BMW Sport

u mnie podobnie tylko tam we wnęce gdzie jest akumulator w silnikach poniżej 2L mam reduktor
a gdzie Ty masz reduktor?

ppatryk,

nie doczytałem

Po konsultacji z Nikosiem:

Stag 300 plus
Reduktor Scorpion GT
Wtryski Hana H2000 czerwone


Wszystko będzie schowane po stronie pasażera w tej wielkiej wnęce. Potem kupię dekiel, który jest w jakiejś wersji i zasłania aku.

Co wy na to?

Kyo, strzeliłbyś fotkę wlewu?

Moim zdaniem będzie OK.
Pomysł schowania tego tam i przykrycia deklem też dobry.

Zadbaj o to żeby przewody od LPG nie pałętały się po silniku, bo to nieestetycznie już wygląda (a i utrudnia ewentualne naprawy, bo pająka trzeba zdjąć) - jak widziałeś wszystko można ładnie ukryć a ukrycie też nie przeszkadza w ewentualnej obsłudze, nawet ją ułatwiając.

Fotkę zrobię jak nie zapomnę. Jak otworzę klapkę, mam mały wlew w prawym dolnym rogu miesca wlewu, do małego wlewu mam dokręcaną końcówkę (bez dokręcenia w E46 z tego co wiem to nie da się zrobić).

To wlew robimy tak samo.

Tak, te wtryski są podobno bardzo dobre.

jaka to klapka? czy masz jakiś własny pomysł

A więc podsumowując:
Stag 300 Plus
Hana H2000 - zielone (następny model po czerwonych) - do pojedynczego montażu (nie w listwie)
Skorpion GT
Guzik w "popielniczce" a raczej w miejscu popielniczki bo jest pakiet dla niepalących
Wlew pod klapką + siurdak do wkręcania.

Całość "gratów" umieszczona jest tam gdzie w wersji cztero cylindrowej jest akumulator. Na allegro zamówiłem już osłonę akumulatora, więc przykryję całość sprzętu pokrywą. Kwestia kiedy bo przy takie temperaturze mi się nie chce siedzieć w garażu

Podziękowania za pomoc dla Kyo i Nikosia za cenne uwagi.

Auto się szybko przełącza na LPG.Teraz zobaczymy ile będzie palić, bo przyspiesznie już sprawdzone .













Chyba wyszło całkiem nieźle?

auto piękne ale gaz:( co to AMG lpg:( no ale w dzisiejszych czasach dla młodego małżeństwa to dobre rozwiązanie. Jakie koszta?+/-

Tak, całkiem przyzwoicie, założysz tą pokrywę to w ogóle będzie tiptop.

Zastanawia mnie tylko czy reduktor nie powinien być niżej niż odpowietrznik przy zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodniczego.

Daj znać jak wyniki spalania i w jakim cyklu, czy średni, czy miasto korki, czy trasa.

ładnie zamontowane

Kyokushin, w teorii odpowietrznik powinien byc najwyższym punktem układu chłodzenia, ale wszystko działa i nie pierwszy raz w E46 montowali w tym miejscu i hula

Zrobię małą reklamę. LPG montowałem w Warszawie, al.Krakowska 14, 797-39-00 - Jacek Karasiński.

Pysio, Jacek mówił że dzwonił jakiś chłopak z okolic Siedlec i pytał o LPG do 850ci... to nie Ty? Mówił że zielona z welurami, że sprzedał Alpiny i ma na LPG


Taki żart oczywiście, jak by ktoś nie wiedział

Acha co do kosztów to na forum nie chcę pisać, bo znamy się z Jackiem od 10lat i ceny mam trochę inne A montowałem u niego w E34 520i - 2szt. Passat B5 VR5, Focus 2.0, Mazda 323F, Mustang 3.8 V6, Escort 1.6...

Radek, to napisz w takim razie jaki jest koszt po prostu do R6, dla zwykłego klienta. Pewnie ktoś z forum będzie zainteresowany.

I czekam na wyniki spalania, jestem ciekaw jaka będzie różnica manuala i automatu we właściwie tym samym aucie.
Czy masz jakieś wyniki spalania na Pb?

Bardzo schludnie zamontowane

Kyokushin, nie wiem jaka jest normalna cena. Wiem że LR OMEGAS do 330ci to koszt 4600.

Na Pb wg. komputera: 10,6-10,8 miasto, trasa 7,9.
Jak w mieście będzie 12l LPG to będziemy bardzo zadowoleni.

To bardzo dobry wynik na Pb. A Paula jeździ w korkach czy raczej w miarę luźno udaje się przecisnąć przez miasto (może inaczej, ile km jedzie ile czasu)?

Pytam bo chciałem porównać, u mnie to marnie wygląda.

Kyo, Generalnie 35km w godzinę. Licznika skasowałem przy tankowaniu, ale ten zbiornik (jedyny na Pb) zrobiliśmy również i w mega korkach - świateczne zakupy i teraz potrafiła jechać 15min - 40km - pod koniec zbiornika wskoczyło na 10,8.

Trasa to z Józefowa, przez całą Wawę do Rawy Mazowieckiej, potem powrót + korki popołudniowe do Józefowa - wtedy 7,9. W trasie jechałem 100-120, nie więcej.

E34 2.0 M50 paliła nam 13,5 LPG, w trasie 11-12 LPG
E36 1.8 M43 paliła nam 11,5 - 11,7 LPG, w trasie 10 LPG.

To całkiem dobrze.
U mnie jest tak, jeżdżąc spokojnie:
miasto:
Pb - 14/100
LPG - 17.5/100
Odcinki: 12km w 40+ minut.

trasa:
Pb - polska - 8-9/100
LPG - polska - 11-13
lpg - nie-polska 9-11/100

P.S.
I ciekawostka
M43B16
miasto:PB 11,5-12,5/100
Odcinki 3,6km w 20-25 minut

jak reduktor będzie miał słabe grzanie to trzeba będzie dołożyć pompkę wspomagającą obieg chłodniczy