BMW Sport

Witam mam wielki problem. Jestem po przekładce budy z diesla na benzynę(Tamta buda była nic nie warta). Mianowicie to Pompa paliwa mi buczała po przekładce pojeździłem trochę i samochód mi stanął. Wymieniłem drugą pompę wyjeżdżam od mechanika 5m i mi zgasł więc został dalej u niego. Wymienił mi jakieś rurki od pompy i mówił że jak dalej tak będzie to mam przyjechać do niego bo mówił że z lewego zbiornika nie przelewa się na prawy zbiornik i pompa nie dostaje paliwa. Samochód ma w gazie dlatego też przy zimnym silniku auto pali rogrzeje się do 90 stopni i potem nim nie ruszę tak jak by paliwa nie było załączam na gaz i jedzie normalnie. Tylko jak wpadnę mocniej w zakręt to trochę przerwie umiarkuje się i dalej jedzie normalnie. jaka może być przyczyna ? Kolega mówił żebym przeczyścił bak i drugą pompę załozył bo w baku może być syf. Co o tym myślicie ?>?

Jedź do tego mechanika. On ma najprawdopodobniej rację. Do sprawdzenia są małe 2 oringi. Jeden uszczelniający połączenie rurki czarnego kosza(w którym umocowana jest pompa) z dużym jasnym koszem, w który wsuwa się na zatrzaski ten czarny koszyk z pompą.
Drugi, to na połączeniu rurki ciśnieniowej z pompy strumieniowej(z lewej połówki zbiornika-za kierowcą) znów z dużym jasnym koszem.
W tym drugim przypadku zatrzask może wyskakiwać i pompa strumieniowa może nie dzialać.
Oba oringi powinny być pasowne i dobrze uszczelniać. Nie wystarczy tylko to, że są i jest Git. One mają wytrzymywać ciśnienie.
Jeśli tego nie doprowadzisz do porządku, to kup kilka pomp na zapas.
Kolory koszy podałem na podstawie swojego bmw.
Pompa nie może zasysać powietrza, bo bardzo szybko i niespodziewanie zdechnie.