BMW Sport

Witam,
Czytałem o tym mnóstwo na forum i tak najpierw napisze co posiadam:

BMW E46 316i 99rok, silnik m43 poj: 1895 cm3 (sedan) 194 tys przebieg

Więc gdy kupiłem samochód zalany był mineralny elf sport txi (nie pamietam jakie smarowanie), ponieważ nie było widać żadnych wycieków postanowiłem przejsc na półsyntetyk Castrol Magnatec 10w-40w zacząłem słyszeć szklanki w zimne dni przez ok 2 sek, nie wiem czy na mineralu byłoby słychać bo było jeszcze ciepło. Następny olej jaki zalałem to Castrol EDGE Sport 10w-60w szklanki zdecydowanie ciszej słychać i krócej również w zimne dni ale w ciepłe także czasem się odezwą. Zauważyłem po pewnym czasie mały wyciek spod filtra oleju, przejechałem juz na nim 5 tys, wskaźnik na bagnecie 2/3 są to znikome ilości. Do wymiany przejeżdżam spokojnie bez dolewki. Zauważyłem również w tą zimę osad taki "majonez" pod korkiem i na bagnecie, w wakacje tego nie było. Płukania silnika nie robiłem. A no i płynu chłodniczego niestety troche mi ubywa. troche czyli 200 ml na 1000km coś około tego, ubywało 200 ml na 200 km ale to leciało z termostatu, ale to już zrobiłem.

Teraz krótko co chcę zrobić:

1. Płukanie silnika Valvoline Engine Flush
2. Olej Valvoline MaxLive 10-40w lub 5-40w jaki polecicie?
3. Wymiana uszczelki pod filtrem oraz oringi
(numer 6 i 5) http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=30
4. Może jeszcze uszczelke pod głowicą co wy na to żeby może tego majonezu nie było?
(numer 6) http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=15
5. Na koniec ceramizer do silników



Uploaded with ImageShack.us

Ten "majonez" pod korkiem wskazuje na uszczelkę pod głowica. Chociaż tez słyszałem ze się takie coś osadza gdy krótkie odcinki się jeździ.

Nie wiem gdzie to czytałeś, ale ten temat powinien być chyba dołączony tutaj:
viewtopic.php?f=1&t=73598&hilit=szklanki

Poza tym tam się koledzy nie patyczkują i leja 5W40 bez zająknięcia.

Jeśli zaś chodzi o majonez pod korkiem i na bagnecie, to tutaj trochę info:
viewtopic.php?f=1&t=85039
W telegraficznym skrócie: przegoń auto i jak nalot zniknie, a płynu nie ubywa w dużych ilościach, to nie ma się czym przejmować.

Uszczelka pod glowica do wymiany

to po co znowu pytasz o to samo, jest już kilkanaście tematów na forum o olejach i problemów "masło pod korkiem oleju"

Ale to z majonezem to tylko dodatek, czytaj temat! Proszę o pomoc w doborze oleju i czy warto zmieniac uszczelke pod filtrem

O doborze oleju tez mamy tematy, a gdy sie chce miec czysty silnik to sie wymienia uszczelke

Jak nie leją, to chyba nie ma sensu. Z drugiej strony jak masz gest/czas/kasę to wymień.

Jeśli zaś chodzi o wybór oleju, to poczytaj temat, do którego prowadzi pierwszy link z mojego poprzedniego posta. Tam jest o tym przez 37 stron pisane. Po przeczytaniu pierwszej strony tematu już mam wniosek, że "dziesiątki" nie ma sensu lać.

No to Ci napisałem że już jest kilkanaście tematów apropo doboru olejów, ceramizerów, srerów !!! Poszukaj zanim zapytasz





to jak byś zapytał, mam brudną podkoszulkę czy mam się przebrać ?

Well said !

Wszystko masz w temacie o SZKLANKACH to że tobie się nie chce szukać i czytać i myślisz że założysz sobie swój temacik i każdy ci zaraz pyknie odpowiedź to jesteś w błędzie ci powiem.

przeczytałem przed założeniem ten temat o szklankach, olejach, filtrach wszystkim,

Piszesz że klepie na 10W40 więc ja po płukance bym zalał 10W40 LiquiMoly z MOS2 - u mnie na nim w zimę ucichły popychacze. Jak będzie dobrze to przy następnej zmianie 5W40.

chociaż jedna konkretna odpowiedź

Ja nie wiedzialem jaki mialem olej zalany i zalalem silnik volvolina max 10w40 zauwazylem cichsza prace silnika , co do wycieku kolo zbiorniczka oleju mam taka uszczelke do e46 orginal z serwisu bmw , kupilem ja bo mialem taki sam wyciek z tym ze okazalo sie ze to z pod dekla filtka a nie z obudowy , moge ci ja opylic

na 10W40 też przez kilka sekund stukały mi szklanki na mrozie. Teraz mam 5w40 albo 50 i tego zjawiska nie ma

dawidzio leciało Ci spod dekla i co z tym zrobiłeś może i u mnie coś podobnego?
optykroza rozumiem że mówisz o oleju Valvoline a nie o jakimś innym?

Zaczne od tego majonezu- daj mu w piz** czasem - nic mu nie bedzie, plukanki bym nie robil osobiscie, olej valvoline maxlife 10W40 to dobry wybor, uszczelke mozesz sobie wymienic jak sie poci, ubytki plynu nie zawsze oznaczaja uszczelke pod glowica - poszukaj jakiegos wycieku, moze pompa wody puszcza...

Możesz dać tą samą uszczelke na silikon wysoko temperaturowy.

No ja jeżdze bardzo krótkie trasy do pracy w jedną strone 2,5 km, czasem ale to tak raz na miesiac zrobie 180 km trase

Na zimę masło to normalna sprawa...na forum widzę też, auto nie dogrzane, małe dystanse..nie ma się co martwić... przegoń porządnie auto...