BMW Sport

Nie chcę cię przestraszyć ale mechanicy birą dużo za wymianę sprzęgła, jest troche z tym roboty. Ja też tak miałem że jak trochę dłużej pojeździłem to się ślizgało a rano nie. Np po przejechaniu 30 km jak stanąłem na parkingu i próbowałem ruszyć z piątego biegu to bez problemu ruszyłem i samochód nie zgasł, natomiast gdy po całonocnym ostygnięciu auta (czyt. sprzęgła) powtarzając operacje to nie mogłem ruszyć z 5 bo mi gasł odrazu, ba nawet z trójki tego zrobić nie mogłem wsiskając połowę gazu . Też tak jak ty zwodziłem się około 2 tygodnie że to nie sprzęgło, aż do momentu gdy wziąłem pełny stan pasażerów i jechałem ostrym podjazdem do góry, obroty rosły a samochód nie przyśpieszał. Jak chcesz to po ukończeniu jazdy otwórz maskę i z okolic skrzyni wyniuchaj czy nie czuć spalenizny, choć w nie każdym przypadku można wyczuć spalone, ślizgające się sprzęgło.

koledzy a podczas sprawdzanie sprzegła metodą ruszania z miejsca na piątym biegu jest ryzyko posadzenia docisku?? Bo słyszałem taki przypadek, chyba opisywany na tym forum, że ktoś docisk sobie posadził

Ja już nic z tego nie rozumiem. Jakiś czas był spokój... Niestety problem znowu powrócił. Robiłem wszystkie możliwe testy na sprzęgło i wszystko było ok. Przyspieszając na każdym biegu obroty rosną i samochód przyspiesza, wiec ok. Tak samo ruszałem z 3 czy z 5 samochód gasł, wiec chyba też ok. Natomiast gdy teraz troszkę dłużej pojeżdżę ok 30 km przy puszczaniu sprzęgła bez dodawania gazu strasznie szarpie samochodem gdy powoli sie toczy. wiec gdzie jest problem ?

witam kolego masz dwumas do wymiany

Na jakiej podstawie to stwierdzasz kolego ? Napisz coś więcej. Poza tym słyszałem że dwumas jest tylko w dieslu a to benzyniak.