BMW Sport

karuzo27, Ja mam je u siebie na stanie i w opisie mam że te RJ sa dla touringa a RX dla sedan/coupe (nie dla Touring'a) ale nie mam takiej dużej rozbieżności cenowej, no i pewnie różnią się wytrzymałością, do kombi z reguły są wzmacniane sprężyny. A tak nawiasem to nie wiem czy nie lepiej CS-Germany założyć bo na te KYB'y mamy ostatnio dość sporo reklamacji, trochę się popsuli chyba.
Pozdrawiam

Racja bo ja mam 226A

Witam wszystkich ja mam w swojej zalożone wszystkie czerwone troche za bardzo siedzi z ledwoscią przez garby przejezdzam i kombinuje co by tu zmienic : Macie jakies pomysły ?

Skoro masz czerwone sprężyny to pewnie poprzedni właściciel obniżył ją wedle swego gustu. Jeśli są to sprężyny obniżające max -40mm to najprawdopodobniej pracują w zestawieniu ze standardowymi amorkami, więc zmień sprężyny na standardy i będzie ok, jeśli obniżenie przekracza -40mm i współpracują z zamorami o mniejszym skoku tłoka wtedy musisz zmienić i amorki i sprężyny. Gdybyś nie chciał bawić się w niepotrzebne koszty możesz ją podnieść za pomocą gum zakładanych na zwój sprężyny kosztuje grosze, czy to dobre rozwiązanie kwestia swego sumienia...

Auto na czerwonych sprężynach - pełna seria, jak widać nisko wcale nie jest.

Dzięki za podpowiedz ale chyba jednak będe zmuszony wymienić komplet bo najprawdopodobniej pękła mi sprężyna z tylu teraz kwestia dobrać odpowiednia sztywność no i znaleźć coś w przystępnej cenie.Jakie firmy polecacie??

Lesjofors podobno są niezłe. Zbyt krótko je mam, żeby się wypowiadać odnośnie trwałości, ale na pierwszy rzut oka drut, z którego są zrobione wygląda na sporo grubszy. Wysokość i zachowanie auta po założeniu nie zmieniły się w stosunku do serii.

Nie musisz zmieniać kompletu, chyba że pisząc komplet masz na myśli sprężyny na jedną oś. Wtedy rzeczywiście lepiej zmienić komplet.

Pęknięcia sprężyn to dość powszechna usterka w e46 touring. Wymiana jest bezproblemowa jeśli ktoś pomoże Ci w odsunięciu wahacza. Jeśli nie to przyda się 2 lewarek.

Poniżej link do tematu w dziale zrób to sam:
viewtopic.php?f=25&t=93118

Ja u siebie z przodu mam trzy czerwone kropki e46 320d sedan 2003r lift , wymieniłem je na nowe robiłem zawieche przodu nowe amory wiec nie oszczędzając wymieniłem też sprężyny Jeżeli ktoś potrzebuje używek chętnie odstąpię link do aukcji http://allegro.onet.pl/sprezyny-przod-d ... 05400.html

Wymieniłem przód na nówki LESJÖFORS LS4008439 - auto troszkę podniesione ale niewiele w porównaniu do starego stanu
Tył też nówka LESJÖFORS LS4208431

Jeżeli chodzi o dobór do dla standardowego zawieszenia sedan , combi, coupe przód pasują LESJÖFORS LS4008439

Jeżeli chodzi o tył i dobór do standardowego zawieszenia dzielimy je na dwa rodzaje
Sedan coupe LESJÖFORS LS4208431
Combi LS4208444

LESJÖFORS z tego co się zorientowałem to b.d.b firma już w kilku autach postawiłem na nią i bez problemów

Witam podepne sie pod temat ja kupiłem tylne sprężyny KAYABY Rx6200 i sie okazało że są o jakieś 3 cm któtsze od tych co były wcześnie założone i niewiem co robić bo przód już wcześniej był wyżej wyglądał jak koza a teraz pewnie jeszcze bardziej się tył obniży.Co proponujecie???

Planuje wymienic w swoim turasie z 2000r sprezyny tylne ,kto podpowie z jakimi kolorami wybrac na allegro sa rózne zólłt,czerwone itp. oczywiscie mówimy o oryginałach .Moze którys z kolegów podpowie jakie ma u siebie???

wiem ze do bmw jest tak do innych aut tez tylko kolory moga byc inne ... Kolory na zwojach maja swoje znaczenia , mianowice twardosc i wysokosc . Sprezyna o pasku barwy bialej jest najtwardsza i najwyzsza , kolejna niebieska , jest troche mniej twardsza i troche nizsza , a zielona ma najmniejsza twardosc z nich wszystkich i jest najnizsza jesli chodzi o seryjne wydania oczywiscie , bo poniej to juz masz sportowe ktorych ja osobiscie nie polecam , poniewaz mialem ladnie obnizone na sportowym zawiasie i musialem podniesc na zielone bo nigdzie wjechac nie szlo bo ammy drogi jakie mamy.... jesli masz troche kaski na zbyciu polecam zawieszenie gwintowe ja osobiscie mam sprezyny z paskiem zielonym i auto stoi tak ze tuning nie wyklucza wygodnej jazdy Pozdrawiam

U mnie problem polega na tym ze auto kupiłem na sportowych czerwonych sprezynach ,ale były problemy z jazda ciezko było przejechac przez próg zwalniajacy bez uderzenia podwoziem a wiec postanowiłem zmienic na standartowe załozyłem dedykowane sprezyny LESJÖFORS ale niestety pojawił sie problem auto stoi nizej o 3 cm z prawej strony ,i zastanawiam sie czy oryginalne załatwiły by ten problem..

Odgrzeje kotleta bo jedna z moich na niebiesko oznaczonych sprezyn dzisiaj strzelila
Takie moje pytanie,czy sa wogole jakies zamienniki tych sprezyn do 226A zawieszenia?
Jakos nic na ebayu znalezc niemoge
pzdr.

A sprężyny z tymi niebiskimi paskami jak się sprawują co do tych standardowych, mięknie są czy twarde?? Godne uwagi lepiej auto trzyma sie drogi ??
?

Witam.
Koledzy odgrzeję kotleta. Pękły mi sprężyny tylne i muszę je wymienić. Posiadam na wymianę sprężyny z oznakowaniem "dwa paski jasnobrązowe". Czy dobre będą dla E46 320D ze standardowym zawieszeniem? Czy będzie stał wyżej czy niżej?
Stare sprężyny maja oznakowanie jasno brązowe ale jakby maźnięte pędzlem (dwa maźnięcia na zwoju).
Obrazek zapożyczony z oferty.

A z mojego doświadczenia mogę powiedzieć że kolor i ilość pasków na ori sprężynach ma znaczenie.
Trzeba także patrzeć przed lift i po lift bo można się zdziwić.

Witam
Man problem polega on na tym że strzeliły mi z tyłu sprężyny w bmw e46 320d 2003 sedan na sprężynach mam chyba oznaczenie typu plamka chyba szara na jednym ze zwojów jest ich bardzo mało czy można je czymś zastąpić może ktoś to przerabiał

kolonia1 wchodzisz na realoem.com i wpisujesz 7 ostatnich znaków swojego vin. Odszukujesz tylne zawieszenie i nr oem sprężyny. Pewnie będzie minimum 2 rodzaje, ale pod sportowe zawieszenie będziesz mieć info przy opisie typu "sport suspension" (albo jakoś odpowiednio po polsku, bo jest też wersja PL). Jeżeli masz standardowe to kopiujesz nr oem standardowej sprężyny i wrzucasz w google. Wśród pierwszych wyników znajdziesz strony www z szukajkami zamienników i tam sobie wybierzesz co Ci finansowo czy w jakikolwiek inny sposób odpowiada. Jak nie chcesz kombinować i mieć specyfikację OEM to kup model od Sachsa.