BMW Sport

czy jest mozliwa zmiana altelnatora valeo na boscha bez przerobek. problem jest taki ze wg realoem mam miec altelnator valeo 120A a mam jakis o oznaczeniu A13VI160 i niby jest to 90A. czy spotkal sie ktos z was z innym oznaczeiem altelnatora valeo oraz czy w miejsce valeo monna zamontowac bez przerobek altelnator boscha 120 czy 140A. chodzi o uchwyty mocujace oraz wtysczke do regulatora napiecia. mam problem z przygasaniem przy dojazdach do swiatel i wychwycilem ze jak wylacze np audio to problemu nie ma. czyli zaslaby altelnator.

Przygasaniem czego? audio czy silnika? jaki masz samochod napisz dokladnie i akumulator, ostatnio 2 tygodnie sie z tym zmagałem i szczerze wątpie zeby alternator Ci padł ;p

akumulator mam 72Ah. przygasa auto jak mam wlaczonych duzo rzeczy elelktrycznych i niedaj boze probowalbym skrecic jescze kierownica momentalnie przy dojazdach obroty leca prawie do zgasniecia. potem sie podnosza. jak wylacze audio i np. dmuchawe juz jest ok. przepustnica jest czysta, krokowiec tez wsio gra jak jest malo rzeczy elektrycznych wlaczonych.

12311713839 to jest numer regulatora jaki powinien byc u mnie w aucie wg realoem. lecz nie moge znalesc oznaczenia altelnatora do jakiego ten regulator ma byc

równie dobrze możesz mieć zaśniedziały któryś przewód masy albo plusa, ja to miałem, przykładowo połączenie silnik- karoseria. Weź do ręki miernik napiecia i mierz, mierz..

napieciowo to on wyrabia tylko pradowo....

No to chłopie ja u siebie mam bosch 50a 90a a akumulator 72ah rozumiesz? U ciebie skoro masz 90 to wystarczy, nie masz ukumulatora 120ah zeby wstawiac taki potężny alternator, sprawdź, ładowanie ma być 13,8 do 14,5V potem wszystkie styki a dopiero na koncu bierz sie za alternator i jeśli już to wymień szczotkotrzymacz z regulatorem napięcia i bedzie git

no altelnator jest 90 szczotkotrzymacz z szczotkami nowy. jak wlacze radio, dmuchawe, podgrzeweanie szyby i niedaj boze wloczy sie kompresor od nivo ladowanie to az cale 11V a altelnator grzeje sie na muto. u mnie ma byc 120A altelnator a 90 to w autach bez klimy tak podaje 90% wszystkich instrukcji katalogow itd. znalazlem juz boscha z prodem ladowania od 70-120A i to jest to co powinno u mnie byc.

poraz kolejny, napisz dokładnie jaki samochod, rok, silnik, wszystko

jest w moim panelu jakie to auto. e39 m52b28 touring. rok 98

jeśli silnik masz 528i to takie akumulatory są proponowane:
01 Akumulator Original BMW, napełn. 80AH 1 61218376451
01 Akumulator Original BMW, napełn. 70AH 1 61218381730
01 Akumulator Original BMW, napełn. 90AH 1 61218381768
01 Akumulator Original BMW, napełn. 95AH

a alternatory:
01 AT-Alternator 120A 1 12311432981 ZAKOŃCZONO
01 AT-Alternator 120A 1 12311432980 $421.85
01 AT-Alternator 90A 1 12311432982 $477.22

czyli 90 też może być, cos jeszcze?

I powiedz mi jakie masz ładowanie na postoju bez świateł itp. to jest ważne, zobacz że nikt nie odpisuje tylko ja bo to jest denny temat, wałkowany kilkaset razy, odpowiadaj na moje pytania a bedzie git

ladowanie na postoju bez zwiatel 14.04V. ja temat walkuje juz od ponad tygodnia. wszystkie katalogi zamienniki i krossy mowia ze ma by 120A. zobacz sobie np na woodu a zreszta http://www.woodauto.com/vehicle.aspx. 90A ma byc dla aut bez klimy. skoro ma byc 90A to dlaczego jak jezdze tylko na swiatlach to nie ma przygasania a wystarczy ze wlacze nadmuch albo radio odrazu boroty leca??? moje auto jest dosc naszprycowane elektryka wiec nie sadze zeby byl taki altelnator i podejrzewam ze komus kiedys padl i zalozyl co mial. bo altelnator i regulator sa z 2005 roku. jesli chodzi o polaczenia masa do budy itd wszystko jest idealnie czyste a akumulatro ma rok i jest fiamm

słuszna uwaga, w takim razie bierz 120, montuj i mow co dalej, a jesli chodzi o uchwyty to powinny byc ok

juz kupilem 120A. jutro powinien byc i zdam relacje

dziś założony altelnator boscha 120A. wszystko pasuje plug&play. zero problemów przy zamianie.
i stało się to co przypuszczałem.
Wszystko gra. Zero przygasania auto trzyma idealnie obroty. teraz jak włączę grzanie tylnej szyby obroty stoją jak drut przedtem opadały o okolo 100 obr/min

No i miodzio, miałeś racje pozdro

dzieki :)