BMW Sport

Wczoraj śmigałem cały dzień na klimie po mieście i sprawdzałem, ale powiem Ci, że u mnie z wszystkich czterech czołowych nawiewów leci identyczne powietrze więc nie potrafię się określić w tej sprawie.

Mi z każdego miejsca wieje zimnym tylko mam troche inny problem po 30 minutach jazdy najczesciej dzieje sie to na trasie nagle klima przestaje działac nie wiem dlaczego... jakies pomysly ?

Witam .
U mnie jest ten sam problem gdy klima dziala z 2 lewych nawiewow leci ziemniutkie powietrze a z 2 prawych leci odczuwalne reka cieplejesze powietrze, przy upalach nawet przy klimie na maxa wlaczonej 5 min wczesniej przed wejsciem do auta jest lipa ;/

prosze o pw jesli ktos rozwiazal juz ten problem i cie co trzeba zrobic.. serdecznie pozdrawiam

Witam Panowie .

Zapomniałem o tym temacie już dawno, dobrze że został odkopany bo problem rozwiązałem.

W moim przypadku,można było błądzić bo podzespoły układu klimatyzacji były sprawne a ciśnienie mierzone w serwisie klimatyzacji po stronie ssącej i tłoczącej prawidłowe.

Pojechałem jeszcze raz do gościa który nabija klimy i ma sprzęt na poziomie. Kazałem spuścić cały czynnik w powietrze ,podłączyć pompę vacum i odessać to co zostało w układzie. Odsysając stworzył jeden bar podciśnienia a następnie załadował nowy czynnik tyle ile powinno być w układzie (zgodnie z naklejką na masce). Przy okazji uzupełnił olej w sprężarce.

Klima działa jak głupia WSZYSTKO OK (JAK SIĘ WŁĄCZY NADMUCH MAX ZIMNEGO TYLKO NA KRATKI NAD RADIEM I WSADZI DO NICH TERMOPARĘ -TERMOMETR POMIAR POWINIEN WYNOSIĆ OKOŁO 5 ST.C )

W moim przypadku gaz w układzie był ,dlatego było ciśnienie ale ,gaz był rozcieńczony z powietrzem . Jak jest z gazem powietrze w układzie to podczas rozprężania -nadmuchu zimnego powietrza słychać z kratki środkowej dziwne syczenie ,jakby bulgotanie -takie jakieś szumienie. Jak jest sam czysty gaz jest cicho.

Jak się znalazło powietrze w układzie ,nie wiem ! Być może poprzedni właściciel pojechał dobić klimę i dobito mu powietrze nie gaz. Podobno proceder dobrze znany wśród ludzi którzy zajmują się klimami.

Morał z tego taki : Jeśli jedziesz dobić klimę do kogoś kogo nie znasz ,możesz liczyć na to że cię wyroluje . Pewniakiem jest spuszczenie całego czynnika i nabicie nowego ,nabicie nowego z poziomu podciśnienia. Wtedy nie może naładować ci powietrza bo klima nie zadziała. Facet jest bez wyjścia i musi dać gaz.

Pozdrawiam Krzysiek

dzieki serdeczne, jutro jade i zrobie tka jak pisales; ) mam nadzieje ze mi tez to pomoze serdeczne dzieki ;p
pozdrawiam

gratuluje rozumu..

A nawiasem mówiąc, przeczytalem cały temat i zastanawiam sie czemu nie wpadłes na to , zeby jechac do kogoś na sprawdzenie ukłądu klimatyzacji..
Pewnie odessaliby Ci cały czynnik, wpompowali poprawną ilośc wraz z olejem.. i byłoby po problemie, bo jak dla mnie ewidentnie jak mimo tego ze kompresor sie załącza a z kratek nie leci chłód.. to coś nie tak z ilością lub jakością czynnika..

Potwierdzam, miałem Audi A4 B5 2000r i jak włączyłem klimę to Syberia się od razu robiła. Po ustawieniu danej temperatury i funckji "Auto" nic innego nie trzeba było ustawiać i była malina.

W moim BMW niestety jest gorzej, słabiej chłodzi i trzeba jeszcze kombinować z tym pokrętłem między kratkami nawiewu. Ale możliwe, że gaz jest wymieszany z powietrzem. Nie znam się na klimatyzacjach, ale mój układ był podłączany do jakiejś maszyny, która podobno wszystko ściągnęła i nabiła od nowa, tylko nie wiem czy całkiem nowym czynnikiem, czy wymieszanym, z tym co miałem. Sporo u mnie brakowało tego czynnika podobno. Byłem gdzieś we Wrocławiu z rabatem z Groupona.

Witam !
Temat trochę stary ale czy komuś jeszcze udało się rozwiązać ten problem z tym nawiewem, czy wystarczy zrobić to co kolega pisał powyżej o nabiciu klimy. Szkoda byłoby stracić czynnik gdyby trzeba było coś rozbierać