BMW Sport

Czesc,
poczytalem to co jest na forum w tym temacie, ale glownie informacje dotycza gwintow, a ja planuje na wiosne kupic zestaw amorkow + sprezyn, bo nie zalezy mi na obnizeniu.

Moja e30 sluzy glownie do przemieszczania sie po miescie, ale chcialbym sprobowac sil w kjsach i tego typu podobnych pojezdzawkach.

Czy zestaw amorkow ze sprezynami TA Technix bedzie sie nadawal do takich zabaw, czy raczej warto za ta cene kupic komplet dobrych sprezyn Tak mniej wiecej ksztaltuja sie ceny, ze za komplet TA Technixa kupuje sie markowy komplet Eibacha, czy Weitecka. Jaka mniej wiecej charakterystyke ma taki zawias, jak sie na nim jezdzi, jaka jest jego trwalosc?

Wiadomo, ze wszyscy polecaja Bilsteina B6, ale to narazie nie ta polka cenowa. Wczesniej chce wsadzic M42 i to jest priorytetem.

chinszczyzna...nie nadaje sie do niczego

I tu muszę cię niestety rozczarować...
cyt: "TA-Technix, specjalista tuning z siedzibą w Berlinie, przez niemal dziesięć lat doświadczenia w branży tuningu.Nasi klienci cenią sobie wysoką jakość i sportowy styl wszystkich produktów."
http://translate.google.pl/translate?hl ... 6prmd%3Dfd

Kilka osób ode mnie lata na gwintach z tej firmy. Najdłużej testowany, jeździ 1,5 roku i raczej nie ma zastrzeżeń.

Mam w coupe żony taki zestaw i jestem z niego jak najbardziej zadowolony służy dzielnie od roku

tak TA TECHNIX made by Germany.
mam w Compakcie i powiem ze za ta cenę jest ok, tylko że ja jeżdżę cywilnie, i nie wiem jak to na dłuższą metę będzie się sprawdzało w KJS/ach.

ja sie przymiezam do kupienia gwintu TA... z tego co czytalem w necie to wlasnie do "cywilnej" jazdy jak najbardziej sie to sprawdza , z 2 strony za kwote 1100zl cudów wymagac niemozna...pozdrawiam

połowa syndykatu na tym jeździ..

Nie wiem jak TA, ale ja jezdzilem na MTS Technik w mojej Z3... dla mnie bylo za nisko bo org. i tak juz mialem niskie auto.
Ale nie o to mi chodzi. Z tylu mi cos walilo okazalo sie ze ucho mocowania amora mialo wieksza srednice niz sruba ktora sie to wszystko skreca. Musialem robic tulejki, zeby wszystko bylo ok. Tak spasowanie napewno pozostaawia wiele do zyczenia
No i jeszcze jedno. Tylne amory nie mialy wogole odboji a rozebrac oslony teleskopu sie nie dalo. Tylko kątówka moglem to zrobic

A co powiecie na temat charakterystyki tych amorkow?

Twarde/srednie/miekkie? Wybieraja nierownosci? Kleja do drogi, czy nie bardzo?

Tylko temat nie jest o gwintach, o ktorych wiekszosc z Was pisze.

Ja mialem zestaw sprezyn z amorami. Tak wiec to co Cie interesuje. Wydaje mi sie ze TA i MTS sa podobne jesli nie takie same.
Moje MTS byl;y twarde jak cholera no i -40mm od seryjnego bylo nie do jazdy.

Również się przymierzałem do Gwintu w Mojej E36.. ale niestety miałem troche wydatków i w międzyczasie szybciej skończył sie ORI amor na przodzie i musiałem wymienić.. Kupiłem zwykłe amortyzatory właśnie TA-TECHNIX i jestem zadowolony.. Wiadomo.. Nowy Amor to pewniejsze prowadzenie.. zobacze jak sie sprawdzi w przyszłości.. ale narazie jeździ mi sie Elegancko i polecam co do gwintu jeszcze nie mam zdania.. Pozdro

a może łatwiej użyć opcji szukaj niż pisać kolejny temat ?

Jak dla mnie to jest temat do zamknięcia !

PS.
od ponad roku nic się z TATą nie dzieje...

mam taki zestaw i jestem zadowolony, jest sztywno i nisko czyli dokładnie to co chciałem:) nie jest to Bill, ale i cena duużo niższa,także polecam...

Morfii uzylem wyszukiwarki, jednak to co znalazlem dotyczylo jedynie gwintow, natomiast zestaw sprezyn z amorkami to nie jest to samo..

Dzieki za odpowiedzi.

Jezdzi moze ktos w pojezdzawkach, trackday'ach itp. na tym zestawie?

Napisz PW do usera iroonhide, on ma zestaw 70/50 TaT, w e36

ja tez latalem na ta tehnix i bylo ok

ja latam na gwincie ta od prawie dwóch lat w imprezach typu kjs,rs,sos itd. i nic się nie dzieje... tył w gwincie i w zestawie amor-sprężyna jest taki sam,tylko ze przy gwincie dostajesz tulejki do regulacji wysokości.ja kupiłem na przód gwint a na tył amorki i sprężyny bez tulejek

Ooooo! Szukalem wlasnie kogos kto smiga, a nie tylko zalezy mu na wygladzie.

Jaka charakterystyka? Twardo, ale wybiera, czy beton i plomby wypadaja?

na utwardzonych nawierzchniach nawet z syfem jest ok,dziury,uskoki itd. pokonuje bez problemu.nie jest to jakiś straszny beton,po prostu twardszy zawias.ale wiadomo ze jak walniesz w porządną dziurę to może być kiepsko,ale to większość zawiasów by poległo.chociaż ja już parę razy ostro wypierniczyłem w jakieś dziury,kamienie,krawężniki a zawias ciągle śmiga
tu masz onboardy z kjs'a z dziurami hopkami itd.
http://www.youtube.com/watch?v=05m5g-mUdrw

Faktycznie daje rade.

Chyba sie skusze w takim razie na wiosne. Dzieki za pomoc!