BMW Sport

Witam
Podczas jazdy moja Betka przestała ciągnąć i zgasła. Po podłączenia do kompa wysypało taki błąd.
Solenoid valve kick down prevention
Z czym to zjeść??

Witam czy silnik jest z Vanosem?

Nie silniczek jest bez wanosa.
Teraz Auto jest unieruchomione. Jak odpalam, to na chwilkę zapali, ale pracuje jak by na połowę cylindrów, i gaśnie. Dodanie gazu tylko przyśpiesza gaśnięcie silnika.

Wygląda na czujnik położenia wału ale to tylko sugestia bo przyczyn może być kilka

Czujnik położenia wału był wymieniany z pół roku temu.
Ja zastanawiam się nad czujnikiem położenia wałka rozrządu.
A może coś związane z czujnikami spalania stukowego? (czy jakoś tak to się nazywa)

położenie wałka rozrządu-możliwe oczywiście najlepiej by było podpiąć pod kompa

Tak wiem jest tylko taki problem, że ja dysponuję tylko BMW SCANER i z tego programu odczytałem błąd. Betka zepsuła się w trasie i teraz stoi 120 km od garażu. Gdyby to stało się na miejscu to bezproblemu zatargał bym do warsztatu gdzie dysponują profesjonalnym sprzętem i może problem udało by się rozwiązać szybciej. Jednak staram się znaleźć przyczynę i chociaź załagodzić objawy, żeby autem zjechać do domu i dalej już jakiś warsztat się zajmie (chyba, że uda sie naprawić)

a czy ktoś u ciebie nie przetłumaczyłby tego błędu bo z translatora wychodzą głupoty gdybyś mógł skontaktować się z kolegą Robertbmw on jest specjalistą od naszych bmw

Szukałem już w necie
Z translatora faktycznie wychodzą jakieś bzdury.
Z tego co znalazłem to jest to jakiś zawór odcinający mający związek z ciśnieniem.
Ale żadnych dokładniejszych danych brak.
Podjadę zaraz do warsztatu i podpytam czy mieli już z takim zjawiskiem doczynienia

jeżeli auto podczas jazdy straciło moc i zgasło to może chodzi o czujnik ciśnienia paliwa na listwie wtryskowej?

Zasięgnąłem opinii mechaników.
Niestety nikt nie spotkał się z taką usterką
Podpowiadają mi, że może być problem z drożnością układu wydechowego, bądź też potencjometr przepustnicy?

Zasięgnąłem opinii mechaników.
Niestety nikt nie spotkał się z taką usterką
Podpowiadają mi, że może być problem z drożnością układu wydechowego, bądź też potencjometr przepustnicy?
O regulatorze ciśnienia w listwie też myślałem

może kolega zadzwoni do jakiejś stacji obsługi BMW może podpowiedzą co to za błąd?

Dzisiaj rozebrałem swoją Bunie i przejrzałem wszystko. Wszystko jest sprawne i działające (pompa paliwa, regulator ciśnienia, układy drożne, czujniki sprawne). Jednak po przekręceniu kluczyka pompa paliwowa milczała. Identyczne objawy były, gdy padł mi czujnik wału. Wymontowałem więc czujniki położenia wału i położenia wałka rozrządu. Od wału jest OK (zresztą wymieniony niedawno) od wałka rozrządu jest "KAPUT". Ze starości pokruszyła się izolacja na przewodzie i wszystko w środku lata i grzechocze nie wspominając o tym, że kable wyszły z czujnika. Tak więc jutro wizyta w sklepie i zobaczę, czy po problemie

Dzięki kolego za te informacje pewnie przydadzą się i innym napisz czy przyczyną był ten czujnik-pozdrawiam

Jak tylko zrobie (dopiero w środę bo jestem poza domem) to oczywiście napiszę.

Jak tylko zrobie (dopiero w środę bo jestem poza domem) to oczywiście napiszę.

Witam wszystkich obserwujących.
Bunia jeździ
Po wymianie czujnika położenia wałka rozrządu silnik też nie zapalił.
Podpiąłem pompę paliwa "na krótko" i też nic.
Poszedłem do domu zerknąć w komputer.
Po powrocie do garażu sprawdziłem, czy jest iskra? Była. Spróbowałem zapalić przy podłączeniu pompy "na krótko" i też nic. Ręce opadły Postanowiłem, że zakręcę ją na amen dopóki starczy akumulatora. Po kilku próbach zapaliła i chodzi.
Nie wiem, czy po założeniu nowego czujnika komputer silnika musiał się dostroić?
Nie wiem, czy po wymontowaniu listwy z wtryskami do sprawdzenia regulatora ciśnienia z powodu dużej ilości powietrza pompa po przekręceniu kluczyka milczała?
Mam jeszcze kilka niewiadomych, które mnie dręczą.
Nie wiem, gdzie jest czujnik ciśnienia paliwa i czy w ogóle jest takowy?
Dodam, że w mojej Buni jest zamontowana instalacja z "cyklonem B"
Jeśli chodzi na gazie i wypnę bezpiecznik od pompy paliwa, to po kilku minutach objawy są podobne jak na początku awarii: silnik spada z obrotów, pracuje nierówno i po dodaniu gazu gaśnie. Myślę, że to sprawa czujnika ciśnienia paliwa. Jeśli tak to gdzie on jest?
Może po przełączeniu na „Cyklon” nie odcina zasilania paliwem?
Jeśli tak to gdzie jest zawór odcinający?
Za dużo znaków zapytania
Czy Ktoś z forumowiczów ma może pomysł gdzie mogła być przyczyna?
Pozdrawiam