BMW Sport

Witam wszystkich

Z przyjemnością prezentuję Wam mojego Compacta na forum, które z zamiłowaniem śledzę już od dłuższego czasu.

Tak pojazd wygląda w chwili obecnej:



Wnętrze:



-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

A tak zaczyna się jego historia...

Samochód to BMW E36 Compact, silnik M43B16, data 13 listopad 1996. Przebieg POTWIERDZONY to w tym momencie ok. 127 300 km !

Historię pojazdu znam na tyle ile dało mi się wyłuskać z gąszczu czegoś co sprzedający nazywał historią pojazdu...Dodatkowo to co podaje nr VIN:

Dane pojazdu

Kod typu CG11
Typ 316I (EUR)
Typoszereg E E36 (5)
Seria 3
Rodzaj konstrukcji COMP
Układ kierowniczy LL
Drzwi 3
Silnik M43
Pojemność skokowa 1.60
Moc 75
Napęd HECK
Skrzynia biegów MECH
Kolor BOSTONGRUEN METALLIC (275)
Tapicerka STOFF JACQUARD M.SW/ANTHRAZIT (E2AT)
Data prod. 1996-11-13

Wyposażenie

Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK)
S242A DRIVER AIR BAG+SERIES STRG WHL RIM(PUR) Kierownica z poduszką powietrzną
S243A AIRBAG FOR FRONT PASSENGER Poduszka powietrzna pasażera
S315A REAR WINDSCREEN WIPER Wycieraczka tylnej szyby
S320A MODEL DESIGNATION, DELETION Brak napisu modelu
S428A WARNING TRIANGLE Trójkąt ostrzegawczy i apteczka
S441A SMOKERS PACKAGE Pakiet dla palących
S498A HEADRESTS IN REAR, MECHANIC. ADJUSTABLE Zagłówki w siedzeniu tylnym mechaniczne
S510A HEADLIGHT BEAM-THROW CONTR. F LOW BEAM Regulator zasięgu świateł
S530A AIR CONDITIONING Klimatyzacja
S668A RADIO BMW REVERSE RDS Radio BMW Reverse RDS
L801A GERMANY VERSION Wersja krajowa Niemcy/Austria
S863A EUROPE/DEALER DIRECTORY Spis dealerów, Europa
S879A GERMAN/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET Instrukcja obsługi, jęz. niemiecki

--------------

AKTUALNY SPIS WYPOSAŻENIA:

Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK)
S255A SPORTS LEATHER STEERING WHEEL Kierownica sportowa ze skóry z poduszką
S243A AIRBAG FOR FRONT PASSENGER Poduszka powietrzna pasażera
S314A HEATED WINDSCREEN WASHER NOZZLES Podgrzewane spryskiwacze szyby przedniej
S315A REAR WINDSCREEN WIPER Wycieraczka tylnej szyby
S320A MODEL DESIGNATION, DELETION Brak napisu modelu
S423A FLOOR MATS, VELOUR Dywaniki podłogowe Velours
S428A WARNING TRIANGLE Trójkąt ostrzegawczy i apteczka
S441A SMOKERS PACKAGE Pakiet dla palących
S498A HEADRESTS IN REAR, MECHANIC. ADJUSTABLE Zagłówki w siedzeniu tylnym mechaniczne
S510A HEADLIGHT BEAM-THROW CONTR. F LOW BEAM Regulator zasięgu świateł
S530A AIR CONDITIONING Klimatyzacja
S668A RADIO BMW REVERSE RDS Radio BMW Reverse RDS
L801A GERMANY VERSION Wersja krajowa Niemcy/Austria
S863A EUROPE/DEALER DIRECTORY Spis dealerów, Europa
S879A GERMAN/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET Instrukcja obsługi, jęz. niemiecki


--------------

Więc tak, autko zakupione w listopadzie 1996 w salonie w Niemczech przez Panią rocznik '48 (W wieku zakupu miała 48 lat ). Ona jeździła nim do 2005 kiedy to kupił je policjant ze Schweinfurt'u rocznik '64 (kolejny dojrzały motoryzacyjnie wiek ). No i podsumowując te prehistoryczne rozważania auto trafiło w 2009 do Polski z wpisanym przez Niemca na umowie sprzedaży przebiegiem 108 000 km i tu już zostało...przede mną miało jednego właściciela, kobietę, która użytkowała auto przez niecałe 4 miesiące. Niestety to najprawdopodobniej za jej "kadencji" doszło do niegroźnego najechania efektem czego autko już nie jest bezwypadkowe ... Po niecałych 12 miesiącach trafiło do mnie

Rzeczy zrobione zaraz po zakupie:
- wymieniony olej w silniku na 100% syntetyk Mobil 1,
- wymieniony olej w skrzyni oraz tylnym moście,
- nowy akumulator.

Co jeszcze zrobiono zaraz po zakupie:

- listwa progowa wewnętrzna,
- znaczek tył (rozsypał się więc pomalowany – po co płacić 80 PLN w ASO skoro są na razie inne ważniejsze rzeczy do zrobienia),
- wymiana krótkiego sworznia wahacza,
- cylinderek i przewód hamulcowy na prawym tyle + odpowietrzenie układu.
- no i klika innych kosmetycznych poprawek...

---------- Edit:

- Wymiana połamanej gałki zmiany biegów - 9.05.11
- Wymiana pękniętej nerki - 21.06.11
- Wymienione filtry: powietrza + kabinowy - 1.07.11
- Kierownica trójramienna - 25.08.11
- Założone ori plastikowe nadkole lewy tył - 21.09.11
- Zamontowanie ori ogranicznika drzwi kierowcy - 21.09.11
- Wymiana niegrzejącego wkładu lusterka - 14.10.11
- Druga wymiana oleju po roku w celu wyczyszczenia z nagaru po oleju mineralnym - 27.10.11
- Wymiana płynu chłodniczego - 27.10.11
- Oryginalne radio BMW Reverse RDS - 27.10.11

- Sprzęgło SACHS - 20.12.11
- Oryginalny trójkąt ostrzegawczy - 23.12.11
- Na przedniej osi OEM Tarcze Ate + klocki Ate Ceramic - 29.12.2011

- Na tylnej osi bębny Zimmerman, szczęki TRW, zestaw montażowy TRW - 17.02.2012

- Zderzak tył M-Pakiet - 22.03.2012

- Wymienione wygłuszenie maski (poprzednie było poszarpane) - 21.07.2012

- Wymieniona kratka zderzaka przedniego (poprzednia była połamana i niekompletna) - 14.08.2012

-----------

Autko przeszło też diagnostykę elektroniki silnika i wyszło, że wszystko jak najbardziej OK.

Po wszystkim wyglądało tak:







To zdjęcia środka zaraz po zakupie, jeszcze przed pierwszym odkurzaniem ... oj było porządne sprzątanie








-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Plany na najbliższą przyszłość:

- zderzak tył (na ori z czarnym dołem) ZROBIONE
- kratka w zderzak przód ( poprzedni właściciel jej fr. zwyczajnie wyciął ) ZROBIONE
- nowa kierownica. (Aktualna nosi jako jedyny element w aucie ślady zużycia, ale takie jakby nie wynikały z przebiegu, a z tego, że jakaś inteligentna Pani jeździła w rękawiczkach i miała styl prowadzenia a'la „mydełko Fa” ) ZROBIONE

Na ten moment nie mam w planach nic w stylu M-pakiet ani też nisko i szeroko na wypasionym rancie Jako, że istnieje szansa iż to autentyczny przebieg to na razie postaram się doprowadzić Beemkę do stanu w jakim wyjechała z Monachium, a potem...a potem to się zobaczy


Jeszcze dwie fotki z początku pobytu w moich rękach:





Zapraszam do oceny i dyskusji. Liczę na szczere opinie, niezależnie od tego czy to pozytywne czy negatywne (z pokorą przyjmę każdą )


Pozdrawiam
Strielok

compact , szkoda że z najmniejszym możliwym sercem, ale 1,6 już wystarcza do w miarę sprawnego poruszania się po mieście

co do przebiegu to się nie wypowiadam, jest optymistyczny, ale zdarzają się takie perełki,

pierwsze co mi się nie spodobało to:
że przedni zderzak jest w kolorze a tylny nie,
wycieraczka tylnej szyby, (choć czasem się przydaje)
różne kołaki

brak elektrycznych szyb, dupogrzańców, dobrze że chociaż klima jest

fakt... wydaję mi się że z przodu jest coś kombinowane bo jakoś tak nie pasuje do kupy


wwwrrrrr.... wolał bym nie mieć, niż mieć mix

poza tym auto wygląda na ładne. Co do przebiegu.... nie wypowiadam się bo się nie znam

biednie wygląda

Będzie, będzie w kolorze, tak jak napisałem mam to w planach na wiosnę Mnie też to się nie podobało przy zakupie, ale dawało też poczucie, że z autem nikt być może nic szczególnego nie robił a zachowywał sie w stylu "zepsuło się, połamało...pierwsze lepsze założyć" i taki właśnie miał pod ręką.

A wycieraczka przydaje się, oj przydaje. Przy takim widoku do tyłu jaki to auto zapewnia (po przesiadce z Audi 100 C4) to podczas deszczu błogosławię ten odgarniacz


No powiem szczerze, że nawet nie szukałem z takimi gadżetami, miałem w "setce" i doszedłem do wniosku, że to tylko zbędna elektronika, która po kilkunastu latach lubi żyć własnym życiem Za to KLIMA musiała być !


Z przodu...raczej właśnie z tyłu (wszystko wskazuje na to, że ktoś mu zaparkował w tyle) bo progi są pod kolor przodu, a do tego ma on tyle dziur, że wygląda, iż jeździł jeszcze z deutschowskimi blachami.


Ano wiem, domyśliłem się, że zauważycie bez wątpienia, w najbliższym czasie założę chociaż jeden typ na jedną z stronę bo na czarnych nie wygląda ... albo faktycznie zdejmę...zobaczę. Ale w planach faktycznie dokupienie do zimowego zestawu 2 szt. a'la te na tyle.

Taka zwykłą seria Ale trzeba dopieścić

Niestety to fakt Niemniej, skoro chcesz przy niej podłubać, to może coś z tego być

na pierwszych fotkach wygląda strasznie na dwóch ostatnich o niebo lepiej

Hehe A mam nadzieję, że na 20. lub 25. fotce w tej galerii będzie jeszcze lepiej

Dzięki Wam wszystkim za komenty

Wrzucam jeszcze dwie wygrzebane gdzieś fotki.

Silnik:



I pierwsze spotkanie w gronie rodzinnym

seryjny, w srodku sterylny

Nie zachwyca, nie drazni

Taki kompakcik po prostu

Zacznę od tego, że galeria jest porządnie założona. Wszystko rzetelnie i konkretnie opisany. To się ceni No... brakuje oczywiście rozkodowanego VIN-u ale wspomniałeś, że będzie także się nie czepiam

Wracając do galerii i samochodu. Podoba mi się Twoje podejście. Najpierw trzeba ogarnąć najważniejsze sprawy mechaniczne, a później inwestować / dokładać wszystko inne. Samochód wydaje się być zadbany. Zarówno lakier jak i wnętrze. Silnik mały ale mi to nie przeszkadza. Sam miałem kilka egzemplarzy BMW z małymi silnikami, które wg. mnie całkiem dobrze sobie radzą Ogarnij kołpaki żeby były jednakowe albo po prostu je zdejmij Na wiosnę ładna felga, dopieszczenie lakieru i będzie super. Pomyśl nad zakupem podłokietnika. Może nie jest to tani mod ale bardzo przyjemny i poprawiający komfort w dużym stopniu

Dbaj o nią, a na pewno będziesz zadowolony

ma klimę a nie ma elektryki dziwne jak dla mnie

I tu nie do końca się z Tobą zgodzę,bo ciężko byłoby mi się przyzwyczaić do korbek w drzwiach zamiast elektryki.Jak śmigałem moim pierwszym autkiem(Ford Orion'91 r.) to miałem w nim elektrykę szyb,lusterek i takie tam inne bajery jak na swoje czasy,ale w końcu to była wersja Ghia I nawet jak było już pełnoletnie to elektryka działała w nim jakby prosto z fabryki wyjechał Co się tyczy Twojego compacta to całkiem przyjemne autko,doprowadzisz go do takiego stanu jak planujesz i będzie ok Ale co do przebiegu to podchodził bym do niego niezbyt optymistycznie,tym bardziej,że napisałeś,że było kupione przez/od handlarza,no,ale najważniejsze,żeby Ci dobrze służył

Z tego co mi wiadomo, to w compactach fabrycznie ciągnięto odpowiednio zmontowane wiązki. I tak, jak miał el. szyby to miał od razu el. dach i chyba coś z przeciwmgielnymi tam było. A jak nie miał el. dachu to na 100 % nie miał el. szyb. Klima w tym układzie była tak wpasowana, że jak była klima to montowali korbki. Jak były el. szyby to fabrycznie nie dawali klimy...zobacz po samochodach na otomoto.pl Tam najczęściej można zauważyć taką prawidłowość w autach, które oczywiście nie były "Individual", ani doposażane później. To samo mówił mi elektryk jak oglądał BMWeya. Ale może się jednak mylę...? Znasz jakąś inną teorię na ten temat ?


A powiem Ci, że myślałem, ale bardzo mgliście...nie interesowałem się w ogóle bliżej tym tematem, choć może w przyszłości... Faktycznie nie jest to zły pomysł.


No mam nadzieję, że będzie Prośba w odpowiednim dziale już została złożona


No poprzedni właściciel kupował od handlarza, choć tam chyba była taka opcja, że była nim żona tegoż handlarza. Ale to na umowie spisanej przez Niemca z w/w handlarzem wpisał ten w/w Niemiec 108 000 km...Sam nie wiem, a czy jest jakaś możliwość sprawdzenia w 100% autentycznego przebiegu w e36 ?

Niby tak ale z drugiej strony jak jest klima to szyb za często się nie otwiera

Strielok, pomyśl, pomyśl nad podłokietnikiem. Dużo lepszy komfort to raz, a i wygląd wnętrza się poprawia. Za 250 zł. można znaleźć kompletny z tunelem w ładnym stanie. Trzeba trochę poprzeglądać allegro i na pewno coś znajdziesz

za 250 pln ciężko będzie trafić ale okazję się zdarzają

W związku z tym co pisałem wyżej o teorii jaką znam, wygląda na to, że Panowie inżynierowie w Monachium stwierdzili podobnie

Looknę, dzięki za podsunięcie pomysłu

pamiętaj tylko, że tunele w compactach są inne niż w reszcie, podłokietniki i stelaże są takie same

A powiedzcie mi czy w tym podłokietniku jest jeszcze dodatkowy schowek poza tą wanienką obok ręcznego i popielniczką...? Widzę, że na Allegro sprzedawcy twierdzą, że "Podłokietnik - limuzyna, coupe, compact". W takim razie skoro jest tak jak napisał rafal_13 to jak można rozróżnić te tunele ?