depech napisał(a):
zazwyczaj nie jeżdżę ostro, czasami mi się zdąża wkręcać silnik na pierwszych 3 biegach do 5 - 6 tyś obr. ale znaczną większość jazdy silnik pracuje 3,5 - 4 tyś obr. max. Chodzi mi o ten gaz, żeby zalać taki olej żeby ten silnik mimo gazu i przebiegu miał dobrze. Generalnie lepiej będzie 10w60 ?
@Bobby_Valentino słyszałem już o tym Liqui Moly. podobno jeden z najlepszych oleji możesz napisać coś więcej o nim i jaki konkretnie typ byś mi polecił
Jasne
Na Castrolu oryginalnym z beczki w FeuVert 10W40 miałem straszne jazdy z silnikiem tj. obroty zaczęły falowac z rana na zimnym i brał go 0,5l na 1000km
Wcześniej nie brał ANI GRAMA ! Zmieniłem później chyba na 10W60 też Castrola żeby mnie go brało i rzeczywiście przesatał go brac ale że nie piłuję samochodu to chciałem wrócic do 10W40 i zalałem Shella Helixa 10W40 na którym z rana na zimnym silniku i przy temperaturze +5 stopni zaczęly przez sekundę popklepywac popuchacze znowu szok
Poczytałem w necie dużo na temat oleji i wszędzie tzw "mądre głowy" chwaliły Liqui Moly. Kupiłem 10W40 z MOS2 czyli dwusiarczkiem molibdenu... Najpierw przy zmianie się zdziwiłem bo olej wlewany do silnika był czarny jakby coś z nim było nie tak i nie pachniał w ogóle jak olej ale okazało się że tak ma byc
Odrazu zauważyłem że popychacze nawet nie pykną przez ułamek sekundy z rana !!! I silnik jaknu ciutkę ciszej chodzi więc polecam ci coś z ich ofert w tej samej gęstości co masz teraz, jak będzie za dużo go brało to wtedy lej 10W60 ale 0,5l na 3tyś km na gazie to norma.
FAQ
Zaloguj
Zarejestruj
shell to bardzo dobry olej (wg mnie ścicsła czołówka - sam jeżdzę na nim w kolejnym aucie) i nigdy mnie nie zawiódł.