BMW Sport

Witam mam nastepujacy problem po pierwsze silnik chodz nie równo to chyba o to chodzi... uwazam tak poniewaz silnik po odpaleniu na luzie bez dodawania gazu telepie samochodem (duze drgania na gałce zmiany biegow i widac to tez na fotelu pasazera w którym drga oparcie) po drugie i najwazniejsze silnik wogole nie ma mocy ponizej 3500obr./min. nie ma mowy o spaleniu gumy nawet przy 6000tys obrotów i strzelenia ze sprzegła na mokrej nawierzchni.... Byłem z tym w warsztacie podpieli go tam pod kompa i wykazał on bład przepływki i czujnika połozenia wałka rozrzadu. Mechanik nie wierzył mi ze auto tak słabo jedzie i wział je na krótka jazde po której stwierdził ze 318i (nie IS) lepiej przyspiesza . po 10 minutach samochod został znow podpiety pod komputer i błędów zadnych nie było a e36 jak zamulalo tak zamula. Mechanik twierdził ze to wina przełozenia (3.07) lecz w to watpie...

Pytania moze sa banalne i bez sensu ale kompletnie nie mam pojecia o mechanice a nie chce pojechac do kolejnego warsztatu gdzie nie beda wiedzieli co maja zrobic zeby to wkoncu zaczeło jechac....|

Z góry dzieki za odpowiedzi co to moze byc...

Drgania mogą być spowodowane rozwalonymi poduszkami pod silnikiem.
Przełożenie powinieneś mieć 3,45.
Co do błędów sprawdź po tygodniu czy nie ma błędów z powrotem, i co do przepływomierza to sprawdź jaka powinna być dawka zadana a jaka jest obecna przy teście na komputerze, przy różnych obrotach.
Aha i co do przyrostu mocy od 3500 obr. to m52b20 tak jeździ.

kolego to sprawdz przepływomierz poprotu go odpinając, na pracującym silniku i możesz sprawdzić go też wizualnie wykręcając go nie ma dużo pracy i napewno dasz rade sam i sprawdz czy w środku taki malutki przewód nie jest przerwany, a inną przyczyną której nie wykaże ci komp to padnięte świece, jak dawno temu je wymieniałeś ????? ja tak miałem że podczas jazdy autko na odcinku 300 km coraz gorzej chodziło aż w końcu zgasło i nie chciało odpalić wymieniłem świecee i pojechał

a podpowiem ci że znależć taki sam czujnik położenia wałka rozrządu jest dość ciężko , a wymiana to prawdziwe mistrzostwo bo praktycznie zawsze nie chce wyjść a nie można go niczym stuknąć

CZyli mam odpiac przepływke na pracujacym juz silniku?

tak wtedy będziesz wiedział jak zacznie falować to znaczy że przepływka jest dobra jak nic się nie zmieni to do wymiany

Może banalne pytanie ale jakie masz ciśnienie na cylindrach?

Tak jak pisałem wczesnie.... nie mam pojecia o mechanice i nawet nie wiem jak moge sprawdzic to jakie mam cisnienie na cylindrach. mogłbys mi to jakos objasnic?

i tutaj pawelhel stwierdził coś bardzo mądrego bo za każdym razem jak ktoś pyta o przyczyny braku mocy powinien zacząć od sprawdzenia a nie tracić pieniędzy na komputer

a sprawdzenie to bardzo prosta sprawa ale musisz pożyczyć takie urządzonko od jakiegoś mechanikowatego gościa lub zrobić to przy nim wykręcjąc po kolej każdą swiece i umieszczeniu tego urządzonka i przekręceniu zapłonu,

odpiąłem przepływomierz zadnego falowania nie było wszytsko ok czyli przepływka poszła?

Przepływomierz bardzo rzadko sie psuje. ja obstawiał bym cos innego. Sprawdzałeś sondę lambda>>??

a jak sprawdzic sondy? wyskoczył by bład na kompie czy nie?

moze mi ktos powiedziec? bo bardzo zalezy mi na czasie

napisz z ktorego roku jest twoja bmka bo moze mam potrzbne czesci PZDR Jesli jest to M52b20TU to mam czujniki walka i walu oraz sady lambda

Jest mozliwosc, ze blad nie wyskoczy. Musisz wpiac sie w sonde voltomierzem i sprawdzic czy podaje prawidlowe napiecie. W moim przypadku sonda byla walnieta, a komputer nie wykazal bledu. usterka polegala na tym iz sonda dzialala ale wartosci napiecia na niej sie nie zmienialy.

Sondy najłatwiej na kompie podłączasz laptopa jedziesz z pare kilometrów i patrzysz jesli napięcie na sondach cały czas zmienia sie w zakresie od 08 do 4,7 V to wsio jest ok jesli nie to padnięta któraś z sond lambda. Mozesz tez sprawdzić miernikiem odpalasz samochod na 10 min zeby sie nagrzał przed odpaleniem zdejmujesz pokrywę osłaniającą świece. tam będą dwie wtyczki od sond. podłączasz sie woltomierzem i mierzysz tylko zęby ktoś trzymał obroty na około 2,5 tys.