Foinix --->>> E36 Motorsport International (sprzedam)

Marcin'ek

Motorsport International :ok:

powodzenia w planach

MichalM50

Tomek napisał(a):

ANDREW E36 napisał(a):

960 Ograniczenie kąta skrętu kierownicy

co to za opcja ?

Dwie podkladki miedzy drazek a maglownice, jak nazwa wskazuje ograniczaja kat skretu;) Seryjnie w egzemplarzech do ktorych zamowiono szersze kola (np 225). Bez tego np 225/45/17 na seryjnych felgach (et47) przy max skrecie kolo blokuje sie o podluznice.
Zestaw retrofit do dostania w aso za jakies 60zl - w zeszlym tygodniu zakladalem u siebie.

A czy przypadkiem ta opcja to nie jest magiel od M3 ??

Tomek

kupiec_fkl napisał(a):

A czy przypadkiem ta opcja to nie jest magiel od M3 ??

NIE.

Foinix

Schmeichel-lord napisał(a):

:ok:

klima by się przydała

ja się cieszę, że klimy nie ma... dla mnie to zbędna waga i niepotrzebne obciążenie dla silnika...

co do felg to tak jak już pisałem... albo Motorsporty albo Alipiny malowane na biało...

piotres

Piekny samochod ! Super wersja.

Szkoda ze ktos carbon zakosil

. Kupisz orginal ?

Tez by mi klima nie pasowala do takiej opcji.

Swap bedzie ??

Foinix

piotres napisał(a):

Szkoda ze ktos carbon zakosil

. Kupisz orginal ?

Swap bedzie ??

Będę szukał oryginału, może się gdzieś trafi na allegro albo eBay bo nie wydam w ASO takiej kasy... niestety...

swap ? biorę tylko dwie opcje pod uwagę... albo faktycznie swap, i tylko i wyłącznie na S50B30, albo turbo...

Marcin'ek

Foinix napisał(a):

albo Motorsporty albo Alipiny malowane na biało...

ja bym tu widział tylko Motorsporty

Foinix

felgi to chyba najprostsza rzecz do zmiany... równie dobrze mogę mieć dwa komplety, zależnie od kaprysu w danym dniu... więc to najmniejszy problem...

ale tak jak pisałem wyżej, fundusze na to znajda się najwcześniej na wiosnę...

Foinix

DaaN napisał(a):

świetna jest :super:

szkoda że tak mało zdjęć

fotka z treningu na Torze Kielce 15.11.2010 - zwróćcie uwagę na prawe tylne koło

i jeszcze parę fotek

Świder

nie rozumiem, takiego rodzynka to powinno się wyciągać na lato na niedzielę, a nie

upalać na torze... :znudzony:

swap ? chcesz oryginał auto, a będziesz modził z silnikiem itd ?

eeeee nie bardzo rozumiem co chcesz zrobić z tym autem...

wsadź ładne kółko, skompletuj duperele i jeździj

trollu

Świder napisał(a):

upalać na torze

hola hola. no to po kiego grzyba to "motorsport"??
jakby miał M3 i latał po torze to też byłyby głosy że bee bo po torze lata? :zdziwko:

Marcus3 powinien kopa z forum zaliczyć za wzięcie Clubsporta na Ring :rotfl:

auto super, plany też :hyhy:

nie wiadomo co lepsze, jedyne co bym wtrącił to, że lepiej poszukać S50B32 ale ciężej o niego i $$.

piotres

trollu napisał(a):

lepiej poszukać S50B32 .

Wg mnie nie koniecznie. Rozumiem wlasciciela ze chce B30

.

Foinix turbo do M42 ? czy do czego innego?

trollu

piotres napisał(a):

Rozumiem wlasciciela ze chce B30

.

to jaki jest ten powód? :luka:

z tego co wiem B32 jest mniej problematyczny - lepsze smarowanie itp. no i mocniejszy
co do turbo - swap na jakieś 2.5 i dopiero dmuchnąć :cisza:

piotres

trollu napisał(a):

piotres napisał(a):

Rozumiem wlasciciela ze chce B30

.

to jaki jest ten powód? :luka:

z tego co wiem B32 jest mniej problematyczny - lepsze smarowanie itp. no i mocniejszy
co do turbo - swap na jakieś 2.5 i dopiero dmuchnąć :cisza:

Z tego co ja czytalem i wywnioskowalem to raczej B32 jest bardziej problematyczny -glownie jesli chodzi o vanosy. Ile juz sie naczytalo o B32 ktore mialy moc na poziomie 250-270KM, "dziury" w ciagu i grzechoczace oraz cieknace vanosy. O takich problemach z B30 sie nie czyta - ale moze dlatego ze mniej osob je wklada, ale 1 vanos jest napewno mniej problematyczny.

Widzialem juz kilka wykresow B30 ktore przebijaly 300KM (wiadomo 286KM wg fabryki) a widzialem tylko jedno 3.2 ktore wygenerowalo fabryczne 321KM czy wiecej.

trollu

vanosy fakt - potrafią napsuć krwi a co do wykresów to różnie to bywa, wykres jedno a w rzeczywistość to drugie. Często na papierze wypada słabo a przyjdzie co do czego i jest niespodzianka

mi jakoś zapadły w pamięci problemy B30 ze smarowaniem ale chyba idzie to rozwiązać przerzucając parę gratów z B32

piotres

trollu napisał(a):

vanosy fakt - potrafią napsuć krwi a co do wykresów to różnie to bywa, wykres jedno a w rzeczywistość to drugie. Często na papierze wypada słabo a przyjdzie co do czego i jest niespodzianka

mi jakoś zapadły w pamięci problemy B30 ze smarowaniem ale chyba idzie to rozwiązać przerzucając parę gratów z B32

S50 czy 3.0 czy 3.2 maja raczej podobna charakterystyke wiec to co wyszlo na papierze wyjdzie i w drogowym porownaniu, dajmy na to 3.0 vs 3.2.

rorafalki

fajne autko, plany jak najbardziej na +
co do felg - tylko motorsporty

Foinix

Świder napisał(a):

nie rozumiem, takiego rodzynka to powinno się wyciągać na lato na niedzielę, a nie

upalać na torze... :znudzony:

swap ? chcesz oryginał auto, a będziesz modził z silnikiem itd ?

eeeee nie bardzo rozumiem co chcesz zrobić z tym autem...

wsadź ładne kółko, skompletuj duperele i jeździj

samochód jest po to żeby nim jeździć, a nie patrzeć jak stoi w garażu... te samochody są stworzone na tor... nawet jeśli maja tam dokonać żywota (oby nie)

jak będę miał pieniądze na dwa komplety felg... to na co dzień dostanie Motorsporty, a na tor Alpiny malowane na biało i slicki

co do oryginalności samochodu... żadne zmiany nie są nieodwracalne... uturbić chciałbym właśnie to M42, będzie jechać lepiej od 2.8 i mieć mniejsza masę :hyhy:

oczywiście wolałbym S50B30 najlepiej wersję 295 koni z M3 GT (ponoć występowały również w sedanach) zobaczymy :hyhy:

po za tym S50B30 jest odpowiednie rocznikiem dla mojego Motorsporta... (uważam że taki swap nie będzie profanacją dla tego samochodu)

ze stylistyki... w planach są jeszcze żółte halogeny, GT Eckeny i tylni dwuskrzydłowy spojler z M3 GT (występował również fabrycznie w tych IS-ach) no i oczywiście carbon ma wrócić do środka...

auto jest rodzynkiem i jestem tego świadom... ale nikt nie płaczę nad E36 ///M3 GT których wyprodukowano tylko 356 szt. a spora część z nich kończy w taki sposób... http://www.m3-gt-racing.de/000001986700 ... index.html

ta strona to moja inspiracja

trollu

no plany konkret. oby wypalił pakiet Class II i S50
na tor od Alpin bym juz radził coś w bardziej racingowym klimacie :luka:

np Worki
http://www.workwheelsusa.com/product.ph ... 9&wheel=85
viewtopic.php?f=6&t=84507&p=962841#p962841
:hyhy:

Foinix

albo AZEV M :hyhy:

BMW Sport

Regulamin działu

Foinix --->>> E36 Motorsport International (sprzedam)

Kto przegląda forum