[Exx] - pomoc przy rozszyfrowniu błędów

kosior981

Witam wywala mi takie błędy, jak wywali ten blad wchodzi w tryb awaryjny,
do wymiany przepustnica?
Obrazek

bedi_24

nie koniecznie moze sam czujnik połozenia przepustnicy

trzeba by sprawdzci jakie ma wartosci miernikiem

xxkocurekxx · **Posty:** 350 **Moje BMW:** e46 **Kod silnika:** m47n

Witam co oznacza taki błąd podczas próby łączenia się z kierownicą multi:

http://zapodaj.net/178758bab6635.jpg.html dodam multi nie działa ale przyciski świecą

kosior981

xxkocurekxx jak miałem lipa kabel do bmw to nie chciało mi się tez z niczym łączyć, moze wina kabla ?

henryy1987

Witam
Wczoraj mi mój TDS zgasł i nie chciał zapalić przyjechał na lawecie ok 40km dziś mechanik podpiął pod kompa "CDIF" i wyskoczył błąd "STEROWANIE SPRZĘGŁEM - usterka elementu wykonawczego nr błędu 106" co to jest i jakie ma to powiązanie z tym że nie pali samochód.

Miałem jeszcze jeden błąd "Czujnik temperatury oleju nr 36"

Bardzo proszę o szybką odpowiedź

MichcioManiak

Panowie szybka piłka, nie mogę wyguglować takich oto błędów:

110 high voltage

96 V-Batt. supply Cl. 87

świeci ładowanie... powyłączała się połowa wyposażenia podczas jazdy

akum padł?
alternator?

miernik mi padł, nie mam jak sprawdzić ładowania na alternatorze

inpa wiarygodnie to podaje?

bedi_24

błąd jak nazwa wskazuje za wysokie ładowanie to znaczy ze regulator puszcze za duze napiecie
inpa pokazuje prawidłowe wartosci takie samo bedziesz mial na mierniku no moze na mierniku ciut wieksze bedzie ale to nie duzo . ale inpa jak najbardziej sie to tego nada teraz pytanie jakie wartosci napiecia poszły w sterowniki . miejmy nadzieje ze sie nie popaliły tylko maja jakies zabezpieczenia i poprostu sie właczaja ze wzgledu na zabezpieczenia

mikon · **Posty:** 35 **Moje BMW:** E46 320 Ci **Kod silnika:** M54

Witam.

Wymieniłem czujnik wałka mimośrodkowego, ale nadal pojawia mi się błąd:

Kod:

E R R O R M E M O R Y
---------------------------------------
Date: 05.06.2015 17:34:43
ECU: ME9K_NG4
JobStatus: OKAY
Variant: ME9K_NG4
-------------------------------------------------------------
RESULT: 1 error in error memory !
-------------------------------------------------------------
2850 CDKDVFFS - VVT-Fuehrungssensor
Error counter: 0
Logistic counter: 0
1. Umweltsatz
Mileage 2960 km
Motordrehzahl (nmot) 3480.00 /min
Versorgungsspannung (ub) 3.96 V
Motortemperatur (tmot) -48.00 Grad C
VVT-Istw. bzgl. Verstellb.(vvt_iw_u) 49.22 %
2. Umweltsatz
Mileage 425690 km
Motordrehzahl (nmot) 10200.00 /min
Versorgungsspannung (ub) 24.02 V
Motortemperatur (tmot) 143.25 Grad C
VVT-Istw. bzgl. Verstellb.(vvt_iw_u) 99.60 %
Parityfehler
Testbedingungen erfuellt
Fehler momentan vorhanden und bereits gespeichert
Fehler wuerde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
Error code: 01 28 50 64 05 00 00 01 28 57 2A 00 7E A6 49 FF
FF FF FF FF FF FF FF FF
=============================================================

Czujnik jest uszkodzony, czy może coś innego?

pozdrawiam

Marcin320i

dodam że abs działa żadne inne kontrolki się nie świecą a kontrolka dsc zapala się po przejechaniu kilkuset metrów i nie mam pojęcia co to ma znaczyć i gdzie szukać przyczyn

bedi_24

jak masz inpe to podłącz ja i zobacz jak pokazuje prekosci w programie w live data

wez kogos do pomocy zeby mial lapka na kolanach i obserwował czy predkosci sa równe na kazdym czujniku czy nic nie przerywa itp

bład pisze o otwartym obwodzie prawdopodobnie bedzie to czujnik przedni prawy tak mówia błedy ogólne ABS

Marcin320i

czujniki wszystkie sprawdzone i są ok dodam że moduł był naprawiany i teraz nie wiem czy czasem czegoś nie przeoczyli przy naprawie i nie będę musiał odesłać modułu na gwarancję

bedi_24

są ok to co to znaczy ?? sprawdzałes w live data jadac samochodem spory odcinek np kilometr
bo nieraz jak sa brudne to potrafi predkosc lekko skoczyc co np 500 metrów na inna niz na reszcze czujników i juz jest problem a komp nie potrafi powiedziec jaki to czujnik

Marcin320i

czujniki wszystkie są ok, przyczyną chyba jest sam sterownik po naprawie, szukam schematu płytki z połączeniami jakie widać po otwarciu sterownika bo widzę lutowane miejsce podczas naprawy. teraz po sklejeniu ponownym sterownika i założeniu objawów uszkodzenia brak, zobaczymy jak długo i mam jeszcze jedno pytanie jest ktoś w Bydgoszczy kto naprawia liczniki tzn. martwe piksele i sterowniki abs bo już do gościa który mi to robił z pewnością go nie wyślę

Marcin320i

czy jest ktoś kto miał taki błąd i może mi pomóc w jego zdiagnozowaniu i wyeliminowaniu bo już nerwowo nie daję rady

bedi_24

zrób od nowa adaptacje abs wyzeruj czujnik konta skretu a jak nie pomoze to podmien sterownik abs mozliwe ze uszkodzony jest elektronicznie i juz nie da rady go naprawic

MichcioManiak

bedi_24, tak jak podejrzewałem sam i tak jak piszesz - regulator. Wymieniony, nowy, błędy pokasowane i chyba wszystko git. Abs działa, radio działa, światła wszystko ok. asc też, lpg nie wysypane... niby poszło 16volt... ale chyba nic nie uszkodziło.

Marcin320i

dobra kupiłem drugi sterownik z takiego samego auta silnik, skrzynia itd tylko rocznik 2003, ale problem to

i czy może ktoś napisać jak ustawić ten czujnik w inpie 5.0 ponieważ na disa brak mi miejsca na dysku
co do pierwszego błędu związanego z dsc dotyczył czujnika pod siedzeniem tylko winny okazał się moduł i brak połączenia na płytce

bedi_24

w inpie powinno byc w special testy albo w module Steering Angle Sensor
albo wgraj pusty plik man do modułu dsc przez ncs ecpert
albo w tool32 sie pobaw
a jak nie ogarniasz to zapraszam na serwis do mnie do szubina

icrew

Właśnie wróciłem z auta.
Podpinałem go pod INPE i proszę o interpretacje błędów, które jeszcze zostały po wykasowaniu.

Z tego co czytałem to błąd filtra DPF.
Gdzieś czytałem, że w DIS można włączyć opcje wypalania filtra i przejechać z 50km z obrotami powyżej 2000.
Czy to się sprawdza i czasami pomaga?

W module CAS mam takie coś:

Co to może być?
Widać jakby gdzieś napięcia nie dostawał?

No i ostatni error mam w module skrzyni biegów:

Czy to może być przyczyna i jak to naprawić?

bedi_24

błędy skrzyni 514a to chyba jakis bład o konsoli tam gdzie masz tryby pracy sport itp
drugi błąd 5150 to Problem z komunikacja modułu haka holowniczego

z module cas to controla centralnego zamka przekroczono czas oczekiwania nie wiem moze odłacz akumulator na jakis czas . centralny w ogóle działa ? czy cos sie z nim dzieje ??

a w silniku to błedy dpf tak jak piszesz ale czy mozna wypalic disem to nie wiem

musiał bys poszukac moze ktos to juz robił

BMW Sport

Regulamin działu

[Exx] - pomoc przy rozszyfrowniu błędów

Kto przegląda forum