BMW Sport

Co do Mondeo Mk3... auto super jak za te pieniadze pod względem wnętrza, wielkości, prowadzenia, zawieszenia... no ale do rzeczy - w 4 letnim bezwypadkowym o przebiegu 50tys wymienialiśmy 4 elementy karoseryjne, bo były zgnite. Przy 100tys przebiegu urwała się klapka z dolotu i wpadła z metalową ośką do cylindra. Było też kilka innych dokuczliwych wydatków. Drogie koszty serwisu. Jak ktoś chce sobie bulić kasę to lepiej inwestować w auto klasy premium, nawet starsze. Po remoncie silnika auto poszło do żyda. Podsumowując - Ford NIE.

to samo właśnie słyszałem o mondeo, ze niski koszt zakupu ale drogi koszt serwisu i części,
mogłem mieć teraz mondeo 2006r w dieselu 130KM zarejestrowane za 20tys zl, chyba sie skusze..

zdjecia mojego xj40 podczac wycieczki do Paryza




Uploaded with ImageShack.us




Uploaded with ImageShack.us

No niestety rdza to główny problem Mondeo tak jak Mazdy 6 z którą Ford podzielił się swoją technologią. Jaki to był silnik ? O V6 czytałem że niema z nimi problemów.

Z tego co przejrzałem części w cenniku IC to części zawieszenia porównywalne kosztowo z Astrą, hamulce np. z E28 więc nie jest drogo.

2.0 beznyna 145km. Niby najbardziej udany, jako jedyny "awansował" do nowego modelu...

Czyli XJ40 to kanciate lampy, a XJ6/8/12(double six) to okularnik z określoną liczbą cylindrów, a XJR to taki XJ sportowszy? A było jeszcze coś jak XJK-6 czy tak? (oczywiście chodzi o duże limo z początku lat 90tych). Dailmler, sovereing czy też vanden plas to jakieś limitowane wypasy, coś jak alpine czy AC?

tomasz86 - to jest Jaguar A nie jagłar.

xj40 wychodzil z okraglymi i kanciastymi lampaki od chyba 87roku do 94roku potem wszedl x300 do chyba 98roku i x308 w ktorym juz montowane same silniki v8. Daimler to bogatsza 4 osoba wersja jaguara . Sovering to oznaczenie wyposazenie w xj40 oznaczalo kwadratowe lampy. vandem plus to chyba po daimlerze najbogatsza wersja.