BMW Sport

Witam. BMW 520i m50b20 . mianowicie ,samochod traci moc ,dajesz mu gazu a on zadnej reakcji tylko strzela w silniki. Samochod ma zainstalowany gaz lecz ja na nim nie jezdze (mam ją od 7miesiecy i na gazie nią nie jezdze/nie jezdzilem) . Co moze byc przyczyna? Cos czytalem ze to moga byc problemy z przepływomierzem?

rozrząd ci nie przeskoczył?

jak sie moge tam dostac ,zeby to sprawdzic?

a poza tym m50 na rozrzadzie ma łancuch

Możesz to sprawdzić odłączając przepływomierz i sprawdzeniu obrotów silnika czy nastąpi zmiana.

Wiem. Wlasnie tak zrobie.

Dzieki Wielkie

Jeszcze jedno nie namoczyły Ci się kable WN? Mogą być mokre i mieć jakieś przebicie..

To są kable WN w M50?

A no tak nie doczytałem

Ale gdzie strzela ? w kolektor ssący czy w wydechowy ?


wienio

w filtrze powietrza

Może to być też wina nieszczelności w układzie dolotowym.. Bądź przebicia tak jak wcześniej pisałem tylko nie na kablach ale na fajkach idących od cewki do świecy..
Najlepiej otwórz maskę w ciemnym garażu odpal silnik i sprawdź czy nie skaczą iskierki

Pewnie sonda lambda ci padła i komp odczytuje złą mieszankę (strzela w dolot ,dusi się , śmierdzi benzyną z tłumika , u mnie tak było) odepnij sondę zrób reset kompa i będzie ok. Ja już tak jeżdze pół roku , a sondą się nie przejmuj spalanie wzrośnie tylko o 5%.

Witam mam podobny przypadek. auto e30 m20b20 [PB] po odpieciu przeplywki obroty sa w normie i auto chodzi. ale strasznie duzo pali po dodaniu gazu auto sie dusi obroty tylko do 3tys czasami do 4tys. strzela w dolot i smierdzi paliwem... a jak podepne przeplywomierz to auto traci obroty i gasnie. wymienilem kopulke bo byla peknieta i przeplywomierz bo poprzedni wlasciciel go otwieral i w nim grzebal. nie wiem co sprawdzac. jestem swierzym wlascicielem bawarki i nie jestem obeznany w tych silnikach ani do czego moge zajrzec zeby diagnozowac... prosze o pomoc, bo autko mnie zrzera z etyliny....

Brave podjedź gdzieś na diagnostykę komputerową. Skoro Ci śmierdzi benzyną i samochód kręci się tylko do 3~4 tys to raczej sonda... Ale nie daję głowy uciąć. Miałem te samy objawy tzn. wkręcała się ale ciężko do 3,4 tys obrotów i dalej nie chciała tak jakby była już odcinka, jedynie benzyną nie śmierdziało. Okazało się że przepływka była do wymiany.

A mam takie pytanie-falują Ci obroty na biegu jałowym?

tak falują ,odlaczylem przeplywke i to bylo przyczyną

tak faluja obroty.... przeplywke juz mam inna i po wymianie dalej to samo. Jutro odepne sonde zrobie reset kompa i zobacze co bedzie sie dzialo.

Czyli musisz zakupić nową przepływkę póki co możesz jeźdić na odłączonej z falującymi obrotami i zwiększonym zużyciem paliwa

Tak myslalem

A taka przeplywke lepiej kupic uzywana z allegro ,czy moze jakis zamiennik nowa sztuke?

nowej nie dostaniesz... chyba ze w Intre Carsie cena 2000zl zamiennikow nie robia. a uzywka od 100zl do nawet 300zl Mi udalo sie kupic dobra zdrowa przeplywke za 100zl

Mogę Ci podać nr do kogoś możesz się z tym zgłosić, (kupić oryginalną używaną przepływkę)
Jct pw