BMW Sport

Witam

Jestem szczęśliwym posiadaczem e46 323ci ale czas na przesiadke na coś większego. Od dawna
poluje na e39 530d 2002 2003. Mam pare pytan które nie dają mi spokoju mianowicie chodzi mi o moc w e46 miałem 170 koni i osiągi były naprawde dobre wiem że 530d ma 194 ale jakie sa rzeczywiste odczucia czy waszym zdaniem nie będzie mi brakować mocy na papierze e39 powinno byc szybsze niż 323 ale jak to ma się w rzeczywistej jeżdzie. Chip tunning raczej odpada automaty w e39 nie są za mocne a nie chce póżniej naprawiac skrzyni także 194 konie będa musiały wystarczyć. Wogóle waszym zdaniem jest sens przesiadki na e39 z końca produkcji autka te trzymają niezłą cene a to dalej e39. O spalanie się nie martwie bo i tak będzie niższe niż w mojej e46 tylko chciałbym żeby poprostu sie choć troche lepiej zbierało niż 323.

Subiektywne odczucia będą dużo lepsze, jak to w dieslu.
A w rzeczywistości będzie tylko trochę lepiej.
Bardziej różnicę odczujesz w komforcie.

Nie zmieni nic, poza tym że będziesz mieć auto bardziej rodzinne a teraz masz bardziej młodzieżowe.
Osiągi w 193KM dieslu będą nieco lepsze.

Jak teraz masz manual, a potem będzie automat to osiągi mogą być bardzo porównywalne, podobnie jak spalanie. Imo nie warto, chyba, że zależy Ci na komforcie.

Ja tez chcialem poczatkowo piatke w dieslu ale jak poczytalem troche o kosztach awarii to chyba jednak postawie na duza benzyne + markowe lpg. Nowoczesny (kilkuletni) diesel zwykle z nieznana historia moze okazac sie pozorna oszczednoscia. Z tego co sledze fora to 540i lpg moze wychodzic w paliwie podobnie jak 3.0d, w naprawach mysle ze porownywalnie. Koszt zakupu zblizony a wypas w 4.4 na pewno lepszy i wieksza szansa na znalezienie 10latka z rozsadnym przebiegiem a nawet serwisem w aso do konca.

Tak tez myślałem osiągi będa prawie takie same szkoda że automaty sa za słabe do tej mocy bo po małym chipie 210 220 koni autko zbierało by się dużo lepiej ale skrzynia raczej nie wytrzymała by zbyt długo. Nie koniecznie tak bardzo zalezy mi na komforcie co w moja Ci jest raczej 3 osobowa ale troche żal mi się jej sprzedawac bo radość z jazdy daje naprawde wielką. Jeszcze się poważnie zastanowie będe się musiał sam przejechac poczuć jak to jeżdzi wtedy myśle że podejme decyzje.

Mam jeszcze jedno pytanko jak z komfortem w przypadku 18 stek w e39 dużo traci jest duża różnica pomiędzy zwykłym zawiasem a m technic w swojej e46 mam własnie taki zawias jest troche twardo ale za to jak się trzyma drogi. tylko że e39 raczej po zakrętach sie tak nie polata a diesel do driftu nawet małego raczej się nie nadaje choć moze się myle.

Po pierwsze zrób masę. Po drugie pozdro i poćwicz - http://zadane.pl/zadanie/881045

Osiągi będą deczko gorsze, spalanie zależnie od stylu jazdy (na specjalnie mniejsze bym się nie nastawiał), przy czym ogólnie auto wygodniejsze. Ja bym się zastanowił nad 530i.

Myślę, że warto piątka jest większa wygodniejsza więcej do niej upchasz. Ja mam od jakiegoś czasu 530d i jestem bardzo zadowolony

323 a 530d jezda praktycznie identycznie.

Jesli 530d w automacie to juz niestety gorzej i odczujesz to.

Spalanie bedzie pewnie podobne a dzwiek R6

Tak jak wyzej. Jesli 5er to szukalbym 530i bo tutaj osiagi znacznie lepsze..

To poczytaj jeszcze o awariach w 540i i wtedy sie odzywaj

530d też jest R6

Borsuk, to już może Ty rozwiń?
sam jestem ciekaw

A na poważnie weź 528i albo jak masz kaske to 530i i zagazuj. 28i jeździ jak 30d a dźwięk o wiele lepszy, w utrzymaniu tańszy i w końcu to benzyna a nie tatuśkowóz

528i nie jeździ tak samo jak 530d tylko lepiej. 2.8 to chyba najlepsza opcja silnikowa w E39 względem koszty/osiągi.

A jeśli chcemy polifta to tylko 3.0 m54. Chyba, że na prawdę stać Cię na utrzymanie V8 (nie mówię tu o kosztach wachy) to się nie zastanawiaj.

Wg.bmw-tech.pl osiągi są identyczne
Ja jakbym miał teraz kupować auto to chyba tylko w benzynie.
Z dieslem to trzeba się obchodzić jak z jajeczkiem.
Jak robisz długie trasy to tak - 530dA,automat w trybie sport daje radę.
W innym przypadku bym brał e46.

o do licha!
Myślałem że to najbardziej trwałe silniki jakie BMW zrobiło, coś jak 2,8.
Sie wierzyć nie chce..

zdecydowanie 530i lub 528i jesli szukasz 5er jako wiekszy samochod. Niezawiedzenie a jesli już to koszty naprawy do przełknięcia. Osiągi w zupelnosci wystarczające.