polonez -->> E46 M-pak/ 108- sesyjka ;) / The end ;(

polonez

Edit 9.08.2011 - dodaję spis treści, żeby ułatwić poruszanie się po galerii:
1. Zdjęcia z aukcji - Strona 1
2. Zdjęcia z myjni, 180tys km - Strona 2
3. Ringi, obszycie kierownicy, cupholder i zdjęcia ze spota - Strona 6
4. Pozbycie się haka holowniczego, odświeżenie skórek, BMW w obiektywie fisheye - Strona 7
5. Setup lato 2011, czarna nerka - Strona 8
6. Domowa korekta lakieru - Strona 11
7. Nowy wydech RM Motors, nowy wkład lusterka - Strona 13
8. Czyszczenie EGR, foto z majówki z BMW - Strona 14
9. Czarne listwy wewnętrzne - Strona 16
10. Sprężyny Weitec, nowe łączniki stabilizatora - Strona 17
11. Profesjonalna sesja foto by Waldek Rak - Strona 19
12. Jednodniowy german na Stylingu 37 - Strona 21
13. Nowe weżyki ukł. podciśnienia, czyszczenie układu wtryskowego - Strona 24
14.Mała sesja pod wiaduktem - Strona 26
15.Żółte halogeny, ciemne klosze z przodu - Strona 27
16. Nowe tarcze na tyle, gaśnica pod siedzeniem, odzyskana moc! Strona 30
17. Zimowe zabezpieczenie lakieru - zdjecia! Strona 32
18. Mały zimowy unfall - wygięta felga i wahacz Strona 37
19. Noworoczny surprise - BMW w kalendarzu Strona 38
20. Ogarnięta szyba w tylnej klapie, nowy akumulator Strona 40
21. Nowy, lepszy touring, czyli setup lato 2012! Strona 50
22. AP gewindefahrwerke - Strona 61
23. USDM front, 200 000 km - Strona 65
24. Ostatnia sesja na styling 230 - Strona 74
25. Sesja na nowych kołach - 10" na tyle - Strona 79
29. Setup na lato 2013 - styling 95 19" - Strona 92
30. Lepszy setup na lato 2013 - Strona 98
Witam wszystkich!
Na początku chciałbym bardzo podziękować wszystkim udzielającym się na forum za rzeczowe porady i pomoc, bez której zwykły szary człowiek nie jest w stanie kupić dobrego, zdrowego samochodu. :piwo:

Chciałbym przedstawić wszystkim moje autko, które kupiłem wraz z moją lubą, korzystając między innymi dzięki wiedzy uzyskanej na forum.
Na zakup e46 z 2 litrowym dieslem po lifcie zdecydowałem się jakieś pół roku temu. Wtedy też zacząłem czytać forum.

Auta początkowo szukałem za granicą, miałem nawet jechać po nie z wujkiem, który sprowadza auta, ale po wielu telefonach i naradach wspólnie stwierdziliśmy, że warto też rozejrzeć się nad autem świeżo sprowadzonym i solidnie je przetrzepać na stacji diagnostycznej. I zaczęło się przetrzepywanie allegro, mnóstwo telefonów (jednak handlarz potrafi się z handlarzem dogadać - wiele niby "igieł od Niemca z garażu" już po telefonie okazywało się autami po tzw przygodach, więc skreślałem je na starcie, wiedząc, że handlarz zawsze coś ukryje i na pewno coś wyjdzie na miejscu. Szukałem szukałem szukałem... i znalazłem.
3 listopada udało mi się zakupić mój pierwszy samochód, w stanie oraz wyposażeniem najbliżej zbliżonym mojemu ideałowi, czyli czarne kombi z m-pakietem. Łatwo nie było, mimo niby super zapewnień sprzedających kilka razy naciąłem się na niezłe ulepy - albo składane z 2, masakrycznie rdzewiejące na łączeniu, albo mechanicznie zajechane, albo pół auta lakierowane... szkoda słów. Ważne, że się udało :hurra:

Niestety nie miałem okazji zrobić zdjęć autka, bo dzień po zakupie pogoda się załamała...więc wybaczcie, ale wstawię foty z aukcji, na której auto znalazłem.
Poniżej rozkodowany VIN:

Art.
Wartość
Numer podwozia WBAAP71030PP05354
Kod typu AP71
Typ 320D (EUR)
Typoszereg E E46 (3FL)
Seria 3
Rodzaj konstrukcji TOUR
Układ kierowniczy LL
Drzwi 5
Silnik M47/TU
Pojemność skokowa 2.00
Moc 110
Napęd HECK
Skrzynia biegów MECH
Kolor BLACK SAPPHIRE METALLIC (475)
Tapicerka STANDARDLEDER/NATURBRAUN (N6NG)
Data prod. 2003-10-13
Wyposażenie
Kod
Nazwa (interfejs)
Nazwa (ETK)
S1CAA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES Dummy-SALAPA
S226A SPORTS SUSPENSION SETTINGS Sportowe dostosowanie podwozia
S249A MULTI-FUNCTION FOR STEERING WHEEL Wielofunkcyjność dla kierownicy
S320A MODEL DESIGNATION, DELETION Brak napisu modelu
S338A M SPORTS PACKAGE II M Pakiet sportowy II
S403A GLAS ROOF, ELECTRIC Dach przesuwno-uchylny, elektryczny
S423A FLOOR MATS, VELOUR Dywaniki podłogowe Velours
S428A WARNING TRIANGLE Trójkąt ostrzegawczy i apteczka
S431A INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D Lusterko wewn. ściemniane automatycznie
S438A WOOD TRIM Wersja z drewna szlachetnego
S441A SMOKERS PACKAGE Pakiet dla palących
S473A ARMREST, FRONT Podłokietnik przedni
S481A SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER Fotel sportowy
S494A SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera
S502A HEADLIGHT WASHER SYSTEM Spryskiwacze reflektorów
Kod
Nazwa (interfejs)
Nazwa (ETK)
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC)
S520A FOGLIGHTS Lampa przeciwmgłowa
S521A RAIN SENSOR Czujnik deszczu
S522A XENON LIGHT Światło ksenonowe
S534A AUTOMATIC AIR CONDITIONING Klimatyzacja automatyczna
S550A ON-BOARD COMPUTER Komputer pokładowy
S650A CD PLAYER Odtwarzacz CD
S661A RADIO BMW BUSINESS Radio BMW Business (C43)
S710A M LEATHER STEERING WHEEL M Kierownica skórzana
S716A M AERODYNAMICS PACKAGE II Pakiet aerodynamiczny
S724A EDITION SPORT Wydanie Sport
S760A INDIVIDUAL HIGH-GLOSS SATIN CHROME Wysoki połysk Shadow-Line
S775A INDIVIDUAL ROOF-LINING ANTHRACITE Podsufitka antracyt
S785A WHITE DIRECTION INDICATOR LIGHTS Lampy kierunkowskazów białe
S787A M LT/ALY WHEELS DOUBLE SP.135 W MIXED T. Obr. BMW ze st. le. M podw. spr. 135
Kod
Nazwa (interfejs)
Nazwa (ETK)
L801A GERMANY VERSION Wersja krajowa Niemcy
S818A MAIN BATTERY SWITCH Główny wyłącznik akumulatora
S863A EUROPE/DEALER DIRECTORY Spis dealerów, Europa
S879A GERMAN/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET Instrukcja obsługi, jęz. niemiecki
S8SPA COP CONTROL Sterowanie CO2
S915A BODY SKIN CONSERVATION, DELETION Brak konserwacji pokrycia zewn.
P972A COMFORT PACKAGE Pakiet komfort
Wyposażenie seryjne
Kod
Nazwa (interfejs)
Nazwa (ETK)
S210A DYNAMIC STABILITY CONTROL (DSC) Dynamiczny ukł. przeciwpoślizgowy
S548A SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING Licznik kilometrów
S832A BATTERY IN LUGGAGE COMPARTMENT akumulator w bagażniku
S851A LANGUAGE VERSION GERMAN Wersja językowa, niemiecki

a tutaj kilka fotek:

Trochę o aucie:
- ogólnie zdrowe, w 100% bezwypadkowy , 3 różne osoby w różnym czasie mierzyły auto miernikiem. Każda potwierdziła, że malowany był fragment około 30x30cm zaraz przy tylnej lewej lampie. Lakier niestety troszkę zaniedbany - na masce liczne drobne odpryski, gdzieniegdzie jakieś dobre rysy no i oczywiście liczne swirle, których przy czarnym lakierze nie sposób uniknąć. Co mnie zaniepokoiło, to drobne ogniska korozji na tylnej klapie - poczytałem trochę po forach i przestałem się martwić - to się zdarza, więc zaakceptowałem to, tym bardziej, że mechanicznie nie można się przyczepić.
- bardzo fajnie jeździ, silnik w dobrym stanie, dynamiczny, nie czuć spadków mocy, lekko kopci, ale nie bardziej w porównaniu z innymi dieslami które oglądałem. Daje dużo frajdy z jazdy. Jak będzie ze spalanie, to się okaże.
- zaraz po kupnie wymieniony olej (wlałem polecany syntetyk Castrol Edge 5w30) i filtry(MannFilter), a 2 dni później zostały usunięte klapy z kolektora dolotowego
- ostatnio na drogomierzu wskoczyło mi 180tkm, jeśli chodzi o przebieg to wydaje się dość realny, chociaż w 100% potwierdzenia nie mam
- wnętrze jak widać niezbyt zniszczone - widać, że najczęściej autem jeździła 1 osoba, niestety rażą korby w tylnych szybach - nie rozumiem jak można zamówić auto z takim wyposażeniem i korbami z tyłu
- radio Beckera Indianapolis 7969, z navi, dedykowane do BMW, gra bardzo fajnie, wygląda też o wiele lepiej niż wszystkie nieoryginalne radia i nie razi to, że nie jest tej samej szerokości co panel klimatronika
- w tej chwili stoi na 16" stalowych felgach ori bmw na zimówkach, na lato mam komplet oryginalnych felg BMW styling 135 18"
- dużym plusem dla mnie jest brak relingów, auto wygląda mniej "tatusiowato"

Plany:

- lakier do drobnych poprawek, najchętniej bym oddał do pomalowania maskę, błotniki i zderzak, porobił zaprawki i podmalował pojedyncze miejsca na karoserii oraz gruntownie odświeżył tylną klapę, albo wymienił na nową, ale na to raczej szans nie ma. Wiosną jak się uda, zrobię polerkę ręczną dobrymi kosmetykami i w zależności od efektów zostawię albo będę kombinował z polerką mechaniczną.
- naprawa podgrzewania tylnej szyby - nie przeszkadza mi to specjalnie, aczkolwiek jak będzie czas i wolne fundusze, to się za to wezmę
- nie działa mi otwieranie tylnej szyby - pewnie przyczyna podobna jak w przypadku braku podgrzewania. Plany jak wyżej.
- aluminiowe ramki na zegary - odświeżają wizualnie wnętrze o 1 generację
- czarne nerki - do shadow-line'a obowiązkowo
- wymiana emblematu BMW na osłonie silnika (dziwnie zepsuty, połowa odpadła)
- wymiana świec żarowych (po podłączeniu do kompa wyskoczył błąd, ale wszystkich 4, więc może też być przekaźnik)
- odświeżenie i konserwacja skóry
- wywalenie zestawu do telefonu i wstawienie Cup-holderów
- oczywistą oczywistością jest wywalenie haka holowniczego, przyczep ani lawet nie zamierzam ciągnąć, a hak w tym aucie jakoś nie przystoi.
Póki co otwieram temat, jak coś więcej mi się przypomni, to dopiszę.

Czekam na komentarze, opinie i sugestie od wszystkich!
Mam również nadzieję, że będzie nam dane spotkać się kiedyś na jakiejś ogólnopolskiej imprezie, np w Toruniu:)

Pozdrawiam!

rybik

Gratuluję! Piękne auto. jedynie szyby przednie pasowałoby ściemnić dla zasady. I ciemna nerka :cisza:

serfer

no no gratulacje furki z zewnątrz jak klon mojej

tylko ja nie mam haka

środek też przyjemny chociaż nie przepadam za drewnem
gratulacje wychaczenia takiego ładnego egzemplarza

Kucharz

poza silnikiem świetnie prezentujące się auto

Dejmon

b. ładny touring, fajnie że m-pak no i wnętrze ładne(nawet drewno w miarę pasuje) ale z tymi korbami z tyłu to przesada

NorbiRadom

polonez

no, hak i korby nie powalają, wiem wiem. Ten silnik był dla mnie jedynym wyborem, na utrzymanie 330d by mnie nie było najzwyczajniej w świecie stać, a to co zapewnia mi 320 jest dla mnie w tym momencie w 100% zadowalające.
co do drewna to też nie byłem przekonany,ale w sumie teraz widzę, że nic innego do tej skórki by tak ładnie nie wyglądało...
tak jak pisałem wyżej, chętnie bym aktywował światła do jazdy dziennej, naprawił tą tylną szybę i zmienił telefon na cupholder... ale to z czasem;)
dzięki za miłe słowa :zdrowko:

Kucharz

polonez napisał(a):

Ten silnik był dla mnie jedynym wyborem, na utrzymanie 330d

żadna alternatywa, ja myślałem o jakimś porządnym silniku

ale Twój wybór

Przemoo

Przesadzacie

320d 150ps naprawde fajnie sie odpycha

Piekne auto. Kolor , srodek , mpak :padam:

nugat18

Kucharz napisał(a):

poza silnikiem świetnie prezentujące się auto

Nie kazdy musi jezdzić benzyną :ok:

Średnia jazdy po miescie to i tak 30 km na godzine :rotfl:

a srednia spalania po miscie to hoho dlatego dużooo bmw jezdzi w gazie

bardzo fajne autko mimo ze kombi mi nie pasuja ale ten srodeczek i czarna buda z bardzo dobrym motorem! Robi robote.
Troche autko na swój styl zmienisz i bedzie jeszcze lepiej.
:rotfl:

Obyś miał motorek zadbany to bedziesz latał i latał.
Sam wsiadłem w diesla z benzyny i ekonomia
+ turbo mnie przekonało do tych motorów. jeszcze wirus na 180 koni i nie pogadasz:P

Pozdrawiam :ok:

Świder

ładny turas ! wywal koniecznie ten hak !

JeD

Kucharz napisał(a):

polonez napisał(a):

Ten silnik był dla mnie jedynym wyborem, na utrzymanie 330d

żadna alternatywa, ja myślałem o jakimś porządnym silniku

ale Twój wybór

Nie każdy lubi rzeźbić benzyną, ja wole jechać w ciszy na 2 tys obr i w każdej chwili mam dostępny max moment. Nie będę zaśmiecał galerii ale bez sensu są takie komentarze na temat silników, skoro ktoś kupił diesla to znaczy że taki mu się podobał.

PS. Ładny turas, fajnie że jest M-pasztet :ok:

polonez

dokładnie tak jak nugat18 i JeD napisali

ten klekot mi w zupełności odpowiada, szczególnie, że póki co nie miałem okazji na inne jazdki niż po mieście i kilkaset kilometrów po trasie. no i ten uśmiech na stacji paliw... z trasy 500km, śr prędkość 100, bez butowania, większość na 5 biegu średnie spalanie wg kompa 4,4 :szok:

ale, żeby nie było tak kolorowo to wczoraj z mierzenia pod korek weszło mi 9 litrów za przejechane 110km po mieście, więc mogło być lepiej,ale wiecie, śnieg spadł, asr wyłączyłem i trochę się kręciłem tu i tam...