BMW Sport

Ogrzewanie działa normalnie ale po pół godzinnej jeździe zaczyna wiać zimnym powietrzem, po jakimś czasie znowu się poprawia i tak w kółko.Czytałem ,że to może być wina elektrozaworu. Czy na pewno ?

Może to być zawór, ale też uszkodzony panel sterowania w kabinie.
A leci zimne z każdego nawiewu czy jakoś może stronami ?

leci zimne z każdego nawiewu

zawór wyczyściłem i dalej ten sam problem?

Mam to samo auto właśnie stoi u mechanika na dniach będę miał odpowiedz..

Tłumaczył mi, że najprawdopodobniej jest to jakaś klapka która się zawiesza w nawiewie naprawa jeśli to to to mówił, że 2-3 dni to mu zajmie..

U mnie np. jest tak, że jak dam 27 stopni to wieje ciepłe a jak dam 24 to zimne i dlatego jak jest większa temp to przeskakuje klapka, a tak o 1 ,2 , 3 stopnie to ona nie reaguje...

Nie raz jest ok ustawię sobie 23 stopnie grzeje ładnie, a tak jak mówisz po około pół godziny zaczyna wiać zimne.. zauważ że to samo jest z klima chłodzi 30 minut, a później już nie..

Czasem pomaga wyłączenie i włączenia auta na nowo..

Pozdrawiam

Ale skoro masz ustawione 20C czy 23C i po jakimś czasie w aucie robi się za gorąco to normalne jest działanie climatronica, że do dmucha zimnego powietrza, żeby utrzymać żądane 20, czy 23C.
W mojej jest podobnie po jakimś czasie dmuchnie chłodnym, żeby znów dmuchać cieplejszym.
Moim zdaniem to poprawne działanie.
P.S.
szwagier ma tak samo w Jettcie (2006r), teść w Avensis (2003r)

zobacz czy się otwiera i zamyka.
Wiesz że jak wyjąłeś zawór mogłeś zapowietrzyć układ chłodzenia?? Dla pewności odpowietrz go dobrze

No tak, ale to jest tak, że zacznie wiać zimnym aż w aucie zimno i na pewno nie ma tych żądanych 20 czy 23 stopni..

Dla porównania mam w domu audi i tam dasz 20 jest 20 bo to czuc, a tu 23 i zimno ?

Tak jak piszesz jak dam 27 st. to cały czas dmucha ciepłe powietrze, a jak ustawie 22-23 st. to zaczyna zimnym wiać. Jeżeli to klapka to gdzie ona jest umiejscowiona. Jeszce jedno zauważyłem ,że węże gumowe przy elektrozaworze są zimne jak zwiększę temp.to dopiero zaczynają się robić ciepłe.

dodam, że po rozebraniu zaworu był on w środku czysty prawie jak nowy.

Wiesz nie powiem Ci dokładnie, ale na dniach coś więcej będę wiedział..

Podpinam sie z tematem ale E39. Rano wszystko pieknie grzeje, po jezdzie w korku tak 30 - 40 minut jazdy w mieście, nie regulując nic na panelu (AUTO- TEMP 20C)
zaczyna wiać zimne powietrze. Później jak wyjade na trase jak silnik sie przewietrzy zaczyna grzać ciepłem. Tak sie dzieje od niedawna. CO ciekawe płyn w normie (nie ubywa-codzinnie sprawdzam przed jazdą) , WISKO działa prawidłowo . CO ciekawe identyczna sytuacje mam we FRONTERZE. Tam jak silnik złapie temp w korku zaczyna wiać zimnem po przewietrzeniu zaczyna grzać. Dwa różna auta a jeden problem

A może trzeba wyczyścić z kurzu wlot do czujnika temperatury w panelu. Jak kiedyś rozbierałem, to kratka i wlot zawalone były zlepionym kurzem.
Jeszcze wyczytałem, że jeśli to nie zawory, a ustawiona temp. na panelu jest ewidentnie inna niż rzeczywista, to winny jest przeważnie sam panel klimatronika.

Dziś zrobiłem eksperyment , przy ustawionej temp. 23 st. po krótkiej jeździe zaczęło wiać zimnym podnosiłem temp. co stopień aż do 30 st. i nic dalej zimne powietrze. Spróbuje jeszcze usnąć elektrozawór i zrobić na krótko zobaczę jak zachowywać będzie się klimatronic.

miałem podobnie w e39 - pomogła wymiana zaworków z pompką, pompka podłączana na krótko chodziła, ale w samochodzie już nie - co prawda wymieniałem niedawno, żeby zdążyć przed zimą ale na razie jest wszystko ok

powodów może być kilka - padnięta właśnie dodatkowa pompka lub zaworki, słaba wydajność pompy wody na postoju lub zapowietrzony układ

U mnie niema pompki jest tylko sam elektrozawór.

najłatwiej byłoby podmienić zawór na chwilę z innego samochodu i sprawdzić

A mi mechanik powiedział, że to wina właśnie tych klapek w okolicach nagrzewnicy..
Nic na razie więcej nie wiem w środę po świętach jestem umówiony z nim bo przed świętami wszystkim ludziom przypomniało się że auta mają..

No i jak zrobione ?

a ja mam pytanie jak lewa stona bardziej grzeje niz prawa to czego to jest wina???a i po co jest to pokretlo w srodkowych nawiewach skoro jak sie przekreci na niebieski lub czerone dzial tak samo
???