BMW Sport

Witam.

Wystapil u mnie maly problem...

Niedawno wymienilem tarcze klocki przod i tyl...firma Meyle...zakupione zreszta w Silesia Parts s.c. z forum...

Przed wymiana przy hamowaniu wszystko bylo ok....po wymianie przez pierwsze 2 tygodnie rowniez...od kilku dni jednak podczas hamowania drzy kierownica...tak jakby tarcze byly do przetoczenia...ale przeciez sa nowe...ktos ma jakies pomysly? A moze jeszcze sie tarcze i klocki nie ulozyly? Czy moze jest tego inny powod?

Delikatnie to ja przejechalem pierwsze 500km w....

Drgania na kierownicy pojawily sie po przejechaniu ok. 2000 km...ja autem robie na przemian jednego dnia 130km...na drugi 60km...i tak codziennie...tygodniowo jakies 700km...

Czy koncowki drazkow lub inne elementy zawieszenia moga miec taki objaw? Czy jest to typowe dla tarcz?

Dzwonilem teraz do mechanika...mowi, ze sa dwie mozliwosci...albo tarcze (czyli pojda do reklamacji) albo jakies lozysko amortyzatora czy jakos tak...podjade w wolnym czasie sprawdzic to

Czyli pewnie tarcze....siet fak...jak ja lubie takie akcje z reklamacjami...

Adam093, A moze piasty i drazek kierowniczy maja cos wspolnego??

Przy zmianie tarcz mechanik mowil, ze po zimie piasty wymienic by wypadalo...no i lekko mi popukuje koncowka drazka...czlowiek od ktorego kupilem tarcze twierdzi, ze jeszcze nigdy nikt nie reklamowal tych tarcz co kupilem i ze albo mam perfidnego pecha albo wina jest drazek, piasty itp...

To może być łożysko amortyzatora. Ja bym zaczął od tego właśnie.

Moim zdaniem w twoim przypadku slabe tuleje na wachaczach lub koncowki drazkow kier.

Ja tak miałem spory czas temu i do wymiany były tuleje wachaczy. Często słyszę takie fazy że po wymianie tarcz nagle bije... Dlatego sam się obawiam wymiany na nowe

A może wjechałeś w jakąś kałuże na rozgrzanych tarczach i je pokrzywiło ?

Napewno wjechalem...ostatnio ciagle pada...wszyscy wjezdzaja wiec nie widze tu argumentu...auto uzytkuje normalnie, zgodnie z jego przeznaczeniem...jezeli sa pogiete to bede je reklamowal...

Maglownica, gumy stabilizatora, laczniki stabilizatora, wahacze... Ogolnie to jest cyrk z tym biciem

Cyrk czyli rozumiem, ze jest wiele przyczyn dlaczego moze bic??

Napisze jeszcze raz zeby byla jasnosc...bicie, drgania na kierownicy wystepuje tylko podczas hamowania...w zadnym innym wypadku nic nie drzy...

Na przod trzeba zakladac porzadne tarcze i tu sie klania aso,a to dlatego ze potem robia sie wlasnie takie cyrki.Na tyl mozna dac zamienniki bo niema duzego obciazenia,sprawdz zwieszenie jesli wszystko jest ok to reklamacja i tyle.

Zmien najpierw tuleje na wachaczach, koszt nie wielki tak ze zacznij od tego..

Foto niedziala.