BMW Sport

Witam!
Czytałem gdzieś że z e36 można sczytać kody poprzez podpięcie żaróweczki 12V do któregoś z pinów złącza diagnostycznego oraz plusa akumulatora. Wie ktoś coś więcej o tej metodzie?
Pozdrawiam

nic takiego nie kojarzę

Pierwszy raz słyszę, i co może morsem nada kody?

Takiego czegoś to chyba nawet prawdziwy MAc nie da rady zrobić

Pierwsze slysze !!!

Skoro nie słyszeliście, to nic nie piszczcie. Wasza niewiedza na dany temat, nie jest równoznaczna z nieistnieniem.

http://www.scribd.com/doc/1705330/error-engine-codes

Sprawdzał ktoś czy to działa??

kluczowe pytanie gdzie jest ta kostka od motronica? to jest to duże okrągłe złącze zakręcone od góry zakrętką na której jest też kilka bolców? czy ta druga złączka która jest spięta z wiązką kabli wchodzącą do kabiny? I co to znaczy że musi być podłączona do kompa? NP do laptopa? czy ta kostka musi być spięta ze sobą?

Panowie a ja jeszcze cos takiego znalazlem...



I do tego lista kodow.
1111 Uszkodzony ECU.
1231 Czujnik prędkościomierza.
1232 Silnik biegu jałowego.
2111 czujnik obr/min.
2112 Czujnik wału rozrządczego.
2113 Czujnik Halla.
2114 Usterka ustawienia czasowego rozdzielacza.
2121 Przełącznik biegu jałowego.
2122 Brak sygnału obr/min.
2123 Przełącznik szerokiego otwarcia przepustnicy.
2124 Czujnik położenia przepustnicy.
2132 Łącze danych, wtrysk / zapłon lub uszkodzony ECU.
2141 Ustawienia czasowe na czujniku stukania 1 poza zakresem.
2142 Brak sygnału z czujnika stukania 1.
2143 Ustawienia czasowe na czujniku stukania 2 poza zakresem.
2144 Brak sygnału z czujnika stukania 2.
2212 Czujnik położenia przepustnicy.
2214 Przekroczenie maksymalnych obrotów silnika.
2221 Niepoprawny sygnał próżni.
2222 Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze w komputerze.
2223 Czujnik barometryczny.
2224 Nadmierne ciśnienie ładowania.
2231 Regulacja biegu jałowego.
2232 Czujnik masowego przepływu powietrza.
2233 Napięcie wzorcowe, czujnik masowego przepływu powietrza.
2234 Napięcie zasilania.
2242 CO potencjometr.
2312 Czujnik temperatury chłodziwa.
2314 Przekładnia przegubowa.
2322 Czujnik temperatury powietrza.
2323 Miernik przepływu powietrza.
2324 Miernik masowego przepływu powietrza.
2341 Stosunek pow / pal. poza zakresem.
2342 Czujnik tlenu.
2343 Bogaty gaz spalinowy.
2344 Ubogi gaz spalinowy.
2411 EGR.
2412 Czujnik temperatury powietrza.
2413 Ubogi gaz spalinowy.
4332 Przerywane połączenie z siłownikami.
4343 Elektrozawór oczyszczania pojemnika.
4411 Wtryskiwacz 1.
4412 Wtryskiwacz 2.
4413 Wtryskiwacz 3.
4414 Wtryskiwacz 4.
4421 Wtryskiwacz 5.
4422 Wtryskiwacz 6.
4431 Regulacja biegu jałowego.
4432 Silnik biegu jałowego.
4442 Solenoid przepustnicy spalin.
4443 Elektrozawór oczyszczania pojemnika.
4444 Brak usterek

Moglby mi ktos wyjasnic co to jest za metoda diagnozy i czy ona sie sprawdza??
Dziekuje za jakiekolwiek odpowiedzi
Pozdrawiam
Łukasz

mój post był napisany pod wpływem napadu śmiechu spowodowany tym że temat brzmi , a ja jako mcgiver nic takiego nie robiłem .
Tak więc wcale nie miałem zamiaru wyśmiewać Mavericktango, .
Swoją drogą sposób jest naprawdę niekonwencjonalny ,ale brzmi całkiem sensownie. ciekawe czy ktoś to rozkmini do końca.

wiecie co to jest parodia lepiej kupi za kilkanascie złoty interface i sie w jakieś żaróweczki nie bawic

Najtańszy interfejs jaki znalazłem na allegro kosztował około 100zł. W takim wypadku uważam że gra warta jest świeczki, bo wyprowadzenie jednego kabelka z wiązki nie jest niczym trudnym. Popróbować zawsze można, a jeśli okaże się że to działa to 100 zł w kieszeni

ja wiem ze w espero cos takiego sie robilo...i dawalo rade.osobiscie tego nie probowalem ale na forum chlopaki pisali ze dziala....

Podobna metoda jest w Oplu nawet kiedyś próbowałem ale do Betki nie słyszałem. Mogła by to być prawda

Ja równiez wolę zawsze cos sam pogrzebac niż płacic za to komuś , problem jednak w tym ,ze jesli ktoś nie ma pojęcia to za kabelki niech sie lepiej nie bierze , bo perspektywa zaoszczędzenia 100zł , moze sie przerodzić w wydatek kilka stówek lub więcej na komputer lub cos więcej.
Ot taki przykład , z ostatniego miesiaca , koleś sobie chciał sam skasować oilservice w e34 , tylko ze się mu pochrzaniły piny w złaczu no i tylko się zdymiło i auta już nie odpalił