BMW Sport

Witam wszystich,

Od wczoraj jestem wlascicielem mojego pierwszego BMW - a to moj pierwszy post.
Nabylem autko BMW 530d, rocznik 2002 - czyli generalnie moje marzenie, tym bardziej ze wszystko tak jak chcialem: czarny metalik, skrzynia automat, ladne felgi, full wyposazenie. Autka dokladnie takie jak chcemy i to w swietnej cenie trafiaja sie naprawde rzadko i znikaja momentalnie, wiec... kupowalem troche na wariata, tzn w ciemno, praktycznie bez sprawdzenia - z pelna swiadomoscia ryzyka, ze moze sie potem okazac, ze Bede Mial Wydatki. Ale - chcialem bardzo juz spelnic swoje marzenie, czyli kupic dokladnie taka bete, wiec kupilem.

Z poczatku - bajka: auto rwie sie do przodu, swietnie trzyma jezdni i prowadzi. Wszystko bylo bajka do momentu, gdy zaparkowalem przed knajpa, poszedlem uczcic, wracam po godzinie i chce ruszac...

Od razu mowie - jestem poczatkujacym kierowca, o znajomosci mechaniki porownywalnej z blondynka z kawalu. Opisze po prostu objawy i mam nadzieje ze ktos mi podpowie, co to moze byc i co z tym zrobic.

Objawy:
- auto zachowywalo sie tak, jakby mialo zaciagniety reczny, przy czym nie mialo; niemniej jednak - po puszczeniu hamulca ledwo ledwo sie toczylo, a wczesniej jednak nawet bez dodawania gazu sam automat wrzucal dosc szybkie toczenie sie
- pedal hamulca wydawalo mi sie ze wystawal bardziej, byl blizej mnie
- pedal hamulca byl strasznie sztywny, mial malutki uskok; mozna bylo go wbic tylko troche, podczas gdy juz nawet delikatne dotkniecie go dawalo taki efekt jak wczesniej wbicie w podloge, czyli staniecie w miejscu

Zadzwonilem do sprzedawcy - twierdzil, ze costam od temperatury i kaluzy i ze pewnie sie jeden z zaciskow hamulcow zblokowal: poradzil zeby go rozruszac, co mi sie nie specjalnie chcialo udac; w koncu pojechalem powoli mimo tego, delikatnie go testujac - i po przejechaniu kawalka wawy w koncu sytuacja wrocila do normy. Pytanie jednak - co ja spowodowalo, czy bedzie powracac (nie zgadzam sie!) i generalnie co zrobic: poza po prostu "pojechac do dobrego warsztatu, sprawdzic wszystko i wymienic/naprawic wszystko".
Bede wdzieczny za rady.

Co do dobrego warsztatu jeszcze - najbardziej pasowalby mi ten na Bokserskiej, ale w odpowiednim watku znalazlem tylko jedna wypowiedz o nim, negatywna.

Ktos jeszcze ma jakies z nim doswiadczenia?

Pozdrawiam,
Filip aka Smile



Zapoznaj się z ZASADAMI.


robertbmw

Ja tam proponuje pojechać do ASO (najlepiej Inschape) żeby ci go pod kompa podpięli.
W porównaniu do innych warsztatów to oprócz ceny masz same plusy

a co tu ma komputer...jak dlugo stal to tloczki cylinderkow chamulcowych moga sie przycierac wystarczy przesmarowac i wyczyscic

jeszcze sie spotkalem z jedna hipoteza - kolega twierdzi, ze to moze byc problem z immobilizerem: ze typowe zabezpieczenie to blokowanie kol

ale nie wydaje mi sie, ze gdyby naprawde samochod nie rozpoznal mojego kluczyka, to ze udaloby mi sie to rozjezdzic....

Smile, jak Ci się przydazy jeszcze raz, to przejedź kawałek i pomacaj felgi. Ta ciepła będzie z uszkodzonym hamulcem. Potem śmignij to jakiegoś warsztatu na naprawę/wymianę reperaturek w TYM hamulcu. A jak z ręcznym był zaciągniety na postoju?

Szczerze to nie mam obecnie warsztatu, który mógłbym Ci sumiennie polecić. Każdemu się zdarzały wpadki, olewki, wysokie ceny, brak terminów, błędne diagnozy. Także polecając jeden warsztat może się okazać że akurat Tobie coś nie tak zrobią... albo za dużo policzą, albo za długo im się zejdzie.

ja tak twierdze?

cholera jasna - to jak to sprawdzic i co zrobic?
jesli nie poznal kluczyka a ja jechalem na nim, no to chyba bedzie to zapisane w komputerze
pytanie co zrobic - od razu mowie ze mam tylko ten jeden kluczyk...
ze nie wspomne co mysle o zabezpieczeniu, ktore pozwala zlodziejowi w miare na luzie odjechac autkiem....

przeciez dostales odpowiedzi...jak by byl to kluczyk to bys go nie odpalil...czytac nie potrafisz
sprawdz chamulce i linki recznego
http://rapidshare.com/files/109492799/I ... dunaj2.rar
jak masz automat to nie przezucisz na luz bez wlaczonego zaplonu

zle zinterpretowalem odpowiedz - myslalem ze Ty tez twierdzisz tak jak kumpel, ze to mogl byc immobilizer

ja nie zaciagalem - czy stal na recznym zanim go kupilem... nie sadze, ale tak naprawde nie wiem, bo ludek co go sprowadzil nie odpowiada
no nic, trzeba sie uzbroic w cierpliwosc - zarejestrowac, do serwisu i sie wyda

immobilizer to nie podpiecie pod komputer a sprawdzic zaciski chamulcowe to ci moze domowy mechanik...nie musi byc serwis

zaraz wejde na allegro i wpisze w searcha "domowy mechanik"


a tak bardziej na serio - co to zapliczek, ktory wystawiles a ktory ja sciagam?

instrukcja obslugi E-39 PL

o motyla noga - faktycznie: DZIEKUJE!!!
skad wiedziales, ze dostalem po niemiecku?



no i dzien "pracy" super zakonczony - ide doma

JESZCZE RAZ WIELKIE DZIEKI!

mam namiary do świetnego mechanika w okolicach wawy. praktycznie w wawie. jesli ktoś chce to dzwonić 606536527. serwisant wyraził zgode na podanie tego n-ru. Pozdro.

Witam wszystkich. Czy nie lepiej byloby podniesc auto na podnosniku i sprawdzic ktore kolo ciezko sie obraca?? Przeciez wtedy bedzie wiadomo ktory to cylinderek lub zacisk jest zapieczony.

Marcin 1985, nie zawsze, bo może odpuścił

KotSylwester, masz racje ale chodzilo mi o to ze jak juz zablokuje ktores z kol to wtedy podniesc autko i zerknac. Sorki ze nie dopisalem tego wyzej pozdrawiam.