BMW Sport

Witam
Posiadam BMW E90 z silnikiem 2.0D N47 o mocy 184km wraz z automatyczną skrzynia biegów oraz napędem xdrive.
Aktualnie mój samochód posiada 81000km .
Chciałbym wymienić olej - ponieważ dotychczas był lany w aso bmw longlife oraz mam zagwozdkę jakie komponenty do tego dobrać.

Myślałem nad zestawem

Filtr powietrza

olej +zrobienie płukanki
https://zmienolej.pl/pl/oleje-silnikowe/4291-olej-silnikowy-millers-oils-ee-longlife-5w30-5l-vw-50400-50700
Filtr paliwa


Czy te komponenty bedą odpowiednie ? Szczególnie zastanawiam się nad tym filtrem powietrza...
Oraz czy wymienić olej w rozdzielaczu napędu xdrive ? z tego co wyczytałem na forach itp to przy tym przebiegu warto to zrobić.
Wiem jeszcze o oleju w skrzyni biegów ale jego wymiane przewiduję na następny rok ponieważ w tym czasie auto zrobić max 8000km
Czy o czymś jeszcze przy tym przebiegu powinienem pomyśleć ?



-------------------------------------------------
Borykam się jeszcze z jednym problemem który nadarzył mi się tuż po zakupie pojazdu.

Wracając z DE przy 170 km/h wypadła mi rura z ic dokładnie ten element https://sklep.auto-voll.pl/przewod-powi ... 13288.html

Po powrocie do polski zauważyłem że nie jest wsadzona odpowiednia spinka - nabyłem nową założyłem rure - i tak jezdziłem 2 miesiące.
Podczas dynamiczniejszej jazdy (kilka ostrych startów spod świateł kickdowny itp) rura ponownie mi wyskoczyła.
Czego to może być wina ? wytartego gniazda w ic ? czy ktoś borykał się z takim problemem ?
------------------------------------------------

Pozdrawiam i dziękuje za wszystkie odpowiedzi

Czy tylko ja mam deja vu czy ten temat już zakładałeś i zostało podpowiedziane co jest nie tak??


Co do tematu oleju, to :
1. e90 jest samochodem w najmłodszym przypadku 7 prawie 8 letnim zatem 80k przebiegu w dieslu to temat trochę mało prawdopodobny (nie mówię, że niemożliwy).
2. Nikomu nigdy do żadnego silnika nie poleciłbym Longlife, żaden silnik nie powinien tak długo pracować na żadnym oleju.
3. Płukanka jest tematem dobrym jeśli zamierzasz przejść na normalny olej i wymieniać go co 10k. Jednak zawsze bezpieczniejsze jest płukanie olejem. Silnik motocyklowy wypłukałem do czystości niemal idealnej w 3 zmiany oleju po 1000 km.

Filtr "sportowy" da Ci zerowe odczucia z przyspieszenia w seryjnym aucie, dolot zrobi się jedynie trochę głośniejszy, to wszystko. Kup komplet Manna bez cudowania.

oczywiście olej chce zmieniać teraz co 10000km - samochód miał wcześniej znajomy i serwisował niestety według wskazań aso



co do przebiegu


a jak z olejem w rozdzielaczu xdrive ?