BMW Sport

Witam..

Stoje przed kupnem E46 , benzyna w sedanie... Ew. 3.0 diesel..

Słyszałem ze znajomy znajomego ma E46 z napedem na wszystkie koła..

Jednak na allegro ani nigdzie indziej się z tym nie spotkałem..

Jak nazywa się ten rodzaj napedu w modelu E46? Czy wogóle wystepuje?

Jak to wygląda od strony eksploatacyjnej , uzytkowej , technicznej i drogiej w utrzymaniu ?

Modele 4x4 oznaczane są przez X, na przykład w twoim wypadku będzie to 330xd!!!Mało spotykane i ponoć dosyć awaryjne, ale nie mówię na ten temat nic od siebie bo w życiu z E46 4x4 nie miałem do czynienia!!!!!!!

W x'ach inne zawieszenie jest, a że mało tego jeździ, to ponoć brak zamienników, więc zostaje chyba tylko ASO. Gdzieś tak czytałem, może ktoś mądrzejszy potwierdzi.

325ix od 2000 r., 330ix od końca 99 r., 330xd od 2000 r., na allegro parę sztuk jest choć niekoniecznie w sedanie

To prawda, producenci zamienników stwierdzili,że nie opłaca się robić niektórych rzeczy pod X,tym samym tak jak kolega wspomniał po niektore czesci(elementy zawieszenia, łapy itd.) bedziesz musiał sie udać do ASO. Generalnie sam jak szukałem ,też 3.0d to napaliłem się na 4x4, poczytałem trochę na forach i odpuscilem temat, generalnie xd ma gorsze przyspieszenie ,więcej pali. Generalnie jak nie mieszkasz w gorach albo nie masz jakiejs mega zajawki na 4x4 to chyba bym odradzał.

Zastanow sie, koledzy maja racje. X bedzie trudniejszy do dostania, drozszy w utrzymaniu, wiecej spali i wolniej pojedzie. W zime bedzie miodzio choc jak jestes rozsadnym kierowca z kilkuletnim doswiadczeniem to porzadne zimowki i RWD da wiecej funu niz AWD. Osobiscie nie bralbym 4x4 bo jedna z najwiekszych zalet i cech charakterystycznych BMW jest naped na tyl. Moze warto rozejrzec sie za audi- tam quattro to bardzo popularna sprawa.

możesz napisać do forumowego kolegi kuba_rz, jest posiadaczem 330xd, ostatnio pisał że:

Ja mam 330xi. Przod jest inny, nie ma problemu z dostaniem wszystkiego od Lemfordera. Na allegro pojawily sie ostatnio jakies bardzo tanie zamienniki ale bym tego nie montowal. Czy drogo to wychodzi ?? Jazda samochodem kosztuje, caly komplet wahaczy i gum przod + koncowki drazkow od Lemfordera to koszt kolo 2,2k + laczniki stabilizatora komplet 200zl. Z tego wzgledu ze nie ma tego u nas duzo na drogach bedziesz mial wiekszy problem ze znalezieniem dobrej sztuki.

nioop, skoro kolega MarcinGD, mówi,że nie ma problemu z zamiennikami to pozostaje Ci wejsc na allegro poszukac czesci eksploatacyjntyych, porownac ceny i podjąc decyzję, ewnetualnie możesz poprostu szukać dwutorowo zwykłej i xd, od razu Ci mówie to nie jest proste zajęcie, ja swojej szukałem pół roku.

Niestety, beemki ze swietnym silnikiem 3.0d sa bardzo czesto zmeczone . Ja nastawialem sie na e39 prze liftem z dobrym wypasem i skrzynia manaulna. Do 25 tys ciezko cos takiego trafic. Z manualem zwykle sa ubozsze. Po zdjeciach juz wiac ze wiekszosc ma 500 tys+ i krecony licznik do tego pewnie 80% ma niefachowe naprawy blacharskie. Ja na razie odpuscilem ale pol roku szukania to wg mnie optymistyczna wersja

Znajomy miał w kombi. Dobrze się zbierała

witam,ja posiadam 330xd , teraz jak zima zaatakowala na dobre,super sie jezdzi, nie ma problemu z ruszaniem na drodze zasypanej sniegiem czy tez na lodzie , po prostu wbijam 1 i jade do przodu a inni sie slizgaja

Fakt,faktem ze ciezko np. o amortyzatory . Jak bedziesz kupował,po prostu sprawdz dokładnie zawieche i czy przypadkiem reduktor(skrzynia rozdzielcza) nie kończy swego zywota, tak samo jak i skrzynia - o ile bedziesz szukał automata, bo jest inny niż od zwyklej 330d.

pozdrawiam

Dzieq, to chyba lekko względne - "dobrze się zbierała"

Warto dodać,że generalnie automaty w E46 nie są najlepszej jakości.(stąd niższe ceny aut z taką skrzynią)

Ciekawi mnie, skąd ta informacja i w czym gorsze są automaty w E46 od innych modeli czy marek?

Obawiam sie ze Superbman ma racje. Automat bywa klopotliwy.

W manualu olej kosztuje grosze, dwumas to jednorazowy wydatek a sprzeglo wytrzymuje ponad 100 tys do tego drogie nie jest.

Automaty w BMW sa od GM. Jakosc ich jest iscie amerykanska Duzy moment je wykancza, ewentualny chip nie pomaga. Olej jest stosunkowo drogi, za wymiane mozna zaplacic nawet 2 tys zl (w dobrym serwisie nieautoryzowanym). Ja auto nie jedzie to nie wiesz czy skrzynia czy silnik... Trzeba podpinac pod kompa, udac sie do drozszego specjalisty. Duzo jest tematow z serii, skrzynia nie zmienia/pozno zmienia itp. Do tego pl serwisy raczej boja sie automatow. Jak cos jest nie tak to "kup druga" a my wymienimy. Ja osobiscie szukam 540i i koniecznie manual.

GM to są automaty ale w klekotach.
W benach montowali ZF które są jedne z lepszych automatów- mało awaryjne - jeżdzi naprawde fajnie, nie przeciąga szybko zmienia i do tego steptronic.
Ja zmieniałem olej w skrzyni niecały rok temu i zapłaciłem w Teomotors (jeden z lepszych serwisów skrzyni w Polsce) całe 500
Takze nie wiem skąd wytrzasnąłes te 2 klocki kolego.
Ja mam zamiar zmienic bunie na kombi PB i jak znajde w melexie to nie bede sie zastanawiał.

Nie mówmy tu o awaryjności automatów, bo zaśmiecimy temat. Wystarczy wklepać AUTOMATYCZNA, AUTOMAT w wyszukiwarkę naszego forum i zobaczyć ile jest stron wyników.

Czy skrzynia manualna w X jest inna? Czy reduktor jest awaryjny?
Jeżeli zawias można kupić lemfordera, to problemu nie widzę.

kuba_rz, co to znaczy że ciężko o amorki? Są w zamiennikach czy tylko ASO?

Czy reduktor jest awaryjną sprawą, czy po prostu przy dzwonie może się uszkodzić czego nie widać od razu? Skrzynie manualne BMW nie sprawiają żadnych problemów więc tu nie widzę problemu. Oczywiście zawsze coś może się zdarzyć, ale prawdopodobieństwo jest znikome.


Czyli z podsumowania tematu na razie niewiadomą jest:
-jakość reduktora
-dostępność amorków.

Domyślam się że hamulce pasują od pozostałych wersji.

Co do jazdy 4x4 to jeżeli komuś nie zależy na lataniu bokami jak w RWD, to 4x4 to bajka. Miałem dwa auta 4x4 w tym jedno osobowe (Passat Syncro) z elektronicznie dołączanym tyłem w poślizgu. Powiem szczerze że mimo "słabych" amorków, to auto wchodziło w zakręty bajecznie. Raz tylko wpadłem w poślizg przy 40km/h na szklance na wiadukcie, na łuku. Nie obróciło a przesunęło mi auto w bok o pół metra