: http://www.tyrestretch.com/index.php

widziałem już ta stronke ale niestety nie ma tych wymiarów ktore najbardziej mnie interesuja

Tu masz zdjęcie 17x7,5 205/45: http://forums.focaljet.com/tire-rack-ti ... stion.html

A tu masz zdjęcie 17x8,5 215/45: http://rimtuck.com/photos.php?photo=126 ... id=890&h=4

Szukać Panie, szukać... 15 minut roboty

Dzieki k_urczak,

No no Kamil, ciekawy masz avatar ;]

Mam fele 17' 7.5 przody i 8,5 tyl, na poczatku zalozylem 215/45 na przod i byla kupa straszna kolko sie zrobilo male i wygladalo to koszmarnie teraz mam 225/45 i wyglada kozak, tyl 245/40 i bym nie kombinował bo bedziesz mial strasznie szerokie szpary po bokach kola nawet jak masz spora glebe

A i dodam, ze auto sie kiepsko prowadzilo na oponach 215/45 na 225/45 jest bajka

hmm na prawde to tak kiepsko bedzie wygladało na tym setupie ktory mam zamiar kupić
myslałem ze na 215 i 205 bedzie wydladało dobrze i jeszcze jak dołożę dystans.
a tu sie dowiaduje że bede miał strasznie szerokie szpary przy błotniku.
nie ukrywam że troche namieszałeś mi w głowie kolego

jak zakladalem swoje borbety to na grubych oponach wygladala jak wiesniak, bmw ma cos do siebie takiego ze musi oko przyciagnac, bo dobrze wygladajaca bumka musi ladnie sie prezetowac, mi podchodzily opony 225,45, powiedzialem NIE!! wiec szukalem na e- bay. uk oponki, kupilem 215 35, lekko sa naciagniete ale efekt jest bardzo fajny bo kazdy oglada felgi i dobrze wygladajace opony, jesli masz klopoty ze znalezieniem oponek moge poradzic i dac dobry kontakt

Ja mam wlasnie 205/45 na 7.5" i 215/45 na 8.5" . Wedlug mnie optymalny rozmiar szczegolnie do gleby 60/40 , napewno na profilu 40 bylo by duzo ladniej ale bylo by ciezko jezdzic bo autko by sie sporo opuscilo.

Dam troche fotek jak to wyglada , bo wiem ze troche ludzi glowi sie na rozmiarem opon na takie felgi

Tyl



Przod

Profil





Napisz jakie laczki wybrales , pozdrawiam

kolego spadłeś mi z nieba wielkie dzieki
juz teraz nie mam żadnych wątpliwosci jakich opon szukać

a tak na marginesie przod jest bardziej naciagniety od tyłu czy mi sie tylko tak wydaje??

a nad laczkami sie zastanawiam jakiej firmy.
chciałbym za tysiaka kupic komplet i zastanawiam sie czy nowe np. nexen n3000 czy nankang ns-2 lub coś typu dunlop sp9000 czy coś innego markowego ale używane bo na nowe nie mam waluty
co bys radził??

Chyba wydaje Ci sie , bo wlasnie tyl jest odrobine bardziej naciagniety od przodu

Jesli mialbym doradzic miedzy nankang a nexen to chyba lepiej nexen , nankangi slaba sie kleja , wiem bo mam na drugim komplecie kol ...... , a o nexenach slyszalem lepsze opinie choc nie mialem.

A z uzywek wszystko co markowe raczej bedzie niezle, i 100 razy lepsze od nankangow.

Osobiscie dorwalem nowki kumho ecsta sport za 300e , czyli jakies 1200pln , tylko ze nie w polsce , i sa swietne, zreszta ludzie w UK sobie bardzo chwala.

Do gleby to moze i takie nalesniki oblecą, wyglada to dobrze.

Wąski kapec może byc zawsze, jak da się naciągnąc na felgę, byle kolo mialo swoja srednice, czyli węższa opona większy współczynnik profilu.
Poza tym wg mnie auto na takich kołąch g...o się prowadzi, ja jeżdżę ekstremalnie więc to czuć odrazu trakcja siada. Jak ktoś się tylko lansuje to ..

Prosze na szybko cykniete foto z okna tył 245/40/17/8.5 przod 225/45/17/7.5 nie wiem gdzie tu balon jak wlozylem na przod nalesnika 215/40 to wygladalo jak g....o w lesie

z tego co wiem to na takim naciagu ktorego prawie tu nie ma. to nie ma żadnego problemu z prowadzeniem auta

A po co ta dobra srednica ? ja mam troche inna srednice i licznik jak wskazywal wczesniej tak wskazuje teraz , wiem bo mam gps. A prowadzi sie bardzo dobrze , i jest duzo bardziej zrywniejsze niz na 245 , wierz mi w autach z malymi silnikami ma to duze znaczenie.

No na tym foto nie ma sie czym chwalic , w porownaniu z 205/45 i 215/45 jest tam duzo wiecej tej opony i naprawde jest to balon uwierz mi.. A to ze na 215/40 wygladalo jak g....o w lesie to sie nie dziwie i zgadzam sie , przeciez te auto sterczy wysoko.

Juz pare miechow temu jak ja szukalem opon, to tez pisales to samo , ale przeciez jakbysmy chcieli zwykle opony to bysmy zalozyli to co instrukcja podaje. Sam wspomniales wyzej, ze do gleby takie "nalesniki" wygladaja dobrze a przeciez wyraznie ja wspominalem jak i KAMIL87 ze mamy 60/40 !!! Amen

Potem jak masz naleśnik to ci auto jeździ jak temu kolesiowi (patrzeć poczatek filmu)

Przod mu wyjeżdża jak w przednionapędówce, auto nie skręca, mialem to samo na naleśnikach. Dla mistrzów prostej jak znalzł ale jak chcesz poszaleć nie polecam.

Więć jak sie nie ma gleby to naleśniki wyglądaja ch----o mówie miałem i nie wygladało, a fota się nie chwale tylko pokazałem, że przy takich (normalnych) oponach balona nie ma, wygląda ok.

Co do spadku mocy czy przyspieszenia to dla mnie mit, bo ja po zmianie z 205 na 245 nic nie poczułem, a mam przeciez słabinke.

A co do gleby, to zobacz jaki ja mam tam offroad dookoła bym tu wogóle nie wjechał z 60/40. Dla mnie max 20/20 ale coś takiego nie istnieje dla compacta, no chyba, ze kompletny gwint, ale ja mam prawie nowe amorki i szkoda. Wygląd spoko, ale nie kosztem fanu z jazdy, przynajmniej dla mnie.