BMW Sport

Witam
Szykuje mi się wymiana sworznia wahacza (krótkiego od strony koła)
Potrzebuję wyjąć wahacz bo mam prasę i wycisnę go na prasie.
Kompletuję narzędzia, żeby szybko zrobić robotę...

Tu: viewtopic.php?f=25&t=30538 jest opis ale mam kilka pytań...

Czy nie będę miał problemu z odkręceniem wahacza? (dojście, zardzewiałe śruby) Jakim kluczem (może jakieś sposoby z przedłużkami?) Chyba płaskim/oczkowym najlepiej...

Czy jak już odkręcę wszystko i wypchnę krótki sworzeń ściągaczem (takim jak na zdjęciu na początku posta, używanym przez autora do zdjęcia końcówki drążka) to czy długi sworzeń wyjdzie bez problemu?

Czy wymiana tylko jednego sworznia ma sens?

Jak z montażem wahacza? Sworznie ładnie wejdą po delikatnym pobiciu od dołu?

Czy przy ich przykręcaniu nie będą się obracały trzpienie (w trzpieniu jest gniazdo na klucz imbusowy)?

Czy podczas wciskania nowego sworznia mogę posmarować jego ścianki smarem, żeby lepiej wchodził? (Tulejki gumowej wahacza nie powinno się smarem tylko płynem do mycia naczyń a elementy metalowe chyba można...)

Czy tu już nikt sam niczego nie robi tylko daje zarobić mechanikom albo "mechanikom"?

dojście jak zawsze do bani ( mówie tu o tym długim swożniu )
nie przy wahaczu
nie
pewnie ze tak , za dużej filozofi niema
jest taka możliwośc ale wystarczy docisnąc wahacz najlepiej lewarkiem
zadnego smaru , jedynie gwinty wyczyścić Powodzenia

Kolego wymien oba sworznie i sprawdz w jakim stanie masz lizak. Na reszte pytan przedmowca udzielil wyczerpujacej odpowiedzi.

koelgo masz pytania to pisz w tamtym temacie a nie kolejny zakładasz.