BMW Sport

LINA ELASTYCZNA - zwykła z marketu lub stacji benzynowej.
Linka nieelastyczna też jest dobra jak się umie holować i być holowanym.
Na droższą szkoda kasy jak Cię ktoś nieumiejętnie poholuje to i tak będzie porwana.
Szekla nie koniecznie jest dobra - porysuje zderzak. Ja mam jedną z oczkiem - przeplatam u siebie i hakiem z blaszką - montuje w holującym bo z reguły pod zderzakiem jesy uho.

Najważniejsza zasada: HAMUJE HOLOWANY a lina cały czas napięta!!! Holujący tylko lekko hamuje lub tylko daje znak światłami żeby holowany hamował ! Oczywiście jak jest ślisko musi troszkę hamować! Z tą podstawową zasadą na taniej lince przyholowaliśmy terenówkę - 150 kilometrów!

LINKA MA SIĘ ZERWAC !!! W razie W w holowanym dajesz w hebel, zrywasz i SPIER...!!!! W razie W w holującym dajesz ogień i SPIER...!!!! Ja dziękuję w razie zagrożenia że się lina nie zerwie bo ktoś za mocną kupił...

A elastyczna lepsza bo jak źle wyliczycie odległość do świateł to jest bufor zanim położy się na ziemi i szarpnięcia mniejsza jak holujący nie zauważy że linka nie jest napięta, płynniej się też jedzie podczas zmiany biegów

Stalowych nie będę komentował. Żukiem mi kiedyś E23 holowali. Zastanawiałem się czy podłuznic mi nie poprzestawiał...

chociaz jeden dobrze prawi ;] przez rok czasu to forum zeszlo PRAWIE na psy... kazdy z kadego drwi, czasem znajdzie sie fachura co do 5ciu liczyc nie potafi... ;s

tylko przy zerwaniu metalowej masz bardzo duże prawdopodobieństwo uszkodzenia auta albo ciała

CZECHU, powiem więcej, przy braku możliwosci zerwania możesz skasować auto lub stracić życie.

iii tam,nie raz nie dwa na tym ciagalem samochody i nic sie nie zerwalo ani nic sie nie stalo,kumpel cos takiego ma,jak jade gdzies dalej w trase to pozyczam od niego w razie czego,kozak nie do zajechania

yogi7456, polecam tez inne rzeczy nie do zajechania. np.bezpieczniki z drutu.

poka,poka