BMW Sport

I share the same opinion jak mawiają Rosjanie.


Obcowałem dzisiaj z 730d i powiem że jak dla mnie jest to porażka po całości ! DROGA TANDETA Poziom wykończenia wnętrza porównywalny z nowym Mondeo no może plastiki ciut lepsze. Skóra ? Hmmm... jakaś taka gruba i nie przyjemna w dotyku. Rozczarowałem się strasznie. Nowe Mercedesy czy Audi biją na głowe BMW jeżeli chodzi o to jak jest zaprojektowany środek i wykończony. Jeżeli chodzi o wygląd i wykończenie to S-Klasa pomimo tego że starsza to zamiata ten badziew pod dywan... Jedyne co uważam na + to pozycja na tylnym siedzeniu lepsza niż w poprzedniczce.

Bobby_Valentino, jak zauważyłem ciągle narzekasz na BMW inne niż e28 .... może spróbuj sił na forum o e28 lub na forum audi .... skoro bije BMW na głowe

Zauważyłem że ty ciągle pitolisz jakieś kocopoły trzy po trzy może popisz sobie na Onecie drogie dziecie Albo na psychologię wieczorową się zapisz ? Tudzież wróżenie z fusów ?

Przemek, Bobby_Valentino, jutro na forum proszę przyjść z rodzicami

Bobby_Valentino, Twój lekarz kazał mi sie z Tobą zgadzać, ale na onet tym razem nie wejde ... nie będe zabierał Ci splendoru ... chociaż tam


Pozdrawiam

http://www.worldcarfans.com/9081115.003 ... heels-sets

na kółkach hamanna

Wczoraj byliśmy z Kornelem w Franfurkcie nad Odrą. Małe miasto, wchodzimy do ASO BMW (służbowo ) a tu.... dwie F01 sobie stoją. Jedna miała na pewno podstawową skóre (nie wiem czy wciąż nazywa się Montana), druga miała najprawdopodobniej Nappę. W skrócie na minus - przód. Na żywo jest o wiele gorszy niż na zdjęciach. Bardzo płaski i bez wyrazu zderzak, zbyt duże nerki, zbyt małe i dziwnie bezpłciowe jak na BMW reflektory, małe przetłoczenia na masce i najgorsze... po co zderzak kończy się tak wysoko (na masce) i tworzy wielką szparę między znaczkiem BMW a nerkami. Ta szczelina to moim zdaniem naprawde brzydki element przodu. Bok, tył - piękne. Wnętrze.. z Montaną nie zrobiło tak pozytwnego wrażenia jak wnętrze w221 z Nappą w serii. Ale... wnętrze F01 jest zupełnie inne, jest piękniej zaprojektowane niż wnętrze w221, jest jednocześnie bardzo przestronne i sprawiające wrażenie że siedzi się za sterem z4 czy czegoś w stylu m3. Kierownica jest najwspanialszą jaką miałem w rękach. Pozycja za kierownicą zupełnie inna niż w221, pełen sport, mimo że jest bardzo wygodnie i przestronnie daje pozytywne wrażenie obcowania z małym sportowym autem. Deska, drzwi, tunel, wszystko jest pięknie narysowane i wyprofilowane. Zegary, checkcontrol w obecnym wydaniu i ekran od iDrive robią świetne wrażenie. Niebieskie podświetlenie klamek zewnętrznych i bursztynowe podświetlenie napisu BMW na nakładce progowej rozwala na łopatki. Wnętrze z Nappa - dużo lepsze wrażenie od tego z grubą szorstką skórą. Szkoda ze BMW w serii daje taki rodzaj skóry....


Podsumowując samochód jest pieknie zaprojektowany (zwłaszcza w środku), wspaniale się w nim siedzi. Ma wyraźnie wyprofilowane fotele, również tylne miejsca to bardziej 2 fotele o sportowym charakterze niż kanapa. Ale.... klamki wewnętrzne choć piekne na zdjęciach są najgorszymi klameczkami jakie trzymałem. Gibają się na wszystkie strony i są tak lekkie, tandetne i delikatne że strach otwierać drzwi. Zapach w nowym wnętrzu - niestety zamiast pięknego aromatu skóry troszke zajeźdża gumą. W221 ładniej pachnie . Pokrętło od iDrive mogło by być metalowe. Ogólnie srebrnego plastiku jest dość sporo. Nie widze w F01 żadnego elementu który by mnie od niej opychał, jak to było w e65, ale kilka rzeczy jest zrobionych tak sobie, pod względem użytych materiałów.


Dla mnie F01 to piękne auto, powrót BMW do klasy luksusowej, ale z nieco nudnym i bez wyrazu przodem (co mocno dziwi w przypadku BMW). Jego wnętrze jest najpiękniej zaprojektowanym ze wszystkich aut tej klasy, ale jednocześnie jest wnętrzem gorzej wykonanym (w kilkunastu szczegółach) od nudniejszego i mniej ciekawie zaprojektowanego kokpitu w221 (ale jednak lepiej wykonanengo). Takiej skóry jak w w221 również w F01 nie odnalazłem. Za to pozycja za kierownicą nowej 7 bije wszystko w czym dotąd siedziałem na głowe.

5 z małym minusem za przód i kilka elemetów psujących piękno wnętrza . Albo zamiast takiej oceny powiem tak - w221 urzekło mnie zapachem, jakością skóry i metalowych elementów wnętrza. F01 zrobiło na mnie ogromne wrażenie stylistyką wnętrza, niesamowitą pozycją za kierownicą i samą kierownicą, fotelami i kanapą, choć niektóre materiały chciało by się zastąpić metalem. O ile w S kiepski designe wnętrza ratują doskonałe materiały, o tyle w 7 nadwrężony przez kilka takich sobie materiałów obraz luksusu wnętrza ratuje piękny designe i pozycja za kierownicą.

Plazowy Plejboj

co do samrgo F01...mimo iz nie wszystko jest tak jak na zdjeciach..i tak chcialbym miec takie cacko..

Z tym się zgodzę. Siedząc za kierownicą nie czujemy że to wielka limuzyna a właśnie coś mniejszego i bardziej sportowego... Pewnie są różne wersje kierownic ale ta którą ja ściskałem zaskoczyła mnie swoim rozmiarem tzn bardzo mała jak na limuzynę tej wielkości i super leży w rękach.



Oto mi właśnie chodzi... gdzie ta jakośc wykonania jak w E38 ? Moim zdaniem gdzieś zaginęła A co do aromatu... w środku śmierdzi jak w sklepie z butami Nie jest to przyjemny zapach nowego samochodu tylko poprostu nieprzyjemny swąd.


Stones może ty wiesz jakie elementy w środku są wykonane z prawdziwego aluminium ? Sprawdzę to po południu.

Bobby_Valentino, nie zgodze sie z Twoją opinią, bo F01 nie jest źle czy kiepsko wykonane. Przez kilka elementów jest troche poniżej jakości z w221 (za to jest lepsza w tym co pisałem wyżej), ale w porównaniu do e65 czy pierwszych e60, e90, jest pięknie i nie ma takich ewidentnych wpadek jak tam. Kilka szczegółów niestety się znajdzie, jak np. te klamki wewnętrze, one muszą się urywać i pękać. Nie wyobrażam sobie żeby taka klameczka wytrzymała więcej niż kilkanaście miesięcy.

Co jest z prawdziwego aluminium nie wiem, ale z tego co widziałem i oceniłem to niewiele. Chyba tylko przyciski do otwierania schowków w podłokietnikach na tunelu środkowym (obudowa przycisków jest plastikowa, srebrna), obudowa lewarka skrzyni biegów i chyba koniec aluminum.
Dla kontrastu - klamki zewnętrze nie dość że są piękne dają poczucie wielkiej solidności.
Soft Close nie jest w standardzie, albo nie działał w tych dwóch F01 . Za to w serii jest niemal kompletne wykończenie kokpitu skórą.

Zapomniałem napisać - F01 ma pieknie wykonczony bagażnik. Po prostu idealnie

Ja nie czuję w ogóle w nowej serii 7 tej niemieckiej solidności którą czułem wsiadając do nowego E39 czy E46 tam bez odpalania silnika było wiadomo za co się płaci. A teraz ? Flagowy model w którym zamiast prawdziwego aluminium jest plastik :sic:

Co do bagażnika to nie zaglądałem Ale dzisiaj sprawdzę.

Dzisiaj jeszcze raz przyjrzałem się dokładnie wnętrzu no i rzeczywiście przesadziłem ze stwierdzeniem że to tandeta Plastiki mogą byc ale nie powala mnie to wszystko na kolana...

W następnym AutoŚwiecie będzie porównanie - BMW 7, Audi A8 i Merc S.

A8 moim zdaniem wypadnie blado. S jest lepiej wykonana, ale 7 ma lepsze wnętrze pod względem pozycji za kierownicą i stylistyki. Ciekawe jak to widzą panowie z AŚ

stonsie a jak z tym zamykaniem drzwi od środka
brakuje uchwytu czy nie

Jest uchwyt tylko z "profilu" go nie widać

hehe, guziki klimy jak w corolli.

Jest troszke za wysoko, ale nie jest to tylko zagłebienie (zbyt płytkie zresztą) jak w w221, a normalny prawie normalny uchwyt przez który można przełożyć ręke na wylot. Jest za co złapać , w w221 nie.

Wczoraj oglądałem przezs chwilę to serię 7. Nie przyglądałem się zbyt długo bo nie miałem czasu.

Złego spasowania czy szpar w masce nie zauważyłem. Może maska z grilem nie jest spasowana na 0,5mm ale nie ma tam "szpary". Szpara to odstęp między blachami, pomiędzy którymi jest pusta przestrzeń.

Natomiast co do tego że nerki są małe... 6 latek spokojnie przez taką małą nerkę się przeciśnie. 8latek może też...

Jaki dokładny