BMW Sport

Siema mam pytanie, i myślę przyda się to innym bo znaleźć podobnego tematu nie umiem. Chodzi o to jak użytkować skrzynie biegów automatyczną bez trybu zimowego w trudnych warunkach zimowych, jaki tryb wybrać najlepiej na przykład po zakopaniu się auta(D,S,2,3)? a może nie robi to różnicy?ASC lepiej mieć włączone czy wyłączone?Jest różnica w wolnej jeździe po głębszym śniegu np w trybie D czy 2 żeby auto się nie zakopało?

Z góry dzięki za odpowiedzi może to głupi temat ale jest to mój pierwszy automat i chciałbym to wiedzieć.

wiatam.

mam obecnie 523i w automacie STEPTRONIC, wcześniej miałem opla omege, e34 i e32 też w automatach.
co do ASC to zależy jakie warunki i podłoże.
jak się ktoś zakopie to najlepiej podjechać na tyle ile można do przodu lub tyłu i nacisnąć na hamulec i zmienić bieg przeciwny po czym powtarzać tą czynność aż wyjedzie mi to zawsze pomaga. a przy zamianie biegów odczekajcie chwile aż zmieni ten bieg bez pośpiech bo można zerwać frezy na wałkach co wychodzą z silnika i idą do sprzęgła, lub zepsuć całkiem można skrzynię.

Nigdy na D,ani na S tym bardziej,bo przy zakopaniu może się skrzynia rozwalić.
Używaj tiptronica.Wyłączaj ASC,bo w momencie zakopania się odcina się dopływ paliwa i koła w ogóle się nie kręcą.

steptronica

Jak sie zakopiesz to najlepiej miec ze soba w bagazniku mala lopatke...

Ja jezdze caly czas na D...

Jeszcze sie porzadnie nie zakopalem zeby nie moc wyjechac ale mam ze soba lopatke zawsze

I mysle sobie ze jak sie zakopiesz i nie chce pojsc do przodu, to wrzucaj wsteczny i rura...albo metoda rozbujania ale kolega JarekTrucker, twierdzi, ze nie mozna...wiec pewnie nie

ASC działa jak tzw. "blokada mostu" zauważyłem że wtedy dwa koła biorą a nie te co ma lżej i jak mało gazu się daje to wtedy wyjeżdza.
A tryb D czy Step to bez różnicy w starych automatach nie było innej funkcji i wszystko działało.

ja zakopuję się bardzo często z powodu sportowego zawieszenia więc tak jak wcześniej pisałem powoli i się wyjeżdza, a najlepiej to jak kolega wyżej łopata pomoże ;]

Te skrzynie mają program zimowy, jest on włączany automatycznie gdy jest potrzebny. Nie musisz wciskać guzika.
Ogólnie, często do ruszania/wyjechania robię ASC OFF i wrzucam ręcznie 2 bieg. Poza tym asc on i D.

Ja tam się nie znam jednak czytałem trochę opisów sytuacji,że na śniegu piłowali na D i im się skrzynie psuły,zapewne z przegrzania,gdyż jest to najczęstszy powód usterek ASB.
Co do rozbujania to może faktycznie jest to jakiś sposób.
Rzeczywiście w BMW jest steptronic,teraz zajrzałem do instrukcji

tip a step to to samo tylko tip jest porshe a step bmw

Dzięki Panowie Czyli zbierając wszystko do kupy, najlepiej jest wyłączyć ASC i bieg nr 2 wrzucić a biegi D i S odpadają, chyba że da się na spokojnie zastosować metodę przód tył ? Ja mam największy problem właśnie z ruszeniem z parkingu(grząski śnieg,do tego dochodzi śnieg narzucony z pługa który wszystko na bok spycha przysypując inne fury ) auta nie da się rozbujać bo stoi w miejscu i pali gumy do przodu i tyłu. Wrzucę z 60kg do bagażnika może będzie lepiej.

Chyba prościej byłoby wziąć łopatkę i się trochę odkopać...