BMW Sport

Wzorując się na temacie viewtopic.php?t=2661 przesyłam podobną instrukcję dla E30. Jednocześnie polecam taki drobny zabieg, gdyż efekt jest na prawdę fajny.

1. Zestaw zegarów przed modyfikacją:


2. Zdejmujemy osłonę pod kolumną kierownicy: 3x plastykowe "śrubki" przekręcane o 90stopni, u mnie jeszcze jedna śruba przykręcana bezpośrednio do kolumny kierownicy - nie wiem, czy była tam seryjnie:


3. Sięgamy rękoma do tyłu i odkręcamy rękoma dwie nakrętki (zielone kółeczka) i zdejmujemy osłonę, która na środku ma jeszcze dwa małe zatrzaski.



4. Odkręcamy kolejną osłonę - czerwone kółeczka na powyższych zdjęciach oraz żółte:

Miejsca jest niewiele, więc polecam krótkie śrubokręty.

5. Osłona jest zdjęta:


6. Odkręcamy dwie śrubki obudowy zegarów:



7. Wyjmujemy szybkę - albo i nie - u mnie wypadła sama, nie ma śladu po mocowaniach jakichkolwiek:


8. Przed wyjęciem zegarów musimy podważyć blokady złącz i odłączyć liczniki:



9. Bez wyciągania kierownicy nie ma zbyt wielkich problemów z wyjęciem zegarów - polecam kierunek w stronę radia:


W tablicy zostaje nam piękna dziura:


10. Zabieramy liczniki, wyciągamy obramowania i przystępujemy do bardziej czasochłonnej części:


11. Wyciągamy przycisk zerowania okresowego:


12. Odkręcamy 9 śrubek z obudowy zegarów:


Przy okazji, jakby ktoś wiedział do czego jest ta środkowa, zółtawa wtyczka to proszę o wiadomość ;p u mnie jest odłączona.

13. Zestaw zegarów mamy już w częściach - gotowy do montażu obramowań:


14. Przystępujemy do zagniatania zegarów, nie ma szybki, więc mamy łatwiej niż w E39 we wspomnianym na początku temacie. Żeby zmniejszyć luzy w tych rameczkach wkładałem tam po 2 małe kawałeczki gumki recepturki:


15. Zagnietliśmy pierwszą rameczkę i z entuzjazmem przystępujemy do zagniatania kolejnych. [Tutaj uwagi: zagniatałem śrubokrętem, wcale nie zagniata się tego tak łatwo, materiał ten stawia nieco oporu, a trzeba uważać, żeby śrubokręt się nie poślizgnął, gdyż zostawia bardzo nieprzyjemne rysy na naszym nowym chromie]:


16. Kilka godzin później i już z mniejszym entuzjazmem skończyliśmy zagniatanie:


17. I jest pięknie...


18. Składamy licznik, przykręcamy śrubki i jest jeszcze piękniej:

Tutaj też odejmujemy 100tyś KM od przebiegu, tak na wszelki wypadek, gdyby ktoś chciał sprzedać autko za jakiś czas. Chromowane rameczki odejmują parę lat, więc czemu nie odjąć KM [joke]

19. Szybka:


20. Wracamy do auta i montujemy wszystko:


21.W nocy wygląda to jeszcze lepiej, tyle, że zdjęcie trudno jest zrobić:
Wasze E30 robi się gorące, nie mal, jak piekarnik... hehe:




i to by było na tyle.

Powodzenia.

Ja bym jeszcze proponowal pomalowac wskazowki na czerwono jak w M3.
Wtedy jest wogule rarytasik

dobra robota

a widzisz.. tego nie wiedziałem... może kiedyś, jak mi się będzie nudzić to wymontuje to jeszcze raz ;p tylko nie wiem jakby to wyszło i jak czerwony odbijałby podświetlenie deski...

oryginał wygląda ciekawie...
http://www.bmwmregistry.com/faq/E30_M3_US_dash.jpg



dzięki

Fajna robota
Gdzie kupiłeś ramki i po ile za nie płaciłeś ????



Pozdro
Mario

http://dido.win.pl/sklep/index.php?cPath=21_26

Tutaj... większość osób tutaj kupuje ramki... mnie to wyniosło równe 70zł z przesyłką (po 2 dniach doszły). Niedrogo, ale też nietanio.... efekt jednak bardzo fajny polecam.

A ta kobitka na zdjeciu nr 22 to wg. mnie jest piękniejsza od tych ringów

co racja - to racja dzieki za mile slowa