BMW Sport

http://www.motofilm.pl/2011/09/14/frank ... ej-krasie/
i nawet G-Power nie da rady.

Bez obrazy, ale Twoj post mozna podsumować Twoim cytatem
W innych klasach czyli jakich?
Wymieniłem te, w których nie startuje i te w których ma problemy.
E30 startowało ponad 20 lat temu. Dekada to przepaść, a 20 lat to technologiczna ‘’wiecznosc’’ w cywilnych autach, a tym bardziej w sporcie. Poza tym nawet wtedy bmw nie królowało w DTM, bo również przegrywało z fordem, z roverem, z volvo, z mercedesem, w 1990r przegrało także z audi.
Mylisz się pisząc, że bmw nie jeździ w LeMans. Jeździ i to w klasie GT. Bmw Motosport startuje w LeMans 24H oraz LeMans series (LMS) właśnie w klasie GT, 2 x bmw M3GT.
LM24H miejsce 15 i 30 na 56 w klasyfikacji generalnej, 3 i 10 na 18 w swojej klasie. Inny przykład, ostatni niedzielny wyścig LMS na torze Silverstone, 2 x bmw M3 GT , zajęły w klasyfikacji generalnej 23 i 26 miejsce na 42, a w swojej klasie 4 i 6 miejsce na 12. Nawet sie komentatorzy smieja, że w klasie GT każde miejsce Bmw Motosport poza 1 to porazka, bo Bmw Motosport to jedyny fabryczny zespół i mimo tego wsparcia technologicznego i finasowego przegrywa z prywatnymi, dysponującymi mniejszymi środkami zespołami klienckimi. W wyścigu Nurburgring, fabryczny zespól Bmw Motosport przegrywa z prywatnym zespołem porsche Manthey Racing,ktorego właścicielem jest Olaf Manthey. To właśnie on w latach 80tych ubiegłego wieku w DTM, jezdzac roverem wygrywał z bmw. Z4 GT3 startuje także w American LeMans Series i tutaj jest lepiej, jednak to nadal niewiele w porównaniu do sukcesów konkurencji w szeroko pojętym motorsporcie.

Przeczytaj wszystkie posty od początku to będziesz wiedział dlaczego tak napisałem, zeszliśmy na nieco inny tor rozmowy...


Mówiąc o konkurencji mówiliśmy o Audi i MB, przyznam że Pomijając DTM w którym jeżdżą te dwie marki i ścigają się między sobą, to nie widzę ostatnimi czasy zbytnich sukcesów Mercedesa, z Audi jest lepiej.
W styczniu Schubert Motorsport na Z4 GT3 wygrał 24h w Dubaju, w lipcu 2-gie miejsce w SPA 24h (za Audi R8).
Manthey Porsche ostatnio wygrali Nurburging 24h ale M3 GT2 na 2-gim. W zeszłym roku na 1-szym.

Myślę, że nasze licytowanie dotyczące motorsportu nie ma sensu . Ogólnie moja myśl przewodnia była taka, że BMW potrafi lepiej przełożyć doświadczenie ze sportu na cywilne samochody niż Audi i Benz, BMW ma już wyrobione schematy w konstruowaniu sportowych, dobrze "zestrojonych" aut, a Benz wywodzi się z luksusowych limuzyn i dalej to na nim "ciąży" - dosłownie i w przenośni... A Quattro fajna sprawa na trudne warunki drogowe i jako baza do rajdów, ale na torze? Podsterowność na każdym winklu.
Dlatego nikt nie buduje Track Car'ów na bazie Audi i MB - te samochody po prostu się do tego nie nadają.
Mogą wsadzić nie wiem jaki silnik do Audi albo MB (pewnie bez szpery i w automacie...) ale i tak jeszcze przez dłuugi czas auta tych dwóch marek nie będą się tak dobrze prowadzić jak BMW-tu się czuję, że to wszystko gra ze sobą. IMHO.

Warto wspomnieć, że w styczniowym 24H wyścigu w Dubaju 2 miejsce zajęło ferrari, za kierownica którego zasiadał m.in. Michał Broniszewski, a 8 miejsce porsche, którym kierowali też Polacy, m.in. Lukas, Biliński.
A propos DTM, w 24H Spa, zwycięskie audi R8 prowadził 2krotny mistrz DTM Timo Scheider, który jeździ w zespole z Tomem Kristensenem, 8krotnym zyciezcą 24H LeMans.
Poza DTM, mercedes odnosi sukcesy w F1, kilkukrotne mistrzostwo/wicemistrzostwo świata zespołowe i indywidualne dla kierowców jeżdżących bolidami z silnikiem mercedesa. Mercedes startuje też w wyścigach ciężarówek. Widowiskową imprezą jest Truck Grand Prix na Nurburgringu.

Otoż to .

Myślę, że gdyby bardzo chcieli to zmienić na jazdę w 'stylu BMW', to raczej nie mieliby z tym większych problemów. Widocznie mają inne priorytety niż to jak szybko auto pokona zakręt. A może po prostu wiedzą, że auta typu 'M' czy 'AMG' nie są stworzone na tor i tego się trzymają ? BMW boi się wyprodukować 'super' auta, więc chce by modele sygnowane znaczkiem M były jak najbardziej 'sportowe'.

Niech ktoś zmieni tytuł tego wątku, bo drażni. Taki z C63 AMG zabójca M3, jak z koziej dupy trąba.

Z tym top gear, to prawda, M3 rs4 i c63 amg nie dało żadnych szans
W BMW przewaga nie polega na mocy silnika, polega na dopracowanym do perfekcji, każdym elemencie!
A w szczególności M3, to już legenda Żaden z aut tej klasy nie dorówna M3..

Właśnie, wnoszę do moderatora wniosek o zmianę tytułu tego wątka

popieram

Temat może powinien brzmieć
"zabójca M3? na pewno nie! a może godny rywal?"
albo coś takiego

To jest C63AMG BLACK SERIES http://autokult.pl/2011/07/24/mercedes- ... oficjalnie i smialo mozna napisac ze jest szybszy od M3 czy nawet od M3 GTS i to nie tylko na prostej.Pierwsze testy na torze tylko potwierdzily ta teze.Nie mowimy o C63AMG-tylko o BLACK SERIES

To może BLACK porównujmy do GTS, hm?

a o czym napisalem?GTS jest bez szans na torze z black series C63...nie mowie juz nawet o prostej bo tu niema nawet co porownac.

A jakiś dowód na to masz czy tak tylko wróżysz?

gazeta niemiecka ktora ostatnio brat przywiozl z Niemiec.Do 200kmh ponad dwie sekundy roznicy.Na torze nurburgring GTS przegral z black series.Notabene stare CSL idzie leb w leb z GTS.Jak spotkam brata to spytam sie o nazwe tej gazety.Artykul poswiecony trzem niemieckim autom BMW M3 GTS,MERCEDES AMG BLACK SERIES i PORSCHE 911GTS RS 4.0.

No ale do 200 to wciąż tylko prosta... Co do toru - zorientuj się, czy to była Pętla Północna, czy Grand Prix - Nordschleife prócz wielu zakrętów ma też kilka dłuuugich prostych, gdzie można konkretnie cisnąć i wówczas przewaga AMG jest pewnie bezdyskusyjna (dodatkowe KM robią swoje).

PS. Na fastestlaps.com niestety nie ma jeszcze żadnych danych...

I ja tak uważam. Ale to w zasadzie tyle Mercedesa....

Ja myślę że E30 na wąskiej z M20 pod maską, pociśnie tego meśka bez większych problemów.

Pięknie prezentuje się to C63 AMG w pakiecie firmy Kicherer











"...na koniec to co najważniejsze, czyli aspekt techniczny pojazdu. 6,3-litrowy silnik V8 nie dysponuje już mocą 451 KM i momentem obrotowym wynoszącym 600 Nm. Kicherer sprawił (m.in. dzięki ECU i nowemu układowi wydechowemu), że jednostka AMG po kuracji osiąga 542 KM oraz 640 Nm. Sprint 0-100 km/h trwa zaledwie 4.2 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi całe 320 km/h."


http://www.adrenalinemotorsport.pl/aktu ... supersport

Chyba wziąłbym C63 zamiast M3.
Tym bardziej, że teraz ma już skrzynię dwusprzęgłową.
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... hDtToBvP3E

Carlsson też niczego sobie http://www.auto-studio.mercedes-benz.pl ... rnika.html