BMW Sport

Witam dziś w jeździe na biegu 3 przy obrotach 3 tys samochód przestał mi reagować na dodawanie gazu a obrotomierz spadam ( wtedy jechałem na gazie) myślałem ze to od braku gazu przełączyłem na benzynę a tu tak samo! zgasiłem go i zjechałem na pobocze, próbowałem go odpalić ale działo się zupełnie tak samo jakbym miał powykręcane świece tak jakbym nie mial kompresji! Wcześniej nic takiego sie nie działo z autkiem. Wcześniej ubywało mi płynu w chłodnicy i silnik nierówno pracował . Auto to e36 1.8i z gazem bez sekwencji Mozę ktoś pomoże co się stało?? Z góry dziękuje za pomoc!
auto jest na pasku, wszystkie paski i ten wiatrak sie kręca ale wogole nie slychac zeby tłoki sie ruszyły. Gdy wrzuce 1 i przekrece kluczykiem auto normalnie ciagnie do przodu.

Nie wiem nad czym tu dumać. Na początek pomiar kompresji.
Jak wyjdą duże różnice, to pewnie trzeba ściągać głowicę.

Wcześniej możesz sprawdzić, czy świece są dokręcone i czy nie zerwało gwintu świecy, ale w takich warunkach auto powinno się dać odpalić.

zajrzyj do paska rozrządu

Pasek, uszczelka pod głowicą. Z dwojga złego lepiej to drugie ale raczej pierwsze

Widziałeś że ubywa płynu i nic z tym nie zrobiłeś ?... Uszczelke może już na tyle wydmuchało że sprężania nie będzie minimum na 2 cylindrach.

No był to jednak pasek ale kompresji po wymianie nadal nie ma... czy mozliwe ze mialem taki przypadek ze wydmuchło mi do tego uszczelke a zaworów nie ruszyło/??

Po czymś takim ?



Szansa 1 do 1000000000000000000.

mam pogięte zawory i wałek rozrzadu porysowany... teraz moge wymienic tylkoKOMPLETNA GŁOICE Z ZAWORAMI I WALKIEM?? bo mam tylko lekko ruszony jeden tłok tzn mała ryska na nim od góry ale takto pracuje dobrze jak kręciłem wałem...

tak wymieniasz tylko górę.
to że tłoki są porysowane od góry to nie robi.

Jak chcesz to posiadam takowy silnik.
O ile mówimy tu o M40.
Mogę Ci sprzedać kompletny z skrzynią, alternatorem rozrusznikiem wiskiem itp
Jak coś chcesz odezwij się na pw to na pewno się jakoś dogadamy

Mozę przeskoczył tylko rozrząd o jeden ząb