BMW Sport

Witam dzis zmienielem kola letnie na zimowki na stalowkach(et34-a wyjsciowe jest et42) ,po przejechaniu ok 20km dotknalem sub i byly cieple ,na przednich kolach cieplejsze na tylnich mniej!piasta tez ,hamulce sa dobre nic nie obciera bo latem czyscilem kopyta.
Zalozylem te same sruby co mialem w letnich czy ich dlugosc mogla to spowodowac (moze sa za dlugie?)czy to wogolen normale?

Ale użyłeś tych samych śrub co do felg aluminiowych? nie jest to dobre rozwiązanie bo przeważnie sruby różnią się długością i powierzchnią przylegania do lelgi.

Poczytaj tutaj

Ja mam felgi aluminiowe na lato i felgi które wyglądają jak stalowe ale są z aluminium (oryginał z BMW) na zimę ale wulkanizator mówił że tylko dlatego mogę użyć śrub tych samych do obu felg.

tak dokaldnie tych samych uzylem

Nie wiem czy to normalne,bo nigdy nie dotykam srob po jezdzie
Gdyby były za długie to ocierały by o osłone co jest za tarcza hamulcową (przynajmniej tak miałem w e36)

To chyba niedobrze. Juz sama długość śrub może nie być odpowiednia w twoim przypadku. Przecież felgi stalowe są cieńsze. Być może właśnie przez różne powierzchnnie przylegania śruby do felgi masz takie przeboje. Nie eksperymentuj tylko kup komplet śrub do felg stalowych w sklepie motoryzacyjnym. To nie jest duża inwestycja a będziesz jeździł spokojnie i bezpiecznie.

Wykręć jedną śrubę i sprawdź czy z tyłu się wytarła. Od razu będziesz wiedział czy jest to od tego. Druga sprawa, jeżeli przed zatrzymaniem miałeś hamowanie z dużej prędkości to mogło wystarczyć aby się rozgrzały te elementy.

Wykręć śrubę i sprawdź, czy nie ociera o coś - obstawiam na 99%, że nie.
Przód mocniej hamuje dlatego całość jest cieplejsza w porównaniu do tyłu.
Poza tym stalowe felgi bardziej się nagrzewają od tarcz hamulcowych niż alumy.
Na 99% wszystko masz ok.

kamil_85, dzwonilem wlasnie do znajomego i tak samo powiedzial jak Ty ,mowil ze jestem przewrazliwony na jej punkcie
ale jutro dla swietego spokoju wykrece jedna i zerkne czy przytarlo srube

Dodam, że w deszczowe/śnieżne dni zauważysz to bardzo mocno. U mnie prawie zawsze po zatrzymaniu samochodu miejsce przylegania stalówki do piasty/tarczy jest suche.