BMW Sport

Dzięki za odpowiedź.

A może jakaś podpowiedź jak mogę spróbować pozbyć się tych błędów skrzyni i tego haka?
Centralny działa normalnie ze środka auta, a z kluczyka otwieranie działa, a zamykanie nie.
Czy mogę to jakoś naprawić?

nie wiem co do centralnego co sprawdz wszystkie bezpieczniki od centralnego
masz jednego pilota czy wiecej ? na reszcie jest tak samo ??

co do skrzyni to tez ciezko powiedziec ten panel od tych przycisków dział znaczy tryb sport i inne przyciski co tam sa ?? hak w ogóle masz ?? sa wszystkie napiecia we wtyczce do podłączenia przyczepy

z tym canem i nowszymi bmw to ciezki temat trzeba nieraz niezle sie naszukac zeby błąd usunąc chyba ze wszystko działa prawidlowo to bym to zostawil

A które bezpieczniki są od centralnego w E60 i gdzie je znaleźć?
Mam jednego pilota. Otwieranie auta działa i klapy z tyłu też. Tylko zamykanie nie działa.

Skrzynia działa normalnie, tryb sport też. Tylko wywala ten błąd jak wrzucę P i zgaszę auto.
Na żółto ENGAGE POSITION P.
Nie posiadm haka.

Panowie,
Nie mogę określić co to za błąd, może ktoś będzie wiedział:
135 unbekannter Fehlerort
EF: 50
LC: 1

Warning: F_UW1_NR or F_UW1_TEXT don't exist in result record 1!
Warning: F_UW2_NR or F_UW2_TEXT don't exist in result record 1!
Warning: F_UW3_NR or F_UW3_TEXT don't exist in result record 1!
Warning: F_UW4_NR or F_UW4_TEXT don't exist in result record 1!
Warning: F_UW5_NR or F_UW5_TEXT don't exist in result record 1!

Errorcode: 87 48 32 01 28 19 74 38 4D 11

jak bys napisał jaki silnik to bylo by fajnie bo tak to nie wiadomo gdzie szukac
ale jezeli chodzi o silnik z twojego opisu m43b19 bo bład czujnika wałka rozrządu

bedi_24, Dzięki za info, tak mój silnik to M43TU B19.
A powiedz mi czy takie coś powinno dawać jakieś objawy? (ostatnio zrobiłem trasę i nie zauważyłem żadnych problemów)?
Przy okazji błędu airbaga podłączyłem autko do kompa i takie coś mi wyskoczyło

a skasowałes go ?? pojawił sie zaraz czy nie ?? moze to byl błąd stary albo raz czujnik zaswirował i komp go zlapal i dajel juz bylo ok
czujnik wałka jak by padł to napewno by ciezej odpalal silnik i mógł by miec mniej mocy

Skasowałem go i od razu się pojawił znowu.
Braku mocy nie zauważyłem, cięższego odpalania też nie. Generalnie gdyby nie inny błąd to nawet bym nie wiedział, że taki błąd mam.

Witam.
Powoli dochodzę do ładu z M62B44.

Objawy:
Kiepska praca na benzynie, ciężko zapala na zimnym - za 3-4 razem. Na gazie (BRC P&D) chodzi idealnie.
Jak się rozgrzeje to już na benzynie ładnie odpala.
Wymieniłem zawór ciśnieniowy na listwie, pomogło tyle że odpala na ciepłym ładnie, przedtem było tak jak na zimnym.

Wrzucam odczyty z INPY i proszę o interpretację czy wszystko z tym ok.
Brak jakichkolwiek błędów silnika w INPie.

Odczyty na zgaszonym silniku:



Odczyty podczas pracy na benzynie:




Odczyty podczas pracy na LPG:

lepiej by bylo nagrac filmik z live data bo na fotkach nie widac jak pracuja sondy itp
ale po zdjeciach widac odrazu ze przepływka mierzy o wiele za duzo powietrza wartosc ponad 50kg powinno byc na cieplym max 14 przy zimnym przez chwile moze byc 20 ale 50 to stanowczo za duzo

Witam wrzucam 2 filmiki z odczytów live data i chciałbym zeby ktoś znający sie na rzeczy stwierdził czy coś odbiega od normy, ponieważ borykam się w swojej Bemce z nierowną praca silnika po odpaleniu na zimnym po ok 10 sek po odpaleniu jest spadek obrotów na sek. Rownież czasami miedzy 1500 a 2000 rpm jest sekundowa przycinka tak jakby na chwile przychamowało.
Załączam FILM na zimnym:

na ciepłym :



oraz screeny 2 błedów:

Siema,

Błędy nie z Inpy, ale nastraszyły mnie konkretnie...
Wracam dziś do domu dostawczakiem, przejeżdżam obok Bumy,
a ona otwarta z każdej strony... szyby przednie, tylne i drzwi.

Mój sprytny komputerek wyświetlił mi takie cuś:

04 temp. sensor, seat heating, left, open circuit
06 temp. sensor, seat heating, right, open circuit
02 seat hesting, left, short or open circuit
03 seat hesting, right, short or open circuit

O co kaman??
Za ciepło jej w środku było to się zaczęła wietrzyć??

padłem

nie no bez jaj jest taka opcja przewietrzenie wnetrza ale to wentylator we wnętrzu sie załącza a nie szyby otwieraja

cos musi byc nie tak z modułem komfortu musisz obserwowac pokasuj bledy sprawdz czy wracaja sprawdz czy szyby sie domykaja na pilota itp

panowie przypomnę się

Cześć, jestem nowy na forum. Na wstępie zaznaczę, że to nie moja beemka a wujka, jednak nie za bardzo obeznany jest z internetem, więc poprosił mnie o pomoc. Na dłuższej trasie wyskoczył engine check EML. Popiąłem go do INPA i otrzymałem poniższe błędy, lecz nie za bardzo wiem, co to może oznaczać. Dlaczego przy kilu błędach jest 0 w licznikach? Dziwi mnie też dlaczego na Analog 3 wyskoczył mi Error i wskazania lambda sensor bank 2 wynoszą 0.0. Z góry bardzo dziękuje za pomoc.

Duże zdjęcia tutaj

Dziś było jeszcze cieplej, auto stoji w tym samym miejscu i spokój...

Ja to widze tak ...:
Dzień wcześniej zapomniałem zamknąć samochód, więc myślał że ktoś w środku siedzi,
w ciągu dnia się nagrzał i próbował ratować osobe w środku przed ugotowaniem otwierając wszystkie okna

Nic innego mi nie przychodzi do głowy

277A to włącznik swiatła hamowania
2738 to sprawnosc katalizatora
278C to pobór powietrza czujnik temperatury
2783 to masa powietrza czujnik przepływu
272C to adaptacja banku 1 limit kontroli

lambdasensore int add mul to sa korekcje watrosci sond to sa z V czyli napiecie one powinny skakac i zmieniac wartosci i to od ich pracy ustawiaja sie lambdasensore ponizej

błedy

43E2 przepustnica siłownik-przerwa w obwodzie
4212 żarowa Cyl 1 - Aktywacja Interrupted

z filmiku to jedynie korekcje na wtryskiwaczach sa zle na drugim i czwartym widac na jednym sporo za wysokie a na czwartym ujemne bo na pierwszym i trzecim sa dobre

bedi_24 a potrafisz coś poradzić na ten błąd "EDIABAS Error 134: API-0014: Result not found" próbowałem zrobić zgodnie z FAQ INPY, czyli

ale nic to nie dało.

Proszę o pomoc w odszyfrowaniu błędów:
DSC 5F56 A0
SINE 9D44 11
KOMBI A557 28

Z góry dziękuję za pomoc.

Ps. Gdzie można znaleźć listę do odszyfrowania tych błędów?