BMW Sport

Siemano
kupiłem compacta 1.6 "do poprawek lakierniczych"
blacharka wygląda nienajgorzej tylko silnik się skończył po 2h jazdy praktycznie dojechałem tylko do domu koles mówił, że silnik igła i nigdy nie kręcił go powyżej 4tys, w sumie w jego wieku to nie było dziwne nie wiem co się mu stało ale i tak nie będe robił bo 1.6 to troche za mało
kolega ostatnio rozbił sedana 2.8 silnik był 2tyg. wcześniej remontowany i mógłbym od niego silnik wziąc okazyjnie, tylko mam pytania co musiałbym wziąc żeby to zrobić?
co będzie mi potrzebne żeby zrobić ? co kupic? co przerobić?
jak kwestia prawna?
pozdrawiam.

no praktycznie to przydało by Ci się druga betka 2,8 do przeszczepu, jeśli chodzi o e36 to dużo taniej wyjdzie kupić drugą e36 2,8.
p.s. 2.8 po remoncie?

jak pisałem e36 w sedanie rozbite-karoseria na złom-silnik skrzynia do uzytku

tak kolega rozbił swoje włożył w silnik dużo kasy więc zastanawiam się nad włożeniem tego co compacta, którego wczoraj kupiłem z silnikiem "igłą" który nadaje się tylko na żyletki

[ Dodano: 22 Październik 2007, 13:31 ]

jak pisałem e36 w sedanie rozbite-karoseria na złom-silnik skrzynia do uzytku

tak kolega rozbił swoje włożył w silnik dużo kasy więc zastanawiam się nad włożeniem tego co compacta, którego wczoraj kupiłem z silnikiem "igłą" który nadaje się tylko na żyletki

[ Dodano: 22 Październik 2007, 13:31 ]

jak pisałem e36 w sedanie rozbite-karoseria na złom-silnik skrzynia do uzytku

tak kolega rozbił swoje włożył w silnik dużo kasy więc zastanawiam się nad włożeniem tego co compacta, którego wczoraj kupiłem z silnikiem "igłą" który nadaje się tylko na żyletki

Dlaczego nie walczysz z poprzednim wlascicielem, ktory sprzedal Ci zlom zapewniajac, ze jest dobry? Jesli silnik skonczyl sie po 2h to cos tu jest nie tak..

odpowiedź jest prosta ;] ile jest wart compact z 96 1.6? jak usłyszałem cene to bałem się, że to nie wytrzyma dojazdu do domu myślałem, że tylnie koła mni wyprzedzą od 4 rano siedzieliśmy na kanale i patrzylismy na karoserie ;] poza kilkoma rysami i błotnikiem do wymiany blacha jest ideał kupując wiedziałem,że coś się sypnie ale nie wiedziałem co więc teraz zastanawiam się nad silnikiem 2.8 w tej karoseri...ale potrzebuje fachowej porady ;]

nie bardzo rozumie?moze byc wart 5tys i 25tys zalezy jaki i w jakim stanie,tzn ze kupiles bo byla promocja czy jak skoro wiedziales ze cos sie sypnie.Piszesz myslalem ze tylne kola mnie wyprzedza a pozniej piszesz ze po za kilkoma rysami i blotnikiem jest ideal.Kazdy porzadny mechanik zrobi c swapa tylko pamietaj o zmianie zawiechy i hamulce przede wszystkim i na tyl musial bys kupic os z 1.8 albo 2.3 bo tam sa tarcze a ty masz bebny

ja tez nie rozumiem to jest duzo pracy przy tym i kosztów nie warto chyba ze wsadzisz sobie is

Poszukaj w necie serwisu Jagiello sa z lodzi wsadzili w compacta 4.4 litra v8 wiec moze ci doradza co i jak

compacta kupiłem za taką cene, że spodziewałem się po nim wszystkiego koles mówił o blacharce, ale jak się okazało blacharka według mojego blacharza jest dobra poza błotnikiem i rysami tylko silnik igła się skończył więc chce przerzucić silnik(2., który był w sedanie do compacta hamulce wiem, zawieszenie wiem- w końcu 2 cylindry więcej. tylko nie wiem co z kwestią napędu...jak wiadomo długość tych aut się różni ;]

pracy będzie trochę ale za to efekt też będzie koszty-silnik 2.8 mogę kupić bardzo tanio wraz z całym osprzętem, który może się mi przydac, robocizna-mam ogrzewany garaż i chętnych do pomocy

za dorade skasuja dużą kase za przekładke jeszcze więcej a jak wiadomo zrobienie tego własnymi siłami=satysfakcja
tylko co z napędem ? co trzeba będzie skracac? coś dopasować? wymienic?

[ Dodano: 22 Październik 2007, 18:32 ]

compacta kupiłem za taką cene, że spodziewałem się po nim wszystkiego koles mówił o blacharce, ale jak się okazało blacharka według mojego blacharza jest dobra poza błotnikiem i rysami tylko silnik "igła" się skończył jedynie to można go na igły lub żyletki przerobić więc chce przerzucić silnik(2., który był w sedanie do compacta hamulce wiem, zawieszenie wiem- w końcu 2 cylindry więcej. tylko nie wiem co z kwestią napędu...jak wiadomo długość tych aut się różni ;]

pracy będzie trochę ale za to efekt też będzie koszty-silnik 2.8 mogę kupić bardzo tanio wraz z całym osprzętem, który może się mi przydac, robocizna-mam ogrzewany garaż i chętnych do pomocy

za dorade skasuja dużą kase za przekładke jeszcze więcej a jak wiadomo zrobienie tego własnymi siłami=satysfakcja
tylko co z napędem ? co trzeba będzie skracac? coś dopasować? wymienic?

skoro będzies zwkładał 2.8 to najlepiej jakbyś dorwał most wał z 323ti zawieszenie równierz od 323ti by podpasowało bo to ten sam silnik tylko skok tłoków się rózni.
Ale tak jak koledzy mówili zabawy z tym wszystkim troszke będzie, no i kosztów

i własnie o takie coś mi chodziło coś jeszcze ? bo nie chciałbym przy końcu zauważyć braki ;]

kilka piwek i kilka rąk do pomocy, przez zime zrobimy po zakupie całego sedana zostaje mi 14 koła myśle, że się wyrobie

na sto procent nieraz czegoś zabraknie takto jest przy "rzeżbie" jeżeli sie zdecydujesz to rób "podrodze" zdjęcia napewno nie jednego zainteresuje ten temat

własnie o to się boje sedan już rozebrany, później zaczynam z compactem
zastanawiam się nad deską rozdzielczą czy się zmieści ta z sedana mi się bardziej podoba ale to będzie taki tylko dodatek jak sie uda teraz tylko most, wał z 323ti dorwać i będzie można dalej działać

zdecydowałem się na to zaraz po zajechaniu silnika za 1.6 musiałbym dać pewnie więcej niż dałem za całego sedana z 2.8 igłą a fotorelacja na pewno będzie jak tylko się za to wezmę (czyli jak będe mial wał i most) reszte będe kupował po drodze

nie pasuje

Widziałem w jakiejś gazecie kompakta z deska rozdzielczą od sedana,no ale nie wiem czy pasuje, czy to przeróbka plastikazy była,tak czy owak jesli rzezbienia nie dużo to polecam,bo kompakcik ma biedną tą deche

to zacznie pasować jak będe miał chwile wolną

jeśli będzie dużo to i tak będe chciał wymienić ;] coś się skróci cos przerobi i będzie najwyżej deska pójdzie do obszycia z resztą wnętrza

niestety a tak przynajmniej wnętrze będzie mi przypominało coupe
zastanawiam się tylko jaki kolorek mu zrobić

mialem na mysli że normalnie nie pasuje widomo że od stara by dało rade wcisnac jakby ktoś sie mocno uparł
tym to się martw jak juz auto będzie jezdzić...

czym więcej postępów-tym więcej do skończenia
ale uparłem się więc chyba skończe
jutro jade oglądać rozbitka compacta 323 jezeli dobrze pójdzie to wał i most będzie zawieszenie to nie wiem czy sie nada no ale to już mniejszy problem juz mi się te części nie mieszczą a tu jeszcze 323 postawić bo koles chce w całości sprzedać jak tylko "zakręci kolami" to lakierek (jakis nie pozorny) naklejka 316 i wnętrze

no fakt nie pasuje długość do szyby chyba jest inna i tunele trzeba przerobić chyba ale dokładnie nie wiem bo ja tam jeszcze nie patrzyłem na razie chce go uruchomić
ps. fotorelacja robiona na bieżąco jakość może być nie najlepsza bo telefonem ale najgorsza nie będzie
pozdro

Witam kolege.Mocowanie wału od 323 jest inne niż mocowanie skrzyni 2.8 i nie będzie pasowało bo przeżyłem to na własnej skórze,czekają Cię przeróbki ale czy warto?316 jest bardzo słabą bazą do swapa silnika 2.8 i czeka Cię wiele przeróbek.Polecam kontakt do braci Jagiełło z łodzi.Przywieżiesz swoje graty i chłopaki Ci konkretnie zamontują.Przerzucali mi do mojego Compakta 323ti 3.0 M54B30 z e46 i zrobili rewelacje.Mordy ludziom opadają jak to wygląda.Compakt z silnikiem 2.8 naprawde zapierdziela i zastanów się czy warto ryzykować zdrowie dla satysfakcji,że sam to zrobiłeś.Mają sprzęt,wiedżę i doświadczenie w swapach.Dowiadywałem się dla kolegi ile kosztuje przekładka silnika i podzespołów jak się przywiezie swoje graty to usłyszałem,że ok 1700zł.Nie są to kosmiczne pieniądze a w pełni wykorzystasz potencjał 2.8 po konkretnym montażu.Polecam i życzę powodzenia w ukończeniu projektu.Tel do Łodzi 042-653-60-39

1700 zł za sam swap to powiem delikatnie raczej nie jest promocyjna cena tym bardziej, że dojdzie jeszcze olej, płyny, filtry i sumka znacznie wzrośnie.