BMW Sport

zamontowalem landi renzo omegas, w sumie zaklad polecany umnie w okolicy, ale przejechalem pare km, i zauwazylem ze na wolnych obrotach czasami faluje zrobie przegazowke i problem znika, a ostatnio jeszcze zaczela sie mi swiecic cheack engine, i wydaje mi sie ze samochod ma za wolne obroty... bo na benzynie jak i na gazie na wolnych obrotach samochodem czesie troche a wczesniej tego nie bylo... mozecie pomoc??? a i dodam jeszcze ze przed zapaleniem sie kontrolki cheack engine problem z falowaniem wystepowal... i to przewaznie jak juz silnik byl rozgrzany.

jedz do zakladu za kazdym razem niech ci wyreguluja lub stwierdza co jest tam tez zapewne maja kompa - zawsze mozesz powiedziec ,ze przed zalozeniem problemu nie bylo

dokładnie tak. nikt Ci tu nic nie poradzi - skoro problemem jest gaz to niech gazownicy doprowadzą auto do porządku

A nie lepiej pojechać na regulację/naprawę skoro masz gwarancję, niż pytać na forum

tym bardziej ze każda twoja ingerencja wiąże się z utrata gwarancji

Zrobiłeś parę km ? to znaczy ile? Może nie miałeś jeszcze pierwszego serwisu? jak nie to się nie dziw że auto ma jakieś odchylenia na pierwszym stawieniu wszystko powinni ci naprawić jeżeli zakład jest dobry

Brawo kocham takie sytuacje.



Ciekawe co byś zrobił gdybyś Ty był właścicielem tego warsztatu??

I na forum zawsze ktoś coś poradzi, jeden mądrzej drugi nie, a w tym przypadku na pewno zaoszczędzi nerw gazownikowi i jego klientowi

Po pierwsze.
Chcecie naprawić auto i nie opisujecie rzetelnie objawów ani czasu, czy warunków wystąpienia usterki.
Najlepiej naściemniać gazownikowi że wcześniej było wszystko w porządku.
Tyle że ten wierząc klientowi zacznie walczyć z instalacją LPG (chociaż w tym przypadku akurat wymaga ona regulacji) i w życiu usterki nie usunie bo nie tędy droga.

Po drugie.
Nie należy "gazować" aut które mają niesprawny układ paliwowy. Potem jest problem z naprawą, a każdy zrzuca winę na LPG.

Po trzecie.
Falowanie obrotów w tych silnikach to nic nowego, a co najlepsze istniej kilka możliwych przyczyn, których z reguły nie da się zdiagnozować przy pomocy komputera.
Możliwe usterki to:
-Zabrudzony regulator biegu jałowego
-Brudna przepustnica
-Uszkodzona przepustnica
-Niedomaganie czujników wałków rozrządu i wału
-Rozkalibrowany mechanizm rozrządu
-Początek końca Vanosa (ta opcja jest najbardziej prawdopodobna - rozwiązanie; regeneracja)

Więc życzę gazownikowi powodzenia w rozwiązywaniu problemu

Zagadaj do Nikodem z forum odnośnie tego Omegas-u. On najlepiej z nas zna tą instalację. A co do falowania proponuje znaleźć kogoś kto nie będzie czepiał się LPG, zna silniki M52TU i problem z falowaniem. Uprzedzam tylko że objawy będą się nasilać, a walka z problemem bywa dosyć kosztowna (z uwagi na wiele możliwości, które wcześniej opisałem).

Kolego masz problem z Swoim Padłem a nie Instalacja Gazową

z czym mam problem nikodem?? pytam sie na forum bo moze ktos by doradzil co zrobic jak by sobie gazownik nie dal rady...

zrobilem moze okolo 200 km i wyskoczyl cheack a problem z falowanie byl juz po przejechaniu 50 km, a na benzynie falowania wogole nie ma ladnie trzyma obroty i sie wkreca na obroty...

Przyjedz do mnie - Diagnostyka bezpłatna

ojj do warszawy daleko... mam z 300 km:)

tak jak wlasnie napisalem -regulacja u gazownika , widzialem niejednokrotnie walki ich z samochodami , w ktorych wstawiali gaz - gazownik gazownikowi nierowny - po drugie jesli na benzynie oki to co myslec - i ostatnia uwaga -tu mozna sie tylko wyzalic i dostac tysiac odpowiedzi ale wizyty u gazownika nie ominiesz

harnas621, napisałeś też:


Po co ściemniać i wprowadzać człowieka w błąd??

Tak problemu się nie rozwiąże.



Tę część popieram

i w czym problem ? auto nie dojedzie 300km ? rozpadnie się ?

nie no rozpasc sie nie rozpadnie. jesli umnie sobie gosciu nie poradzi to podjade do Ciebie:)

podłącze sie pod temat,są dobrzy gazownicy znający sie na sprawie i niezawsze jest ich wina jesli z autem cos jest nietak....opowiem swój przykład-bmw gdy je zakupiłem chodziło git czysto równo itp....w momencie gdy dostała lpg(stag 300+) KIBEL foluje na obrotach i to potwornie,potrawi nawet zdechnac....odziwo gazwnik dzwonił i mówił "słuchaj cos jest nietak niewiem co sie stało ale chodziła ładnie i równo i na lpg i pb,zgasiłem odpalam i strasznie nierówna praca motoru....wybacz ale niemam jak tego zdiagnozowac,przyjdz po auto i jedz na pożądny komp....jesli to moja wina to ja ci naprawie we własnym zakresie" i tak tez uczyniłem.....padła sonda(oczywiscie sam ją wymieniłem) i jest git.wiec niezawsze jest wina tego co montuje i tak jak powiedział kolega...podstawa to wpełni sprawny układ paliwowy i elektryczny silnika.

witam bylem na kompie i wyszlo ze mam uszkodzone swiece na 5 i 6 cylindrze. na kompie wyszedl blad wypadanie lub wypalanie gniazd zaworowych chyba blad 202 i 203 jak dobrze pamietam....

a jakie kupic swiece?? maja byc 4 elektrodowe bo na stronie boscha wyszlo mi ze do LPG ma byc z jedna elektroda....

wejdź na stronę NGK i dobierz pod model auta, a jeśli chodzi o problem to leży jednak po winie twojego auta po drugie po co od razu Landi Renzo ??