BMW Sport

Witam mam takie problem otóż podczas pracy silnika słychać jak silnik wyję - takie łęęęę , łęęęęęę, łęęęęęęęęęęę ,żadne stuki piski , ewidentne wycie załączam fotkę aby nakreślić co sprawdziłem i wyeliminowałem. Zacząłem od prostych rzeczy czy zdjęciu pasków , na pierwszy plan poszedł pasek krótki od lewej strony ale wycie dalej występowało - sprawdziłem rolkę napinacza od niego oraz koło pasowe te po lewej chyba od pompy klimatyzacji ono jest i koło pasowe nie ma tam żadnych luzów ani nic. Zdjąłem drugi pasek ten który napędza alternator , pompę wody i pompę wspomagania i wycie momentalnie ustało jak odpaliłem auto, silnik wtedy pracuje jaka fabrycznie nowy. Teraz tak pompę wspomagania wymieniłem i dalej jest to samo dwie rolki wymieniłem na nowe i dalej to samo ,paski są nowe, została mi chyba pompa wody , oraz alternator.Moje pytanie jak wydedukować która a części odpowiada za to wycie (jest uszkodzona) ? zaznaczam że to nie jest żaden świst turkot tylko takie ciągle jęczenie , które ustaje jak ręką odjął po zdjęciu paska tego długiego od alter, pomp wsp i tp.

Najprościej dopasować klucz inbusowy w oś wirnika alternatora i włożyć inbus w uchwyt wiertarki.Następnie przy włączonym zapłonie - nie silniku napędzić alternator.

Dzieki za dobrą radę problem rozwiązany , wyje alternator

Od odświeżam temat, dałem alternator do elektromechanika zapłaciłem 150 zł powiedział że wymienił dwa łożyska i szczotki , zamontowałem alternator a on dalej wyje jak wył, dzwonie do niego i mowie że wyje a on mówi ze sprawdzał wszystko pod obciążeniem i cicho był, zamontowałem inny alternator pożyczyłem ze szrotu i ten chodzi normalnie nic nie wyje choć ma trochę łożysko wyrobione,. Co mam z tym fantem zrobić ? mi to wygląda jak by nic nie było zrobione, ale nie powiem bo nie widziałem , poradźcie mi co zrobić ? elektromechanik zaproponował mi telefonicznie że w ramach gwarancji przełoży mi moje stare łożyska czy to jest jakiś żart ? co mam z tym fantem zrobić ?