[Exx] Kierunki US style, w wersji HOME EDITION

scyzor

a czy próbował to ktoś zrobić w e46???

patent z wyjęciem żarówek postojowych nie przejdzie, gdyż świecą się kierunki ale tylko na pozycji, gdy zapalam mijania gasną, no i ten błąd na komputerze..

ma ktoś jakiś inny pomysł??? czy zostaje tylko opcja którą przedstawił majler????

MaTiMa · **Wiek:** 35 **Posty:** 13347 **Moje BMW:** Gtv

w e46 podobno w dobrym interfejsie da sie to zrobić bez ingerencji technicznej, ale nie wiem czy to czasem nie w poliftach.

Kolega Tupac (viewtopic.php?f=6&t=77757) coś by Ci powiedział

scyzor

wychodzi na to ,że w poliftach można dużo więcej zrobić przez interfejs niż w autach sprzed fl... :mad:

miech

Może banalne pytanie ale jeśli mam dymione kierunkowskazy z pomarańczową obwódką w środku to wtedy kierunki będą mi świecić ciągle na pomarańczowo przy postojowych światłach??

Ma ktoś może jakieś zdjęcie jak to wygląda na E36 w podobnym przypadku do mojego?

Może jakaś pomoc jak zrobić to na osobny przełącznik aby kierunki osobno zapalać i wyłączać kiedy mi się podoba

artim32

miech napisał(a):

Może banalne pytanie ale jeśli mam dymione kierunkowskazy z pomarańczową obwódką w środku to wtedy kierunki będą mi świecić ciągle na pomarańczowo przy postojowych światłach??

Teoretycznie jest to możliwe.

Tak to wygląda przy pomarańczach
Obrazek

miech napisał(a):

Może jakaś pomoc jak zrobić to na osobny przełącznik aby kierunki osobno zapalać i wyłączać kiedy mi się podoba

Najlepiej jakbyś miał pomarańcze. Ta żarówka która jest odpowiedzialna za migacz by została nietknięta, a do kierunkowskazu byś musiał jeszcze dołożyć drugą żarówkę która by świeciła się cały czas. Tą drugą żarówkę byś podłączył do zasilania i przeciągnął przewód do kabiny i zamontował włącznik który zamykał obwód.

:niepewny:

miech

Jeśli dobrze główkuję to wydaje mi się, że najprostszym sposobem połączenie będzie wyglądało tak:

dwuwłókowa żarówka jeden przewód od mniejszego żarnika łączę z postojowymi światłami (+ do +) i ten przewód w środku przerywam i ciągnę do środka kabel pod przełącznik

Obrazek

Wydaje mi się że w ten sposób powinno to zadziałać, jeśli się mylę proszę mnie poprawić

przemo330ci

eee, po co wy to robicie ,druciarstwem mi tu zajeżdza...soryy takie moje zdanie

CobraKlb

miech napisał(a):

Wydaje mi się że w ten sposób powinno to zadziałać, jeśli się mylę proszę mnie poprawić

Tak będzie to działać to proste i logiczne... Tak samo możesz zrobić z minusem...

majler

na forum 5er ktoś podpowiedział mniej inwazyjny sposób na kierunki US.
Nie próbowałem, ale autor twierdzi że będzie działać

. napisał(a):

a nie lepiej dać mniejszy prąd na żarółwkę jednowłóknową ?
wtedy nie trzeba szukać zarówek dwówłółknowych a po przepaleniu kombinować z lutowaniem
a co do legalności to odblokowane obrysółwki w e60 z przodu też są niezgodne z przepisami

. napisał(a):

wystarczy przeciąć + przy oprawce i wstawić diode by prąd nie cofał się
drugie lutowanie robisz znowu przy tej diodzie ale od strony oprawki i tu lutujesz + od postojówek ale z opornikiem (lub żarówką zamiast opornika) i jeszcze jedną diodą
i nie musisz kombinować za każdym razem z lutowaniem kabelka przy żarówce i piłowaniem bolca
a dodatkowo takie rozwiązanie pozwala na dobranie jasności świecenia kierunku po przez dobór opornika a na upartego to można dać potencometry i mieć całkowitą kontrolę nad jasnością

Obrazek

maaaad

majler napisał(a):

albo mandat, albo dowód, niech "misiek" sobie decyduje co woli zrobić

Spokooojnie, może i jedno, i drugie.

DaRo25 napisał(a):

fajny bajer . ale w swietle przepisow nie ma nic na temat ciaglego rzazenia sie kierunkowskazow .. to tak jakby swojego rodzaju obresowki

MaćkoE napisał(a):

JEsli chodzi o przespisy to nie ma nic nt. podswitlenia kierunku, maja to e46 i podele nowsze a takze inne modele i glownie dziala to jak swiatlo obrysowe. Jedyne obwarowanie to aby oba swiatla byly sprawne.

W świetle przepisów kierunkowskaz ma migać (90 +/- 30 cykli na minutę), a nie świecić światłem ciągłym.

artim32

maaaad napisał(a):

W świetle przepisów kierunkowskaz ma migać (90 +/- 30 cykli na minutę), a nie świecić światłem ciągłym.

jak chce się mieć kierunki us to mówi się trudno.

maaaad

Wiem, ale ktoś sugerował, że to nie jest sprzeczne z przepisami - no więc jest :-)

Sylwek_ch

ja już 2 lata jeżdżę na US kierunkach i nigdy nie maiłem żadnych problemów

a jakby co to pstryczek elektryczek w schowku i nie ma postojówek w kierunkach

scyzor

majler napisał(a):

na forum 5er ktoś podpowiedział mniej inwazyjny sposób na kierunki US.
Nie próbowałem, ale autor twierdzi że będzie działać

. napisał(a):

a nie lepiej dać mniejszy prąd na żarółwkę jednowłóknową ?
wtedy nie trzeba szukać zarówek dwówłółknowych a po przepaleniu kombinować z lutowaniem
a co do legalności to odblokowane obrysółwki w e60 z przodu też są niezgodne z przepisami

. napisał(a):

wystarczy przeciąć + przy oprawce i wstawić diode by prąd nie cofał się
drugie lutowanie robisz znowu przy tej diodzie ale od strony oprawki i tu lutujesz + od postojówek ale z opornikiem (lub żarówką zamiast opornika) i jeszcze jedną diodą
i nie musisz kombinować za każdym razem z lutowaniem kabelka przy żarówce i piłowaniem bolca
a dodatkowo takie rozwiązanie pozwala na dobranie jasności świecenia kierunku po przez dobór opornika a na upartego to można dać potencometry i mieć całkowitą kontrolę nad jasnością

Obrazek

a mógł byś podać jakie wartości mają te diody i opornik????

majler

piotr320 napisał(a):

a mógł byś podać jakie wartości mają te diody i opornik????

diody raczej zwykłe, chodzi o to że przez diodę prąd płynie tylko w jedną stronę.

a opornik to już wedle uznania. Musisz sobie dobrać opornik tak aby światło "us kierunku" było dla Ciebie odpowiednie. Niestety żadnych wartości Ci nie podam. Bo się nie znam.

Mamy jakiegoś elektryka na forum ?

_AdiK_

Sylwek_ch napisał(a):

ja już 2 lata jeżdżę na US kierunkach i nigdy nie maiłem żadnych problemów

a jakby co to pstryczek elektryczek w schowku i nie ma postojówek w kierunkach

ja tak samo śmigam od niedawna na US kierunkach

tylko ze mam oryginalny wlłącznik do kontroli trakcji przerobiony

włączam i wyłączam kiedy chcę

dulu710

wybaczcie ze odkopie temat,ale nie ma sensu zakladac nowego. Jest tu mowa o zrobienia kierunkow w stylu US, ale czy ma ktos jakis patent na zrobienie halogenow US??

grzesiek_st

Jaki efekt chcesz osiągnąć z tymi halogenkami? żeby tylko delikatnie się świeciły? tak jak na przykład w tirach jak pozycje? wystarczy dać ewentualnie mniejsze napięcie na oryginalną żarówkę lub po prostu dołożyć małą w obudowę 5W i powinno śmigać.

dulu710

grzesiek_st, chodzi wlasnie o taki efekt jak piszesz, delikatne pomaranczowe swiatlo tak jak w kierunkach tutaj bylo opisywane. problem jest taki ze w halogenach siedza zarowki H1 i teraz jak to przerobic aby weszla tam normalna zarowka jak w kierunkach przednich albo bocznych? zeby to sie wszystko tam trzymalo a nie latalo luzem

EDIT chodzi oczywiscie o swiatlo pomaranczowe a nie delikatne biale

grzesiek_st

hmmm światło pomarańczowe na pozycjach ale białe przy włączeniu halogenów. Jedyną opcją może być właśnie wywiercenie dziurki i dołożenie żarówki 5W pomarańczowej bo inaczej to nie uda się, może jakaś duża dioda led ale to koszta zwiększy na pewno. a czy jest sens robienia czegoś takiego? może yellow hella??

BMW Sport

Regulamin działu

[Exx] Kierunki US style, w wersji HOME EDITION

Kto przegląda forum