BMW Sport

Witam wszystkich,

auto pewnie wszystkim znane, kupione od Daan'a.
Kilka słów o samochodzie:
BMW 540i z 97 roku, automat, przed liftem, z silnikiem m62b44, moim zdaniem w bardzo fajnej konfiguracji. Ogólnie od dawna marzyło mi się przywrócenie do stanu idealnego jakiegoś youngtimera. Miało to być e34 540i. Po kilku miesiącach poszukiwań stwierdziłem, że szanse na zdrowy egzemplarz są bardzo małe i wpadło mi w oko auto z forum, które od krótkiego czasu należało do wspomnianego użytkownika Daan'a (miło było poznać), a po kilku PW udało mi się go przekonać, że auto będzie moje

Stan obecny:
Blachy - tutaj sytuacja jest całkiem dobra, lakier jest w stanie dobrym, ruda tylko na tylnej klapie.
Wnętrze - tutaj sytuacja jest jak na te lata bardzo dobra.
Technicznie - tutaj sytuacja jest dość kiepska. Po wizycie w serwisie stwierdzono sporo liczbę wad, ale kupując auto miałem świadomość stanu jaki i wieku samochodu Wiedziałem, że bez inwestycji się nie obejdzie. Najważniejsze, że motor i skrzynia jest zdrowa, resztę dogramy, 18 kwietnia jest już umówiona na serwis.

Plany:
-Etap 1 - technicznie ma być igła:
właśnie kończę dogrywać zamówienie z użytkownikiem Stones1.
Na pierwszy ogień idzie:
-amortyzatory przód + odboje (wybrałem amory Sachs do zawieszenia sportowego)
-wahacz prawy przód (wybrałem Lemforder)
-uszczelki dekli zaworów (Daan niedawno zrobił, ale niestety olej leci dalej)
-uszczelki kolektora ssącego
-odma
-tarcze klocki przód tył (wybrałem zestaw ATE)
-wahacze tył (wybrałem Lemforder)
-chłodnica, przy okazji rurociągi, korek odpowietrzający
-napinacz łańcucha
-stabilizatory tył
-łączniki czujnika wysokości świateł, przód tył
-linki gazu i tempomatu
-dekiel wody pod kolektor ssący
-wszystkie filtry + olej (wybrałem olej Motul 5w30)

trochę się tego nazbierało, ale cała w tym przyjemność dać jej nowe życie

Na rynku wtórnym szukam:
-klapa bagażnika bez rudej
-zderzak tył
-dolna osłona silnika
-dolna osłona skrzyni biegów
Jak ktoś coś z tego ma to proszę info na PW.

20 kwietnia mam zamówioną kolejkę do renowacji felgi, czego się już nie mogę doczekać
Mam nadzieje w maju mieć już samochód sprawny technicznie i na lśniącej feli

Jak zakończę etap I to auto idzie do lakiernika, na wymianę i malowanie bagażnika, zderzaka tył, malowanie przedniego zderzaka i maski.
Trochę tego jest do malowania, dlatego myślę czy nie pomalować całości, ale to muszę przegadać z lakiernikiem.

Na koniec pójdzie wnętrze, ale to już bardziej kosmetyka, zrobimy babci małe SPA Chciałbym odpalić TV.
Na forum na bieżąco będę pokazywał postępy prac, w aucie jestem zakochany, połączenie komfortu e39 i silnika v8 jest genialne.
Do tego auto jest bardzo niepozorne, a na parkingach i tunelach tak drze japę, że mi banan nie schodzi z twarzy.

Reasumując, uważam że to świetna baza, do zrobienia fajnego youngtimera.

Kilka fot na początek:
Z trasy Katowice - > Szczecin - spalanie średnie 11litrów. Obecnie na kompie mam 13l.














Dziś na fazę kupiliśmy z żoną starter plusa, mówię może telefon odpalimy i proszę:

Co najlepsze ma zestaw głośnomówiący z książką telefoniczną


Zapraszam do komentowania i pisania dobrych rad

fajnie, że chcesz z niej zrobić lalkę
powodzenia

PS czyli można powiedzieć, że Juma zajumał DaaN'owi 5er

Działaj z nią

Dobre auto, ogarniesz sobie parę tematów i będzie lalka


ja też to robiłem i mimo że daję w palnik to u mnie sucho.

Z tym youngtimerem to lekka przesada...chociaż to wciąż dosyć elastyczne określenie

Niemniej jednak auto robi bardzo dobre wrażenie i oby plany wobec niego się ziściły, wtedy będzie kosa

Widzę że kolega ostro chce lecieć z tematem. Niestety e39 to nie youngtimer

wywalcie w końcu ten hak

A jednak nie taka igła jak ją malowali

Ogarnij wszystko co masz w planach to wtedy będzie przysłowiowa forumowa igła

Ale parametry oleju to wybrałeś chyba beznadziejne...

W zasadzie to "powoli" tak, buda z 96r.

Spoko sleeper, buda jest z '95, także jeszcze 6 lat i pełnoprawny klasyk będzie

To zależy od podejścia do youngtimerów, moim zdaniem auto, które ma 17 lat, telefon wielkości latarki z metrowym kablem, radio na kasety z autorewersem i schowek na kasety, trochę pod takie podchodzi, ale jak zwał tak zwał


Szczerze mówiąc, to chyba dość pochopnie to oceniasz, ale rozwiń myśl proszę. Przede wszystkim instrukcja do auta zaleca właśnie taki olej, do tego charakterystyka mojego użytkowania również mnie do tego przekonuje. Chętnie posłucham dobrej rady


Póki co szykuje piłkę do tenisa A poważnie mówiąc, dla mnie auto najpierw ma być technicznie 100% sprawne, a później wygląd. Swoją drogą i tak szukam zderzaka.

Od detali się zaczyna a na grubszych rzeczach kończąc. Będzie lala no i to V8

Juma, ten zestaw napraw na dzien dobry to z koniecznosci?

Od czasu do czasu latam po Szczecinie srebrna 540, chetnie sprawdzilbym forme ze swiatel

Auto fajne.

Serwis wynika z usterek auta, profilaktycznie wymieniam węże w chłodzeniu i korek. Reszta po prostu jest do wymiany

Też bym się chętnie sprawdził, bo szczerze mówiąc to nie miałem okazji jeszcze Jakoś babcia nie przyciąga potencjalnych chętnych, po lakierniku wróci znaczek 540i to może coś się ruszy w temacie

kwestia dokręcenia,najlepiej kluczem dynamometrycznym nie wiem jak w v8 ale w r6 niektóre punkty powinno się smarować sylikonem,osobiście nic nie smarowałem.

gratki,
mimo wszystko szkoda, że nie E34 540i, jednak E34 bardziej zasługuje na miano youngtimera

To się Daan nacieszył autem
Bezawaryjności

Plany bardzo dobre Wprowadzisz je w życie krok po kroku i będzie
Gratuluję zakupu i życzę bezawaryjnej radości z jazdy

PS. Szczerze tylko powiem, że Twoje poprzednie auto (cabrio E46) bardziej mi się podobało Ale to może dlatego, że cały czas chodzi mi po głowie E46 w m-pakiecie w cabrio