BMW Sport

felgi masz proste?
opony sprawdzałeś? nie maja bulwy?
przełóż kola jak masz jakieś inne

Klocków nie wymieniałem, ponieważ od zakupu nowych nie zrobiłem więcej niż 2/3 tys. km. Są jak nowe..

Mam proste, sprawdzone juz 3 latka. Objaw jest na letnich oponach/felgach oraz zimowych ten sam! Myślę, że jakby felga bądź opona była krzywa to objaw by nie występował tylko przy hamowaniu.

Jak chcesz zaoszczędzic to jedź do serwisu.
Koszt przegladu zawiechy to 160zł
Jeżeli będziesz tak jeździł to dobijesz zawiechę i przekładnię co równa się kilka tyś wydatków.
Przetaczanie kiepskich tarcz nic nie daje - norma bicia taqrczy z piastą to 0,05mm.
Może masz krzywą piastę , może opona.
Można gdybać.
Mi dopiero po zakupie tarcz w ASO skończył się problem z drganiami a padły mi ATE po 2 tygodniach i Zimmermany po 2 miesiącach.

tydzień temu miałem przegląd robiony, na szarpakach nic nie wyszło...

sprawdz raz jescze koncowki wahaczy-po swoim przypadku wiem ze jeden diagnosta prawdy nie powie-mamwydruk z ktorego winika ze amorek ma 47% a tydzien pozniej na przegladzie wyszli 79% wiec roznie to bywa. podobnie mialem jak zalozylem alu i nowe amorki a zostaly stare wahacze. widac bylo ze nie sa najnowsze ale podobno da rade na nich jezdzic(slowa goscia na srawdzaniu zawieszenie) wiec skoro tak to ja sklep i kupilem nowe. po wyjeciu starych tulej ta wewnetrzna wypadla sama takie dobre byly i poroblem znikna. OPONY 225 i zadnych bic na pedale i na kierownicy

Problem rozwiązany.

Podniosłem tył z dwóch stron. Podczas testu tłukło niemiłosiernie podczas hamowania, zdawało się, że coś odpadnie...przyrządem sprawdziłem bicie tarcz tylnych i wszystko wyszło ok...mimo wszystko sciągnołem tylne tarcze i moim oczom ukazały się wrzery na wewnętrznej stronie tarczy. Przetoczyłem tył i jest tak jak w tej reklamie... - BMW radość z jazdy.