BMW Sport

Witam wszystkich posiadam BMW E-39 2.5 TDS czy pompka paliwa powinna się załączyć przy każdym przekręceniu stacyjki w pozycje 2 , generalnie mi chodzi czy ona pracuję cały czas czy się wyłącza.Wczoraj podczas jazdy zgasł kilka krotnie silnik , powietrze w przewodzie za filtrem ,dzisiaj wyjęta sprawdziłem pracuje , założyłem ponownie , zaczeła pracować ok. 5 minut .Przy następnej próbie uruchomienia już się nie załączyła .Jak w nią stuknąłem znowu chodzi ale nie równo , to będzie raczej ta pompka do wymiany jak sądzicie

100%

Witam mam ten sam problem (e34 2.5tds) od pewnego czasu, ciezko jest zapalic na zimnym i nie raz na cieplym. Obrotomierz mi szaleje raz niskie raz wysokie obroty (na wolnych obrotach) po przejezdzie 300-400metrow auto automatycznie gasnie i ciezko odpalic, Po odpaleniu ktore graniczy z cudem auto znowu gasnie. Sadze, ze to jest ten sam problem co u "MROCZNEGO" moim zdaniem pompa siada, ale moze sam nastawnik padl ?? lub moze cos innego, albo to moze byc jakas inna przyczyna??

pompka paliwa jest pomocna do pchniecia paliwa do pompy i sie rozlancza po odpaleniu pompa ciagnie paliwo

MROCZNY, mialem identyczne objawy, trzeba pompe zmienic. Ja kupilem od usera z allegro dis3 ale jak przyszlo do reklamacji to 0 kontaktu, nie polecam. Ponoc goscie, ktorzy udaja gluchoniema kobiete tez maja watpliwa reputacje. Ja kupilem dzis komplet siemens rezem z plywakiem na !_nie_reklamujemy_! za 420zl ale Ty wymien sama pompke.

Dzięki za pomoc , jak wymienię odpowiem czy pomogło

Pamietaj ze samych pompek sa 2 rodzaje. Na wtyczke i na wsuwki (konektory). Ja mialem na wsuwki, ale dowiesz sie jak ja wyciagniesz z baku.

a powiedzcie mi.
czy pompka powinna zaczac pompowac paliwo juz po przekreceniu kluczyka w poz 2 (jak zalacza sie grzanie swiec)czy dopiero jak zaczynasz krecic rozrusznikiem?
bo ostatnio ciezko mi odpala autko a po wyjeciu pompki okazalo sie ze dziala ale napiecie na niej pojawia sie dopiero jak juz krece silnikiem.
dodam ze mam e36 3,5 td.
z gory dzieki za odp

Z tego co ustaliłem to powinna załązyć się gdy kluczyk jest w pozycji 2.

Zgadza sie, po przekreceniu kluczyka na grzanie swiec pompka pompuje ok pol minuty, wylacza sie gdy zapalisz auto. Latwo sprawdzic czy dziala luzujac filtr paliwa. Jak po przekreceniu paliwo pocieknie to pompka ok, w innym przypadku do wymiany.

DED przy każdej próbie powinna się załączyć , dzisiaj próbowałem na zimnym silnik się uruchomił pompka nie

Za kazdym razem niezaleznie od swiec. Zobacz czy napiecie doplywa ale watpie zeby przekaznik byl walniety, raczej sama pompka. Moja tez dzialala jak miala humor, tylko wymiana pomaga.

DED jeszcze jedno pytanie zapowietrzał się jak miałeś walnętą pompkę.Chodzi mi o powietrze w przewodzie za filtrem

zapowietrzal sie jak ciekl sterujacy. Teraz to wogle mam chyba nieszczelnoc na rurkach miedzy filtrem a pompka bo robi jeszcze wieksze siupy.

Po wymianie pompki paliwa wszystko wróciło do normy , zalożyłem cały komplet używany orginał wszystko działa bez zarzutu.

Witam Panowie mam taki problem z pompka ze u mnie zaczyna pompować jak zaczynam kręcić rozrusznikiem i pompuje cały czas podczas pracy silnika. Powiedzcie czym to możne być spowodowane bo ja już nie wiem o co chodzi. Przekaźnik ten biały od strony komputera sprawdzałem i dziala. W czym możne być problem??

Obawiam sie ze moze byc podlaczona na krotko i to jakos nieudolnie. Udaj sie lepiej do elektromechanika.

Witam.Pytanie czy TA pompka słuzy tylko do przelewania paliwa z jednej komory baku do drugiej,czy jest jeszcze jedna zwana potocznie pompą progową lub zaprogową?
Po podpięciu kompa diagnoza mechanika brzmi do wymiany: 1- aku,2- pompa w baku,3- czujnik temp paliwa (w pompie w wtryskwej).
Odnośnie wymiany pompki w baku można zrobic to systemem gospodarczym, czy niestety trzeba dać zarobić komus ?
Pozdrawiam Grzegorz