BMW Sport

Witam

Kolejny raz potrzebuje Waszej pomocy. Ostatnim razem sie udalo wiec mysle, ze i tym razem mi pomozecie. Problem jest nastepujacy. Niedawno, niestety spotkalem sie prawym przednim kolem z predkoscia okolo 20km/h z wysokim kraweznikiem. Wjechale na niego prawie na wprost. Opona, felga i wahacz tego nie wytrzymaly Wymienilem z prawej strony wahacz i drazki. W warsztacie ustawili mi zbierznosc. I tu poajwia sie problem. Mimo tego wszystkiego, nawet przy bardzo malych predkosciach auto buja sie na boki. Pojechalem na warsztat i gosciu stwierdzil ze to wina wybitych tuleji belki tylnej, wiec je wymienilem. Nic to nie dalo. Pomyslalem ze moze gdzies jeszcze sa luzy, albo ze ten amortyzator co dostal jest uszkodzony, wiec pojechalem na szarpaki i okazalo sie ze luzow nie ma, a amortyzatory maja okolo 80%. Facet wspomnial tez cos, ze geometria na tym kole jest nie bardzo (wspominal cos ze jest 1 na plusie, nie znam sie na tym wiec niebardzo wiem o co chodzi) ale ze tego sie nie da ustawic i ze nie wie o co chodzi.
Jak myslicie co moze byc nie tak i jak to naprawic (co wymienic)???
Caly McPherson do wymiany, czy co???
Za pomoc z gory bardzo dziekuje.

.....ja bym stawial na amorki a te cale bujanie masz jak jedziesz czy przy wiekszych dziurach itp.....

Na prostej drodze, bez kolein i dziur. Lekka nierownosc i auto sie buja, lekko skrece i to samo.

amortyzatory kolego ....

ale myslisz ze sam amorytzator czy caly mcpherson??? Moze jest lekko krzywy, tak ze nie widac, wkoncu cale kolo niezle oberwalo. Mozliwe ze jakby byl krzywy to z geometria cos nie tak i ze buja autem???

amorki .ponaciskaj bunie z kazdej strony i zobacz czy sie moco buja

Okazalo sie, ze kielich mcphersona jest krzywy i dla tego tak wozi autem.
Dzieki za pomoc.

[ Dodano: 11 Luty 2008, 15:08 ]
McPhersona wymienilem i dalej to samo
Jakies pomysly co moze byc jeszcze nie tak???

- Masz wydruk z geometria auta? Ważna jest nie tylko zbieżność.
- Po wymianie kolumny geometria jest ok?
- Amortyzator stary przełożyłeś do "nowej" kolumny? Po dzwonie mogło go skrzywić lekko.
- Jak bujasz autem nie wydobywają się dziwne dźwięki z niego?

Przedtem geometria byla niebardzo, teraz i zbieznosc i geometria jest OK
Co do amortyzatora to nie wiem jak tam w warsztacie zrobili, ale jak im dalem komplet to chyba komplet wymienili. Jutro do nich zadzwonie i sie dopytam.
Co do dziwnych dzwiekow to nie ma zadnych. Juz mi brakuje pomyslow co jeszcze moze byc nie tak

[ Dodano: 18 Marzec 2008, 14:39 ]
Witam ponownie.

Odswiezam temat bo doszedlem co jest nie tak i moze sie to przyda dla potomnych. Mianowicie: znajomy blacharz podpowiedzial mi abym zmierzyl rozstaw kol z lewej i prawej strony i okazalo sie ze jest roznica 1,5 cm i to podobno na 99% jest przyczyna bujania sie auta w czasie jazdy.
Teraz pytanie. Moze znacie adres jakiegos warsztatu z plyta pod BMW w okolicach Krakowa, Oświęcimia lub Katowic ???