BMW Sport

Witam Wszystkich,

Jestem tu nowy, więc na początku chciałbym wszystkich serdecznie pozdrowić.

Mam pewną zagwozdkę co zrobić.

Na początku tego roku kupiłem nowe E60. Fajnie wyposażone, 2l diesel. W połowie roku dowiedziałem się jednak, że w styczniu wyjeżdżam do USA na rok. Samochód który kupiłem musiałby rok zimować - straciłby na wartości, przeminęłaby gwarancja no i samochód nie byłby jeżdżony.

Dodatkowo, jadąc na ponad rok do Stanów jest możliwość przywiezienia stamdąd samochodu bez żadnych opłat celnych, akcyz itd. Samochód przywiózłbym na mienie przesiedleńcze.

Sprzedając moje 10 miesięczne E60 byłbym w stanie za niewielką dopłatą kupić w stanach nowe X5 z pełnym wyposażeniem (jest tam model 35d).

Pytanie jest jednak takie, czy tą amerykańską X5 da się dostosować do warunków polskich - mam na myśli w szczególności elektronikę (Navi i radio), która ostatnio się zmieniła. Mam też pytanie o jakość samochodu, choć to drugorzędne - kolega w podobnym trybie przywiózł 335i i z jakością nie ma problemu - bez różnic w stosunku do polskich wersji.

Czy ktoś z Was ma może w tym doświadczenie? Byłbym ogromnie wdzięczny za pomoc.

Pozdrawiam serdecznie
g

Po pierwsze, to zmień tytuł wątku na zgodny z regulaminem.
Po drugie, to zawsze możesz przedzwonić do ASO i zapytać - oni powinni wiedzieć.

W ASO niestety nie ma jednoznacznej odpowiedzi.

Gdy zapytani na początku mówią, że nie wiedzą bo oni serwisują europejskie.

ASO to nie wyrocznia niestety.

Pozdrawiam
g

Najważniejsza kwestia jest taka, że auto ze Stanów trzeba trochę przerobić na polskie warunki, nie wiem co dokładnie trzeba zmienić ale wiem, że na pewno światła. I teraz zasadnicze pytanie czy jak zaczniesz ingerować w auto to czy nie stracisz gwarancji na nie

Kolega miał problem z dostosowaniem do polskich warunków? Nawet nie tyle chodzi o elektronikę, bo już w starszych wersjach można było zmieniać ręcznie np F na C i to nawet na forum jest opisane jak to zrobić, ale czy fizycznie znalazł dobrego fachowca, ktory z tym sobie poradził.



...i dlatego napisz do BMW Polska.

Ktoś zadaje pytanie na forum a wy go do ASO odsyłacie. Gdyby pytał o spota też byście go ta odesłali ?

Różnic w jakości nie ma, te samochody produkowane są na tych samych liniach produkcyjnych i zastosowane są w nich takie same materiały. Wyjątkiem są różnice w silnikach ale 35d z tego co wiem jest takie samo jak u nas.

Gwarancja jest w Polsce uznawana jednak na europejskich warunkach. Więc jeśli w USA masz 3 lata w EU 2 to gwarancja skróci Ci się o rok. Kiedyś pisal=no na forum że w ASO mają zakaz tykania " amerykańców " ale ile w tym prawdy ?

Jeśli chodzi o dostosowanie radia na fale nieparzyste i zmianę klimatyzacji nie powinno być z tym problemów. Zaklądy specjalizujące się w amerykańcach powiedzą Ci jaka byłaby tego ew. cena.

Mam X5 wersję USA . Co prawda na rynek kanadyjski więc wszystko jest wyskalowane w km , skrętne biksenony są jak europejskie. Różnice to brak tylnych przeciwmgielnych i konieczność przeprogramowania świateł przednich , żeby nie świeciły się kierunki z chyba postojowymi.
Wszystkie części , które różnią się w wersjach USA/EU są dostępne w identycznym czasie oczekiwania w ASO. Tych różniących się części jest niewiele - głównie to moduły sterujące. Nie wiem jak w innych modelach ale przez to , że X5 jest produkowane w jednej fabryce w USA poziom unifikacji jest duży.
Jeżeli masz możliwość sprowadzenia X5 bez podatków to nie zastanawiaj się - zysk będzie ogromny.
Jeżeli przeróbki zrobisz w ASO to gwarancji nie stracisz.

Dzięki za odpowiedzi.

Różnica w cenie jest piorunująca więc chyba się zdecyduję i przywiozę samochód. Często się takie okazje nie zdarzają.

Mam tylko nadzieję, że za 1 - 1,5 roku ktoś w Polsce mi go przerobi

Pozdrawiam
g

Można widzieć o ile taniej jest w USA ?

Taniej, bo przebywając legalnie w USA ponad rok i mając zarejestrowane na siebie auto min. 6mcy można sprowadzić auto do Polski jako mienie przesiedleńcze.

czyli mozna sprawdzic cenę nowej x5 35d, sprawdzić cenę takiej wersji w polsce za auto 1,5 roczne (cena za półtora roku pewnie się zmieni ale chodzi o orietacyjne dane), odjąc cenę transportu i masz odp

ok 5min klikania w sieci.

A z jakością wykonania powiem ci ze wszystkie BMW schodzące z taśmy na USA są bardziej kontrolowane na jakości niż te co na Europe idą .Wiadomo ze auto z USA musisz dostosować do warunków europejskich-ale co i jak musi ci powiedzieć diagnosta lub ASO.

Jest dużo taniej

W USA za dobrze wyposażone X5 zapłacę jakieś 65 tys dolarów, czyli 190 tys. zł. W Polsce to 330 tys. w salonie. Przebitka potężna, więc chyba warto.

Pozdrawiam
g

nie "chyba"