BMW Sport

Nie możesz lekceważyć Musi być to wszystko pedantycznie zrobione

Niby tak ,ale dzisiaj doznałem szoku , i zszedłem na ziemie , wygłuszenie ściany grodziowej -środkowa część cena 1400 zł
przeglądałem posty z 2014 roku , wygłuszenie wtedy kosztowało 250 zł , wiec ręce opadają....

no to się ludziom powaliło w głowach ..........widać klasyki inaczej liczą

Bardzo fajna baza, ze świecą szukać tak zachowanej blacharsko e30'stki. Silnik to w większości jesteś w stanie sam zrobić, natomiast z blacharką to już cięższa sprawa.

Jak dla mnie te zderzaki skutecznie oszpecają starą trójkę, ale to Twój projekt i Tobie ma się podobać

A co do wydatków, to oby odbyło się mało boleśnie, bo pierdółki potrafią zaskoczyć niestety negatywnie, o grubszych tematach nie wspominając;)

Znalazełm troche czasu i rozebrałem cześć silnika ,niestety nie wiedza spowodowała że przed wyjęciem silnika nie odkręciłem śruby wału ,i niestety poległem ...
Dobrze że jest wujek google , i wyrzeźbiłem blokade -mistrzostwo świata to to nie jest ale bardzo skuteczne





Teraz pytanie do znawców , czy te panewki wymagają wymiany?














Z góry dziękuje ze podpowiedź

Jak już kasa na wierzchu to wymienilbym wszystko na nowe bez babrania... teraz wyglądają na normalne a za 5 k KM ci obróci i będziesz płakał

Te na wale też wymieniać?Jakiego producenta polecasz?

jakaś aktualizacja?

no dokładnie? Dojrzałeś do zrobienia silnika na nówkę ?

prace jak narazie z ,,lekka " zwolniły z powodu braku czasu.Na razie z uwagi na szalejące ceny częęci karoseryjnych , skupiłem sie na kompletowaniu części ktore wymagają wymiany.Ponadto ogólnie priorytety się pozmieniały bo w czerwcu spodziewam sie ,,bejbi" - co nie oznacza że szajba na punkcie E30 ustała...

Po dwu letniej przerwie powstanowiłem przedstawić ,,postęp" prac.Dla przypomnienia wklejam zdjęcie silnika w jakim stanie wyglądał przy zakupie.....


Nie będę się rozdrabniał na szczegóły, w skrócie:
-silnik został rozłożony na części pierwsze, wszystko zostało wyczyszczone ,wymyte w ropie lub w preparacie o nazwie TENZI Brudex -doskonale zmywa substancje ropopochodne jak również nagar.
-części aluminiowe zostały wyszkiełkowane w korundzie (do szkiełkowania używałem kompresora dwutłokowego 2 cylindry w układzie V) 50L, 3KM, 8BAR, 230V +pistolet zakupiony na aliexpres dokładnie taki :

efekt po szkiełkowaniu wyglądał tak:





W kwestii szkiełkowania, w początkowej fazie szkiełkowałem również śruby oraz nakrętki, jednak z uwagi na bardzo małe elementy śruby wytrawiałem w kwasie solnym -ja używałem specyfiku o nazwie KRET. Z uwagi na możliwość dostania się drobinek korundu do oleju, nie szkiełkowałem miski olejowej oraz klapy zaworowej

Blok silnika wyczyściłem oraz zmatowałem papierem ściernym, po czym pomalowałem podkładem epoksydowym,a następnie lakierem poliuretanowym ,,metoda mokro na mokro"


podobnie jak inne części jak np. rozrusznik ,z tą różnicą że części aluminiowe lakierowałem podkładem epoksydowym i metodą mokro na mokro srebrnym lakierem VHT do silników.



W silniku zostały wymienione:
-panewki główne oraz korbowodowe (wał nie wymagał szlifu, zakupiłem panewski marki Kolbenschmidt)

-wszystkie oringi oraz uszczelniacze (używałem głównie części marki Corteco ,oraz Elring
-szklanki zostały zmierzone i przechonowane , wymieniłem pierścienie i zastosowałem marki GOETZE
-zregenerowałem głowice w której zostały wymienione wszystkie zawory wraz z uszczelniaczami na nowe(głowice oddałem do Grzegorza Hamelka w Poznaniu na ul. Dąbrowskiego 62 -naprawdę polecam pełna profeska i przystępna cena


Elementy jak plastiki zostały zmatowane oraz pomalowane farbą do plastików BOLL ,natomiast wszystkie śruby oraz inne elementy mocujące zostały ocynkowane na żółto (koszt cynkowania wskazanych na zdjęciu elementów to 80 zł)
Dla porównania




Tak jak wspomniałem na początku nie rozpisywałem się i nie robiłem szczegółowej fotorelacji, ponieważ jest tego dużo w internecie, ja osobiście podpierałem się opisami zawartymi przez Kurone oraz z youtube a dokładnie youtuberem https://www.youtube.com/c/RestoreIt
w każdym razie na chwile obecną efekt przedstawia się następująco:




Na chwilę obecną jestem na etapie montażu skrzyni biegów , co dalej zobaczymy bo na chwile obecną wypstrykałem się z kasy...

Mi działa tylko jedna fotka z psikałem do aliexpres

Cholercia, jak nóweczka.

Super robota kiedy planujesz pierwsze uruchomienie?

nie szybko.... następnym etapem będzie renowacja zawieszenia , dopiero po tym chce włożyć silnik , odpalić i polakierować.Prawda jest taka że w chwili zakupu nie spodziewałem się aż takiego wkładu finansowego ....

Świetny projekt i jeszcze lepszy progres

Pięknie to wygląda Nówka, cewka.

genialny widok