BMW i3 test na drodze

mroova81

jonas napisał(a):

Elektryczny napęd jest lepszy pod każdym technicznym względem od spalinowego, a silnik elektryczny ma tylko jedną część ruchomą - wirnik, którego nawet nie trzeba niczym smarować (silniki klatkowe chociażby, których żywotność determinują łożyska, wszystkie dwa)

Zgadza się, dlatego trzeba będzie coś wymyśleć (sesesesese)
http://gadzetomania.pl/2013/11/18/speln ... =RSS-Wpisy

savickas

Dziś,dotarła i do nas pierwsza testowa i3 mam na myśli salon bmw w Uk....
Fakt dupy nie urywa,lecz jak na elektryczne auto,koncepcja dość oryginalna.
Jeśli chodzi o jazdę,miło sie zdziwiłem nawet pod solidne wzniesienie dawał radę bezproblemowo :zdziwko:

Dziwnie jedynie tak nie słysząc dźwięku pracy silnika...Ale za to koszt przejechania 100 mil to jakieś 2 funty :ok:

Mam na myśli ładowanie auta w domu,bo jeśli chodzi o ładowanie baterii na stacji odbywa się to bezpłatnie....
A propo baterie objęte ,są 8 letnią gwarancją.Ale to wszystko nic w porównaniu do i8 już niedługo pojawi sie w naszym salonie na pewno zdam relacje :hyhy:

jonas

savickas napisał(a):

Jeśli chodzi o jazdę,miło sie zdziwiłem nawet pod solidne wzniesienie dawał radę bezproblemowo :zdziwko:

Czemu miałby nie dawać rady? Silnik elektryczny ma dostępny maksymalny moment od początku obrotów, między innymi dlatego jest lepszy niż spalinowy.

A · **Posty:** 1433

widzialem ogladalem macalem. Taka ciekawostka, modna, kilka sztuk zostalo juz zamowionych w Polsce. Srodek jest bardzo eko, dla mnie troche zbyt duzo ceraty i tanich elementow. Jest tez kilka elementow skorzanych,ale jest to skora ekologiczna. Samochod nie wymaga praktycznie zadnego serwisu. Silnik to taka mala skrzyneczka. Cena kolo 200 tys zl. Dach jest z karbonu ale o innej strukturze niz przy emkach. Ciekawe jak bedzie z probami zderzeniowymi. Wersja hybrydowa z czasem zostanie wycofana i bedzie dostepna wylacznie wersja elektryczna

Chycu

odkopuję, bo ostatnio w Autoświecie przeczytałem, że to ma napęd na tył, a wszyscy biadolili, że na przód? Jak to jest?

suchin

Hej;

i3 ma napęd na tył

Prezentacja i3 w CarBuyer

Pozdrawiam

--==Mały==-- · **Posty:** 7115 **Lokalizacja:** Warszawa **Moje BMW:** M3

EE wszystko ładnie pięknie przejechanie 100mil 2 funty oczywiście ale doliczając do tego koszt wymiany baterii na nowe jak się zużyją nie wychodzi to wcale kolorowo i opłacalnie.
Obecnie w prądzie do auta nie ma podatków które są w paliwie jak akcyza,podatek drogowy itd jak to wszystko dojdzie z 2f zrobi się 4f plus zużycie baterii i wychodzi drożej niż zwykłe oszczędne auto a takie nie kosztuje 200tyś zł zasięg ma 4 krotnie większy i czas tankowania 1000x krótszy.
Zresztą gdzie tu ekologia jak elektrownie trują środowisko niesamowicie do tego recykling starych baterii dla mnie bezsens ewentualnie alternatywa jak skończy się ropa ale ta akurat można produkować z rzepaku.

BMW Sport

BMW i3 test na drodze

Kto przegląda forum